[发明专利]一种自驾式福祉车有效
申请号: | 201811443558.1 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109591592B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 汪永兴;成彬;雷君;郎六四;马帅兵;王裕学;马秦 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/08;B60N3/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 福祉 | ||
本发明公开了一种自驾式福祉车,包括车身和油门踏板以及刹车踏板,还包括辅助驾驶机构,所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆,所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连,油门杆的下端与油门踏板相连,刹车杆的下端与刹车踏板相连,所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。该自驾式福祉车结构设计合理,操作简便,实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的,各功能满足实车需求,功能安全有效。
技术领域
本发明涉及福祉车技术领域,尤其是涉及一种自驾式福祉车。
背景技术
“十三五”规划纲要对保障残疾人基本权利,提升残疾人服务保障水平提出新的明确要求;同时随着我国对残疾人申请驾照限制条件的逐渐放开,对于部分已申领驾照的残疾人朋友,其对自驾式福祉车的需求也越来越强烈。目前我国的自驾式福祉车市场处于起步阶段,市面上相关车型较少;现有福祉车为照护式福祉车,行动不便人员不能自己驾驶汽车,操作繁琐。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种自驾式福祉车,以达到操作简便,行动不便人员能自己驾驶汽车的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该自驾式福祉车,包括车身和油门踏板以及刹车踏板,还包括辅助驾驶机构,所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆,所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连,油门杆的下端与油门踏板相连,刹车杆的下端与刹车踏板相连,所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。
进一步的,所述操纵手柄通过连杆铰接在车身上,油门杆和刹车杆的上端均与连杆铰接相连。
还包括方向盘,所述方向盘上设有凸出的转向助力球。
所述车身上设有用于收放折叠轮椅的轮椅收放机构。
所述油门杆包括油门杆上部和油门杆下部以及铰接在车身上的转向杆,所述油门杆上部的上端与操纵手柄相铰接,油门杆上部的下端与转向杆一端相铰接,所述油门杆下部的下端与油门踏板相连,油门杆下部的上端与转向杆另一端相铰接。
所述刹车杆包括刹车杆上部和刹车杆下部,所述刹车杆上部的上端与操纵手柄相铰接,刹车杆下部的下端与刹车踏板相连,刹车杆上部的下端设有活动孔,刹车杆下部的上端位于活动孔中。
所述轮椅收放机构包括设在车身上的电机和导槽,导槽上设有可移动的导轨,电机与导轨相连,所述导轨上设有轮椅固定支架。
所述油门杆上部包括套筒和活动杆,所述活动杆的上端与操纵手柄相铰接,所述活动杆的下端可活动的位于套筒内,套筒的下端与转向杆相铰接。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:该自驾式福祉车结构设计合理,操作简便,实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的,各功能满足实车需求,功能安全有效。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明辅助驾驶机构结构示意图一。
图2为本发明辅助驾驶机构结构示意图二。
图3为本发明福祉车座椅伸出示意图。
图4为本发明福祉车轮椅收放示意图。
图5为本发明轮椅收放机构放开状态示意图。
图6为本发明轮椅收放机构收起状态示意图。
图中:
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