[发明专利]一种飞机应急能源系统地面性能测试设备

说明书

本发明一种飞机应急能源系统地面性能测试设备，属于航空应急动力技术领域。应急能源系统的主要作用是在飞机发动机失效或主液压能源系统或主电源系统失效的情况下向飞机提供应急液压能和应急电能。地面维护过程中，将将应急能源系统通过传动轴与液压马达连接，液压马达与地面测试设备的液压源连接，应急能源系统中的液压泵与地面测试设备的液压负载连接，应急能源系统中的发电机与地面测试设备的电负载连接。测试过程，液压源为液压马达供高压油，液压马达高速旋转驱动应急能源系统工作，通过液压负载和电负载对应急能源系统进行性能测试。该方法能够实现应急能源系统机上原位性能检测。

技术领域

应急能源系统被誉为飞机的“最后一根救命稻草”，能在飞机主液压能源系统及主电源系统故障时，向飞机提供应急能源。应急能源系统能够保证飞机在失去主动力时，仍然可以被操控。

背景技术

为保证飞机的适航性、安全性,飞机通常设计有一套或多套应急能源系统,以保证飞机在常规动力失效的情况下,飞机仍然可控。应急能源系统较飞机其它设备具有显著的差异：飞机正常飞行时，应急能源系统处于陪飞的“待命”状态，在飞机生命周期内仅使用有限次数。这类系统维护方式通常为视情检查和定期检测。为了验证应急能源系统的“完好”性，需要设计出一套简单而有效的测试方法，对系统进行功能和性能测试。

传统的地面性能测试方法为：将应急能源系统从飞机上拆下，在专用性能试验台(如地面风洞等)上进行性能测试。这种测试方法，耗费大量的物力、人力和时间。因此非常有必要设计出一种新的应急能源系统地面性能测试方法，以减小系统测试工作量、缩短测试周期。

发明内容

本发明的目的：设计出一种有效的应急能源系统地面性能测试方法，以减小系统测试工作量、缩短测试周期。

本发明的技术方案：一种飞机应急能源系统地面性能测试设备，包括传动轴1、转速传感器2、液压马达3、地面测试设备4组成，性能测试时将应急能源系统通过传动轴1与液压马达3连接，液压马达3以及应急能源系统中的液压泵、发电机分别与地面测试设备4连接，测试过程液压源为液压马达3供高压油，液压马达3高速旋转驱动应急能源系统工作，转速传感器2实施监控测试系统工作状态，并通过液压负载和电负载对应急能源系统进行性能测试。

优选地，地面测试设备4为可移动式，由液压源、液压负载和电负载三部分构成，能够接受转速传感器2信号，显示测试系统运转状态，该地面测试设备4包含一套测控软件系统实现测试功能。

优选地，液压马达3为定量马达，液压马达3输出转速由地面测试设备4的高压油源供给量控制，实现应急能源系统在不同转速下性能测试。

优选地，转速传感器2监测传动轴1转速，向地面测试设备4输送转速信号，操作人员通过该信号实施应急能源系统地面性能测试。

本发明的有益效果：1)本测试方法能够实现机上原位测试，无需将应急能源系统从飞机上拆卸下来，系统测试工作量小，测试时间短；2)包含液压负载和电负载，可以同时或单独对应急油液泵、应急发电机进行测试性能；3)可实现不同转速下的性能测试；4)测试设备为可移动式，方便搬运。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

其中，1-传动轴、2-转速传感器、3-液压马达、4-地面测试设备，其中RAT为冲压空气涡轮，GCU为发电机控制器，P为液压泵，G为发电机。

具体实施方式

一种飞机应急能源系统地面性能测试设备，包括传动轴1、转速传感器2、液压马达3、地面测试设备4等部分。性能测试时将应急能源系统通过传动轴1与液压马达3连接，液压马达3以及应急能源系统中的液压泵、发电机分别与地面测试设备4连接，测试过程液压源为液压马3达供高压油，液压马达3高速旋转驱动应急能源系统工作，转速传感器2实施监控测试系统工作状态，并通过液压负载和电负载对应急能源系统进行性能测试。