[发明专利]一种电动汽车用电池检测装置在审
申请号: | 201811430010.3 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109581231A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 朱达根 | 申请(专利权)人: | 常州钟楼高新技术创业服务中心 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/364 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 替换 检测架 工位 电池检测装置 充放电设备 电动汽车 动力电池 接线槽 高压线 电箱 外部设备 电池管理系统 充放电测试 低压信号线 高低压电缆 测试工位 对接插口 合理布局 接口并联 低压端 电池包 高压端 转接线 整合 兼容 测试 | ||
1.一种电动汽车用电池检测装置,其特征在于,包括接线槽(1)和检测架(2),充放电设备的高压线经接线槽(1)连接到检测架(2),所述检测架(2)上设置有多个测试工位,每个工位上均包括高压替换接口(3)和低压替换接口(4),动力电池的高压端通过高压替换接口(3)与充放电设备的高压线连接,动力电池的低压端通过低压替换接口(4)与外部设备的低压信号线连接,所述每个工位之间的高压替换接口(3)串联连接,所述每个工位之间的低压替换接口(4)并联连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池检测装置,其特征在于,所述接线槽(1)中设置有电池管理系统。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池检测装置,其特征在于,所述高压替换接口(3)位于检测架(2)的上层。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池检测装置,其特征在于,所述高压替换接口(3)包括两个替换连接器,其中一个替换连接器用于连接充放电设备的高压正极,另一个替换连接器用于连接充放电设备的高压负极。
5.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用电池检测装置,其特征在于,所述低压替换接口(4)位于检测架(2)的下层。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用电池检测装置,其特征在于,所述低压替换接口(4)为低压航插,每个低压航插内的每一个接点均连接电线,对低压航插内的每一个接点进行定义,且每一个低压航插内的同一个定义点并联连接。
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