[发明专利]一种船舶螺旋桨保护装置

说明书

本发明公开了一种船舶螺旋桨保护装置，包括船体，所述船体的下端固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有驱动机组，所述驱动机组的输出端固定连接有螺旋桨，所述船体的下端固定连接有装置板，所述装置板位于驱动机组的后方，所述装置板的侧壁设有装置口，所述装置口内固定连接有挡网，所述船体内设有横向的装置腔以及两个竖直设置的条形腔，所述装置腔内的内壁设有驱动机构，所述驱动机构连接有传动机构，所述条形腔内设有与传动机构连接的往复机构，所述往复机构连接有连接杆。本发明结构合理，能够在螺旋桨进水之间挡住水流中的垃圾，避免杂物与螺旋桨碰撞或者缠绕造成螺旋桨的损坏。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶螺旋桨保护装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。现有的船舶靠螺旋桨驱动，但是螺旋桨一般都是裸露在外，而目前水体内杂物较多，有的一些大件的杂物会顺着水流缠在螺旋桨上，造成螺旋桨的损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶螺旋桨保护装置，其能够在螺旋桨进水之间挡住水流中的垃圾，避免杂物与螺旋桨碰撞或者缠绕造成螺旋桨的损坏。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种船舶螺旋桨保护装置，包括船体，所述船体的下端固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有驱动机组，所述驱动机组的输出端固定连接有螺旋桨，所述船体的下端固定连接有装置板，所述装置板位于驱动机组的后方，所述装置板的侧壁设有装置口，所述装置口内固定连接有挡网，所述船体内设有横向的装置腔以及两个竖直设置的条形腔，所述装置腔内的内壁设有驱动机构，所述驱动机构连接有传动机构，所述条形腔内设有与传动机构连接的往复机构，所述往复机构连接有连接杆，所述连接杆的下端贯穿条形腔的内底部并固定连接有抵板，所述抵板的侧壁与挡网相抵。

优选地，所述固定杆以及装置板的下端共同固定连接有弧形板。

优选地，所述驱动机构为驱动电机。

优选地，所述传动机构包括与驱动电机输出轴固定的转杆，所述转杆上固定连接有两个第一锥齿轮，所述装置腔的内底部转动连接有两个转轴，所述转轴的上端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述转轴的下端延伸至条形腔内。

优选地，所述往复机构包括转动连接在条形腔内底部的螺纹杆，所述螺纹杆的上端与转轴的下端固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的侧壁与条形腔的内壁滑动连接，所述滑块的下端与连接杆的上端固定连接。

优选地，所述挡网的面积大于螺旋桨的面积。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、在螺旋桨的后方设有装置板，装置板内设有挡网，能够将水流中的杂物挡住，避免杂物撞击或者缠住螺旋桨造成其损坏。

2、设置有驱动机构、传送机构以及往复机构，往复机构连接有连接杆，连接杆连接有抵板，能够带动抵板对挡网表面往复清理，避免挡网被杂物堵塞，影响过滤效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种船舶螺旋桨保护装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种船舶螺旋桨保护装置的传动往复机构示意图。

图中：1船体、2装置板、3连接杆、4抵板、5挡网、6装置口、7驱动机组、8弧形板、9螺旋桨、10第二锥齿轮、11转杆、12装置腔、13第一锥齿轮、14驱动电机、15条形腔、16螺纹杆、17滑块、18固定杆。

具体实施方式