[发明专利]油品管道的快速综合应急救援车有效
申请号: | 201811474519.8 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109334544B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 张圣柱;王如君;多英全;康荣学;罗艾民;桑海泉;师立晨;徐一星;王媛媛;马大庆;孙明亮;李思斯;刘德坤;张昕宇;凌新 | 申请(专利权)人: | 中国安全生产科学研究院 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/54 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 洪余节 |
地址: | 100012 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厢侧 应急救援车 承载架 车架 油品 车厢 连接机构 容纳空间 液压伸缩支腿 应急救援设备 操作空间 技术效果 起吊机构 上下通道 行驶位置 依次设置 转动连接 转动行程 板水平 驾驶舱 车头 车尾 | ||
本发明公开了一种油品管道的快速综合应急救援车,包括车架,车架上从车头到车尾依次设置有驾驶舱、起吊机构以及车厢,车架上还设置有液压伸缩支腿系统,车厢包括内部承载架以及设置于内部承载架两侧的两个厢侧板,内部承载架上布置有诸多容纳空间,各容纳空间内分别设置有各类应急救援设备;厢侧板转动连接于车厢上,厢侧板在转动行程上具有工作位置和行驶位置,在工作位置,至少一个厢侧板水平布置;还包括连接机构,在工作位置,连接机构将厢侧板维持在工作位置。本发明提供的油品管道的快速综合应急救援车,带来两个技术效果,其一,一个宽大的操作空间;其二,完全的上下通道。
技术领域
本发明涉及紧急救援设备,具体涉及一种油品管道的快速综合应急救援车。
背景技术
油品管道是油品主要运输手段之一,由于其运输介质的特殊性,当油品管道出现泄漏、起火或者爆炸等意外事故时需要快速的救援,否则引起的后果难以预料,同时由于油品管道的绝大多数处于野外,因此就需要相应的应急救援车快速的到达事故现场进行救援。
现有技术中如授权公告号为CN201484266U,授权公告日为2010年5月26日,名称为《输油气管道应急救援车》的实用新型专利,其车箱被分隔成前、后两个仓室,每个仓室设有至少一个独立门;前仓前部设有钳工操作台,钳工操作台下面一侧设有冰箱、另一侧设有焊条烘烤箱,前仓前部还设有配电柜,前仓后部一侧设有多功能车钻铣机床,另一侧设有氮气瓶和乙炔气瓶;后仓前部设有发电机组,后仓中后部两侧分为上、中、下、底四层,中间为过道,上层两侧设有工具橱,中层两侧设带有架和抽屉的柜,下层、底层两侧设有灭火设备、油品拦截、清除设备、输油管道及站场抢维修设备。该方案抢修机具配备齐全,具备油气拦截、清除及处理、小型零部件现场加工及站场抢维修的能力。又如申请公布号为CN108100944A,申请公布日为2018年6月日,名称为《管道抢险车及管道抓取装置》这一发明专利申请,其提供的就是一种工程抢险车,其通过旋转座和转向调节机构能够调整抓取方向和抓取角度,实现几乎任意角度的抓取。还如授权公告号为CN103223889B,授权公告日为2014年7月2日的发明专利,提供的也是一种可以适用于救援的多功能车。
现有技术的不足之处在于,救援贵在时效,现有技术中的救援车与传统的救援车辆相同,车厢仅在尾部和/或侧部开设一个或两个门,将大量的救援设备都放置在车厢内部,这在救援现场使得救援设备的取放以及使用都受到空间限制,整个过程也较为耗费时间,给救援效率带来较大的负面影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种油品管道的快速综合应急救援车,以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种油品管道的快速综合应急救援车,包括车架,所述车架上从车头到车尾依次设置有驾驶舱、起吊机构以及车厢,所述车架上还设置有液压伸缩支腿系统,
所述车厢包括内部承载架以及设置于所述内部承载架两侧的两个厢侧板,所述内部承载架上布置有诸多容纳空间,各所述容纳空间内分别设置有各类应急救援设备;
所述厢侧板转动连接于所述车厢上,所述厢侧板在转动行程上具有工作位置和行驶位置,在所述工作位置,至少一个所述厢侧板水平布置,在所述行驶位置,各所述厢侧板均竖直的贴合于所述内部承载架的两个侧面;
还包括连接机构,在所述工作位置,所述连接机构将所述厢侧板维持在工作位置。
上述的快速综合应急救援车,各类所述应急救援设备为动力单元、管道切割设备、油品管道、拆卸机构、组装机构、救援服装中的一个或者多个。
上述的快速综合应急救援车,在所述工作位置,一个所述厢侧板水平布置,另一个所述厢侧板的端部搭接于地面上,搭接于地面上的所述厢侧板上并列设置有滑道和侧部台阶。
上述的快速综合应急救援车,所述厢侧板上设置有加强骨架。
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