[发明专利]一种车门板焊接工艺有效
申请号: | 201811451193.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN111250882B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 陈振新 | 申请(专利权)人: | 东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 224300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 焊接 工艺 | ||
1.一种车门板焊接工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1、清洁:
将车门板本体、上体、扶手和地图袋进行清洁;
S2、组装:
将S1中清洁后的车门板本体、上体、扶手和地图袋组装起来,组成完整的车门板;
S3、装夹:
将S2中组装完成后的车门板装夹在治具上,使得组装完成后的车门板与水平面呈倾斜设置;
S4、预热:
待S3中车门板装夹完成后,采用热风对车门板的不易变形区域进行预热,预热热风的温度为80-120℃;
S5、热风焊接:
待S4中预热完成后,将车门板转至热风焊接区,根据热风风管的位置对车门板进行精确定位,使得热风风管对准不易变形区域的待焊接焊点,通过热风风管吹出热风对不易变形区域的焊点进行焊接,热风温度为300-320℃;
S6、冷却:
待S5中车门板的不易变形区域热风焊接完成后,采用冷风风管吹出冷风对车门板进行冷却,冷却时间为5-10min,完成对车门板的不易变形区域的热风焊接;
S7、热铆焊接:
待S6中车门板冷却后,将车门板从治具上取下,再将车门板转至热铆焊区,根据待焊接的车门板上易变形区域的待焊接焊点的位置,选择好热铆模块,将车门板放置在热铆模块的底模上,通过热铆模块的铆焊头对车门板上易变形区域的待焊接焊点进行铆焊,完成对车门板的易变形区域的热铆焊接;
S8、检验入库:
将S7中热铆焊接完成后的车门板放在检验台上,对焊点进行检验,检验合格后入库;所述S3中的车门板与水平面呈45-75°夹角设置;所述S4中车门板的预热时间为20-40s;所述S5中车门板热风焊接后进行保温一段时间;所述保温温度为120-150℃,保温时间为60-120s;所述S5中的热风风管的出风口设置于车门板的上方,热风风管出风口与车门板的不易变形区域的待焊接焊点的距离为5-15㎜;所述S6中的冷风风管冷却时间歇式工作,每工作20s,暂停10s;所述S6中的冷风风管吹出的冷风初始温度为60℃,并以10℃/min的速度逐步下降,直至降低到25℃为止。
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