[发明专利]一种城市智能交互式共享停车系统云平台

说明书

本发明公开了一种城市智能交互式共享停车系统云平台，包括用于识别车辆信息的车辆物联网识别组件、用于根据所述车辆信息执行开闸放行操作的自动出入放行组件、用于监测停车场设备的运行状态信息的运行状态监测组件、用于集成停车场不同供应商数据并提供统一的数据服务接口的统一数据发布组件、用于获取停车场内车辆的位置信息的精确定位组件及用于根据所述车辆信息、运行状态信息及精确位置信息制定相应的临时停车方案并将所述车辆信息、运行状态信息、精确位置信息及临时停车方案发送至云端系统平台。本发明能够让车辆使用者实时了解到城市基础停车信息并为车辆使用者提供动态分配的、灵活的停车方案，车辆使用者体验效果好。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种城市智能交互式共享停车系统云平台。

背景技术

随着城市交通规模的迅速发展，城市中车辆的保有量急剧增加，在某些特定路段或特定时间内，车和车、车和位之间的矛盾日益突出。一方面，车位难找、乱停乱放造成的拥堵问题始终得不到有效解决，另一方面，某些区域的停车位由于某些限制却处于空闲状态，比如，A车辆不是某单位用户、不是某小区住户，就不能进入停车，而此单位或此小区却有部分车位在某个时间段内处于空闲状态。

由此，传统方式下的或人工操作式的停车管理系统已不能满足城市实际停泊系统的高速发展，很多看似简单明了的问题，实际上却实实在在的普通存在,例如：(1)车辆所在的周边区域(比如，1公里范围内)是否有合适的空余停车位置？(2)如何找的此空余位？怎样到达此空余位置？(3)可以停在某个空余位上吗？是谁让我停在此空位上？能停多长时间？(4)停在此处的车位费用如何？怎样进场？怎样出场？上述的这些问题或疑惑对于现行的智能交通系统而言并不能很好的解决，虽然现有的智能交通系统可以为车辆指示诸如：停车场的位置和空位数、道路的拥堵情况、上下班的出行线路、某些绕行方案等，但这些选项多是城市交通行业中的动态指标，而诸如：自由上下车、临时停车、限制进入、长时停车、新能源充电(站、桩)等城市基础信息，多数情况下仍然是通过人工调查或实地测量等方式来获取，并且无法为车辆使用者提供动态分配的临时停车方案。而对于实际的车辆使用人，更可能无从知晓诸如此类的静态信息，信息的缺失、查询的不及时更是将车辆使用者的知情权拒之门外，他们只能跟随自己的意愿单独行事，由此，想怎样停就怎样停、想怎么走就怎么走、想怎么放就这么放的随意陋习屡见不鲜，车辆使用者体验效果差。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种城市智能交互式共享停车系统云平台，解决现有技术中停车管理系统无法使车辆使用者实时了解到城市基础信息、无法为车辆使用者提供动态分配的便捷的临时停车方案、车辆使用者体验效果差的问题，能够让车辆使用者实时了解到城市基础信息并为车辆使用者提供动态分配的临时停车方案、车辆使用者体验效果好。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种城市智能交互式共享停车系统云平台，包括用于识别车辆信息的车辆物联网识别组件、用于根据所述车辆信息执行开闸放行操作的自动出入放行组件、用于监测停车场设备的运行状态信息的运行状态监测组件、用于集成停车场不同供应商数据并提供统一的数据服务接口的统一数据发布组件、用于获取停车场内车辆的位置信息的精确定位组件及用于根据所述车辆信息、运行状态信息及精确位置信息制定相应的临时停车方案并将所述车辆信息、运行状态信息、精确位置信息及临时停车方案发送至云端系统平台。

优选地，所述车辆物联网识别组件还用于通过RFID射频识别加载城市智能交互式共享停车系统中的约定协议并将所述城市智能交互式共享停车系统云平台中合法注册的车辆信息上传至所述云端系统平台。

优选地，所述自动出入放行组件实时接收所述车辆信息并输出相应的驱动信号至实际停车场道闸关口或控制机。

优选地，所述运行状态监测组件实时采集停车场中的设备传感器或监测代理软件监测到的设备运行状态信息，并通过4G/5G无线通信网络将所述设备运行状态信息上传至所述云端系统平台。