[发明专利]一种便于固定的信号灯在审
申请号: | 201811462652.1 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109544951A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 苏彬良 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动轮 固定架 电机输出端 信号灯 固定的 横杆 滑槽 电机 保障人身 传动连接 灯杆内部 登高作业 底座内部 顶部位置 工作效率 滑动连接 内部安装 传动带 主动轮 灯杆 动轮 两组 省时 拥堵 底座 焊接 省力 交通 安全 | ||
本发明公开了一种便于固定的信号灯,包括底座,所述底座内部固定安装有第一电机,所述第一电机输出端固定连接有灯杆,所述灯杆内部焊接有固定架,所述固定架上设置有两组滑槽,所述固定架上安装有第二电机,所述第二电机输出端安装有主动轮,所述固定架内部靠近顶部位置固定安装有第一从动轮,所述滑槽内部滑动连接有第三从动轮,所述第三从动轮主轴上位于固定架外侧固定安装有横杆,所述横杆内部安装有第二从动轮,所述固定架内部位于第一从动轮和第三从动轮之间固定安装有第四从动轮,所述主动轮和从动轮通过传动带传动连接。通过上述结构避免人员登高作业,使工作效率得到提高,省时省力,保障人身安全,避免交通拥堵。
技术领域
本发明属于信号灯技术领域,具体涉及一种便于固定的信号灯。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。在交叉路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。
但是,在现有技术中,交通信号灯在安装时大多使用的是固定结构的支撑架,信号灯一旦安装好以后,在需要检修、维护和更换时,则需要人工登高作业,工作量大,且存在安全隐患,还要封锁路段,影响车辆通行,往往会造成交通拥堵,十分不便。
为此,我们提出一种便于固定的信号灯来解决现有技术中存在的问题,使安装或者检修信号灯时,工作效率得到提高,省时省力,不需要登高作业,保障人身安全,不需要封锁交通,不影响车流通行,避免造成交通拥堵。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于固定的信号灯,以解决上述背景技术中提出现有技术中不仅工作量大,需要人工登高作业,存在安全隐患,而且需要封锁路面,容易造成车辆拥堵的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种便于固定的信号灯,包括底座,所述底座内部设置有固定板,所述固定板下表面固定安装有第一电机,所述第一电机输出端贯穿固定板固定连接有灯杆,所述灯杆内部安装有升降机构,所述升降机构包括固定架和传动机构,所述固定架底部焊接在灯杆内部底面,所述固定架贯穿有垂直于底面的两组滑槽,所述传动机构包括主动轮和第一从动轮,所述固定架靠近底部位置远离滑槽一侧固定安装有第二电机,所述主动轮固定安装在第二电机输出端,所述第一从动轮固定安装在固定架内部靠近顶部位置,所述主动轮和第一从动轮中心轴位于同一垂直平面上,所述滑槽内部滑动连接有第三从动轮,所述第三从动轮主轴上位于固定架外侧固定安装有横杆,所述横杆内部远离灯杆一端固定安装有第二从动轮,所述固定架内部位于第一从动轮和第三从动轮之间固定安装有第四从动轮,所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮、第三从动轮和第四从动轮通过传动带传动连接,所述横杆远离灯杆一端固定安装有信号灯本体,所述灯杆位于横杆位置开设有槽口,所述槽口顶部高于横杆上表面,且所述槽口底部靠近固定架底部,所述槽口内部安装有防尘罩,所述灯杆位于传动带贯穿位置开设有方孔。
优选的,所述防尘罩为风琴板,所述防尘罩宽度与槽口宽度一致,所述防尘罩顶部固定安装在横杆下表面,且所述防尘罩下表面固定安装在槽口底部的上表面。
优选的,所述底座内部位于固定板上表面固定安装有轴承,所述灯杆垂直贯穿在轴承内部。
优选的,所述灯杆位于第二电机外侧固定安装有电控箱,所述电控箱远离灯杆一侧开设有侧门,所述侧门上固定安装有把手,且所述第一电机和第二电机的控制开关均位于电控箱内部。
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