[发明专利]机动车喇叭声音处理方法及系统在审
申请号: | 201811422437.9 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109720272A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 陆群;孙宗华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 衣淑凤;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车喇叭 音频信号 环境音信号 预设 功率放大模块 音频播放模块 声音处理 音频过滤 声音采集模块 采集 机动车车身 功率放大 过滤算法 模块接收 音量放大 舒适度 音量 车身 算法 听觉 过滤 机动车 放大 播放 外部 | ||
本发明提出机动车喇叭声音处理方法及系统。方法包括:机动车外部车身安装的一个以上声音采集模块分别采集环境音信号,将采集的环境音信号发送给音频过滤模块;音频过滤模块接收环境音信号,根据预设的过滤算法,对接收到的环境音信号进行过滤,得到机动车喇叭音频信号,将机动车喇叭音频信号发送给功率放大模块;功率放大模块接收机动车喇叭音频信号,按照预设的功率放大算法,将机动车喇叭音频信号的音量放大至预设的舒适音量范围,将放大后的机动车喇叭音频信号发送给机动车车身内部的音频播放模块;音频播放模块播放接收到的机动车喇叭音频信号。本发明提高了机动车喇叭声音的听觉舒适度。
技术领域
本发明涉及音频信号处理技术领域,尤其涉及机动车喇叭声音处理方法及系统。
背景技术
机动车辆如:汽车、电动车目前得到了广泛应用,对人们的生活带来了极大便利。
目前小汽车的喇叭的声音音量可达到70分贝以上甚至达到80分贝,客车等喇叭的声音音量甚至可达到100分贝以上,这不仅对路边行人带来不适,即便是车上人员也会感到不适,而且城市车辆数量庞大,汽车喇叭声音成为了一个不可忽视的噪音来源。有法规明令禁止在特定时刻(如深夜)及特定区域(如医院、疗养区、学校等)鸣笛或保证噪音水平不超过一定水平。然而仅仅依靠法律的手段依然无法杜绝乱鸣笛的问题。
发明内容
本发明提供机动车喇叭声音处理方法及系统,以提高机动车喇叭声音的听觉舒适度。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种机动车喇叭声音处理方法,该方法包括:
机动车外部车身安装的一个以上声音采集模块分别采集环境音信号,将采集的环境音信号发送给音频过滤模块;
音频过滤模块接收环境音信号,根据预设的过滤算法,对接收到的环境音信号进行过滤,得到机动车喇叭音频信号,将机动车喇叭音频信号发送给功率放大模块;
功率放大模块接收机动车喇叭音频信号,按照预设的功率放大算法,将机动车喇叭音频信号的音量放大至预设的舒适音量范围,将放大后的机动车喇叭音频信号发送给机动车车身内部的音频播放模块;
音频播放模块播放接收到的机动车喇叭音频信号。
所述机动车外部车身安装的一个以上声音采集模块分别采集环境音信号之前进一步包括:预先将机动车喇叭的音量范围降低至预设的舒适音量范围。
所述舒适音量范围为40分贝至60分贝。
一种机动车喇叭声音处理系统,该系统包括:一个以上声音采集模块、一音频过滤模块、一功率放大模块和一音频播放模块,其中:
声音采集模块,采集环境音信号,将采集的环境音信号发送给音频过滤模块;
音频过滤模块,接收环境音信号,根据预设的过滤算法,对接收到的环境音信号进行过滤,得到机动车喇叭音频信号,将机动车喇叭音频信号发送给功率放大模块;
功率放大模块,接收机动车喇叭音频信号,按照预设的功率放大算法,将机动车喇叭音频信号的音量放大至预设的舒适音量范围,将放大后的机动车喇叭音频信号发送给音频播放模块;
音频播放模块,播放接收到的机动车喇叭音频信号。
所述系统进一步包括喇叭音量调整模块,根据用户输入的音量调整命令,将机动车喇叭的音量范围降低至预设的舒适音量范围。
所述声音采集模块安装在机动车外部车身上,所述音频播放模块安装在机动车内部靠近驾驶员位置处。
所述功率放大模块和音频播放模块集成在同一器件中,功率放大模块和音频播放模块的集成器件安装在机动车内部靠近驾驶员位置处。
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