[发明专利]一种高亮反光型热熔涂料及其制备方法有效
申请号: | 201811438149.2 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109370323B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 陈晓东 | 申请(专利权)人: | 浙江欧路德交通科技有限公司 |
主分类号: | C09D123/08 | 分类号: | C09D123/08;C09D153/02;C09D133/20;C09D5/33;C09D5/22;C09D7/61;C09D7/65 |
代理公司: | 北京领科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11690 | 代理人: | 艾变开 |
地址: | 313112 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反光 型热熔 涂料 及其 制备 方法 | ||
本发明提供了一种高亮反光型热熔涂料及其制备方法,含有如下重量份的主要成分:10‑15重量份EVA热熔胶、3‑5重量份SEBS树脂、5‑10重量份反光材料、10‑20重量份钛白粉、10‑30重量份填料、1‑3重量份纳米铝酸锶荧光粉、0.5‑1重量份稀土发光材料。所述涂料在保持涂料其他性能不降低的前提下,显著提高了耐磨性、热稳定性以及抗龟裂性;在涂料中配合使用纳米铝酸锶荧光粉与稀土高分子发光材料,在夜间或者下雨天光线差的环境下,稀土高分子发光材料能够吸收和蓄积车灯等照射的光线,转化为可见光,与荧光粉和玻璃珠共同作用,保证发光强度,增强可视性。
技术领域
本发明属于化学组合物技术领域,具体涉及一种改进性能的热熔涂料及其制备方法,尤其涉及所述涂料在路面标志标线中的应用。
背景技术
近年来,随着公路建设的快速发展,道路标线涂料的应用环境较为严峻,不仅要经受环境温度变化、日晒雨淋等的考验,还要面对来自车轮等的碾压与摩擦,在使用中易发生脱落,导致道路标线的反光能力下降。另一方面,标线涂料的表面会在使用过程中吸附大量污染物,降低标线涂料的亮度和反光效果;还有一个问题就是夜间或者雨天的反光效果变差,甚至完全失去反光性能。这些因素都对路面的行车安全带来了危险。
目前对于标线涂料的夜间发光性和雨天发光性的改善方法,通常是通过对于玻璃微珠本身的改进来实现的,但玻璃微珠等常规反光材料通常都是颗粒状存在于标线涂料之中,在使用过程中,随着车辆轮胎磨擦以及道路清扫作业等的磨损作用致使反光材料发生脱落,进而明显降低了标线的反光效果和使用寿命,另外,玻璃微珠的改进工艺也相当复杂。
CN107573777A公开了一种热熔型标线涂料,其中公开了在热熔型涂料中加入纳米铝酸锶荧光粉和稀土高分子光致发光材料来提高标线涂料的可视性。但是该涂料的成分复杂,尤其是包括底层、面层和中间层的多层设置,施工期成,施工工艺复杂,成本高。另外,该专利中也没有公开稀土高分子光致发光材料的具体种类。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的不足,本发明提供一种高亮反光型热熔涂料及其制备方法。该产品含有如下重量份的主要成分:10-15重量份EVA热熔胶、3-5重量份SEBS树脂、5-10重量份反光材料、10-20重量份钛白粉、10-30重量份填料、1-3重量份纳米铝酸锶荧光粉、0.5-1重量份稀土发光材料。
优选地,所述稀土发光材料为为稀土复合的高分子微/纳米发光复合纤维。其制备方法为将稀土例如铕离子与硅烷偶联剂混合以后,掺入到高分子溶液中,静电纺丝制备得到。所述高分子可以是聚甲基丙烯酸甲酯、聚丙烯腈、聚乙烯吡咯烷酮,所述溶液中的溶剂可以是四氢呋喃。
优选地,所述热熔胶由EVA树脂作为树脂成分、C5或者C9石油树脂作为增粘剂、PE腊作为分子量调节剂,相对于100重量份EVA树脂,所述增粘剂和PE腊的用量分别为3-10重量份。更有选地,所述EVA树脂中VA的含量为18-25重量%,所述EVA的熔融流动指数为40-50克/分钟(ASTM D-1238/ISO 1133)。
优选,所述反光材料为玻璃微珠,更优选三种粒径级份的玻璃微珠,其中三种粒径级份分别包括:0.3-1mm 20-50wt%,0.1至小于0.3mm 45-75wt%,小于0.1 0-5wt%,大于1mm 0wt%。
优选的,所述填料选自沸石粉、石英砂或碳酸钙。
另外,本发明提供一种高亮反光型热熔涂料的制备方法,包括:将EVA热熔胶、SEBS树脂、反光材料、钛白粉、填料、纳米铝酸锶荧光粉和稀土发光材料混合搅拌均匀的步骤。
本申请还提供所述高亮反光型热熔涂料作为路面标志标线的用途。
本发明所述涂料的施工方法:经热熔釜加热至180℃~220℃,边搅拌加保温3~5分钟后形成流动状,采用专用施工机器涂布至路面经冷却形成坚固的涂膜。
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