[发明专利]一种轨道交通车辆及其模块化多用途设备安装组件

说明书

本发明公开一种轨道交通车辆的模块化多用途设备安装组件，包括连接于车体上的安装基板和可拆卸地连接于安装基板的若干个安装模板，安装基板上开设有用于为各个车载设备留出公用安装空间的安装预留孔，各安装模块的两端分别连接在安装预留孔的两侧，且各安装模块的表面上均设置有用于与各自对应的车载设备配合安装的安装部。如此，通过安装基板上的各个安装模板，再利用各个安装模板上设置的各个安装部实现对各个车载设备的配合安装，无需针对不同的车载设备进行定制化安装组件设计，即可方便、省力地实现对小型配件的普适性安装，同时降低生产设计和安装成本，提高设计制造装配效率。本发明还公开一种轨道交通车辆，其有益效果如上所述。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆的模块化多用途设备安装组件。本发明还涉及一种轨道交通车辆。

背景技术

随着中国机械工业的发展，越来越多的机械设备已得到广泛使用。

在轨道交通技术领域中，目前已有多种轨道交通车辆，包括列车、高铁、地铁、轻轨、电车、机车等。轨道交通车辆的结构复杂，零部件众多，并且需要搭配安装各种小型配件，比如电子设备的信号连接器、用电设备的电气接头、牵引连接器的端头、接插件的开口、电源设备的插槽等。由于各种小型配件的形状各异、尺寸不同，为此，往往需要在车体安装面上分别设置多个不同结构的安装组件来实现各个小型配件的安装与固定。不同的配件对应的安装组件互不相同，无法通用，在生产制造过程中，就需要针对所有可能用到的小型配件进行安装组件定制化设计。然而，小型配件的数量众多，定制化设计安装组件大幅延长了轨道交通车辆的设计周期和生产周期，并且定制化设计的产品天然具有需求面狭窄、适应范围小的缺点，在轨道交通车辆的安装面上进行安装时，需要同时使用各种不同的紧固件或安装件进行安装，安装方式、安装位置等均不相同，安装效率较低，无法进行大批量生产，制造成本高昂。

因此，如何实现对轨道交通车辆上的小型配件的普适性安装，降低生产设计和安装成本，提高设计制造和装配效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道交通车辆的模块化多用途设备安装组件，能够实现对轨道交通车辆上的小型配件的普适性安装，降低生产设计和安装成本，提高设计制造装配效率。本发明的另一目的是提供一种轨道交通车辆。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道交通车辆的模块化多用途设备安装组件，包括连接于车体上的安装基板和可拆卸地连接于所述安装基板的若干个安装模板，所述安装基板上开设有用于为各个车载设备留出公用安装空间的安装预留孔，各所述安装模块的两端分别连接在所述安装预留孔的两侧，且各所述安装模块的表面上均设置有用于与各自对应的所述车载设备配合安装的安装部。

优选地，所述安装基板具体呈矩形，且所述安装预留孔开设于其中心位置。

优选地，所述安装预留孔具体呈矩形，且各所述安装模板跨设在所述安装预留孔的宽度方向两侧。

优选地，各所述安装模板沿所述安装预留孔的长度方向均匀分布。

优选地，所述安装基板的宽度方向的两侧边上开设有若干个沿其长度方向均匀分布的连接孔，且各所述安装模板的两端通过紧固件分别与各自对应的所述连接孔可拆卸连接。

优选地，所述安装基板和/或各所述安装模板的侧边上设置有用于加强结构强度的弯折边。

优选地，所述安装部为开设于所述安装模板表面上的预设位置处且呈预设形状的通孔，或设置于所述安装模板的表面上的凹槽。

本发明还提供一种轨道交通车辆，包括车体和设置于所述车体上的模块化多用途设备安装组件，其中，所述模块化多用途设备安装组件具体为上述任一项所述的模块化多用途设备安装组件。