[发明专利]一种巡检设备在审
| 申请号： | 201811451750.5 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN110045427A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陈新汉;曲国英;焦晓亮;田士涛;刘飞;张鹏;魏郁梅;梁晨;刘策;刘振龙;刘俊达 | 申请（专利权）人： | 北京华航无线电测量研究所 |
| 主分类号： | G01V3/12 | 分类号： | G01V3/12;G01S19/42;G01N33/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100013 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 探地雷达 阵列式 从动结构 巡检设备 转向结构 工程车 拖车杆 主结构 探测 城市地下管网 多功能一体化 病害检测 道路路基 地下管线 检测设备 减振功能 燃气检测 位置记录 质量验收 作用实现 固定的 巡航 整机 升降 灾害 检测 支撑 公路 | ||
1.一种巡检设备，包括工程车(1)、阵列式探地雷达(6)和拖车杆(5)，工程车(1)和阵列式探地雷达(6)通过拖车杆(5)连接；
将检测设备放置于工程车(1)上；
所述阵列式探地雷达(6)包括主结构组、转向结构组、从动结构组；
所述主结构组包括型材骨架(217)、接收天线分机(215)、发射信号分机(216)、天线转接件(218)、主控分机(26)、可滑动主控转接板(24)；天线转接件(218)将发射信号分机(216)或接收天线分机(215)固连在型材骨架(217)上；可滑动主控转接板(24)一端连接在型材骨架(217)上，另一端固定滑轨，将主控分机(26)镶嵌在滑轨上，用于主控分机(26)的横向移动；
所述转向结构组包括转向轮(211)、前轮减震弹簧(27)、转向桥(28)、丝杠转接件(22)、主丝杠(25)；主丝杠(25)的一端连接转向桥(28)，另一端连接在型材骨架(217)；转向轮(211)通过前轮减震弹簧(27)和支撑杆(221)支撑住转向桥(28)；
所述从动结构组包括副丝杠(219)、后轮减震弹簧(23)、RTK天线(21)、从动轮(212)、从动支撑杆(222)；
副丝杠(219)的一端连接型材骨架(217)，另一端连接后轮减震弹簧(23)，后轮减震弹簧(23)另一端连接从动轮(212)，从动支撑杆(222)一端连接型材骨架(217)，另一端连接从动轮(212)，RTK天线(21)连接在副丝杠(219)的上端。
2.如权利要求1所述的一种巡检设备，其特征在于所述检测设备包括燃气检测设备(4)和外夜视仪(11)。
3.如权利要求1所述的一种巡检设备，其特征在于所述工程车(1)包括设备贮藏室(8)。
4.如权利要求1所述的一种巡检设备，其特征在于所述工程车(1)包括工作间(2)，所述工作间(2)内放置阵列式探地雷达行程的实时监测和检测数据的实时分析与处理系统，系统与阵列式探地雷达(6)的主控分机(26)传递信息。
5.如权利要求1所述的一种巡检设备，其特征在于还包括主控显示器(12)，位于阵列式探地雷达(6)上方。
6.如权利要求5所述的一种巡检设备，其特征在于所述主控显示器(12)上方安装有透明显示器盖板(13)。
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