[发明专利]一种具有侧防护装置的半挂车有效
申请号: | 201811418501.6 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109484495B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李子军;刘可明;孙西友 | 申请(专利权)人: | 利辛县凯盛汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D63/06;B62D63/08 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 236700 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防护 装置 半挂车 | ||
本发明公开了一种具有侧防护装置的半挂车,包括车架,所述车架的底部设有若干个第一连接件,若干个所述第一连接件远离车架的一端设有第二连接件,若干个所述第二连接件之间设有第一防护部,若干个所述第二连接件还活动连接有调节机构,所述调节机构转动连接有第二防护部,所述调节机构电连接有控制器,通过所述控制器控制调节机构调节第二防护部的高度。本发明当需要调节侧防护装置的高度时,通过控制器控制调节机构工作,调节机构调节第二防护部向上或向下运动来使得侧防护装置的高度满足要求,如此使得侧防护装置可以根据需求进行快速的自动调节,操作方便。
技术领域
本发明涉及半挂车技术领域,特别是指一种具有侧防护装置的半挂车。
背景技术
半挂车是现代运输行业中应用相当广泛的一种运输工具,其被广泛的应用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输;随着现代物流业的高速发展,国家对半挂车安全要求越来越高,随之对生产厂家的要求越来越高,尤其是在侧防护安全意识上要求越来越严格,现实生活中,同一半挂车经常使用不同的车头进行拖挂运输搭配,不同车型的鞍座离地高度要求不同,然而传统行业的半挂车侧防护大多是单一固定方式进行安装的,侧防护不能根据鞍座离地高度的不同进行方便的调节,以使得侧防护的高度满足相应的要求。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提出一种具有侧防护装置的半挂车,使得侧防护装置可以方便的进行调节。
基于上述目的本发明提供的一种具有侧防护装置的半挂车,包括车架,所述车架的底部设有若干个第一连接件,若干个所述第一连接件远离车架的一端设有第二连接件,若干个所述第二连接件之间设有第一防护部,若干个所述第二连接件还活动连接有调节机构,所述调节机构转动连接有第二防护部,所述调节机构电连接有控制器,通过所述控制器控制调节机构调节第二防护部的高度。
可选的,所述调节机构包括第一电机,所述第一电机通过联轴器连接有丝杆,所述丝杆与第二连接件设有的内螺纹螺纹连接,所述丝杆的底部与第二防护部转动连接,所述第一电机滑动连接有定位板,所述定位板固定连接在第一连接件的表面。
可选的,所述第一防护部和第二防护部内均设有活动防护部。
可选的,所述活动防护部包括防护件,所述防护件滑动连接在第一防护部或第二防护部设有的空腔中,所述防护件位于空腔中的一端固定连接有弹簧,所述弹簧远离防护件的一端固定连接在空腔的内壁上,所述防护件的一端还设有拉绳,所述拉绳穿过第一防护部或第二防护部缠绕在传动轮上,所述传动轮固定连接在第二电机的转动轴上,所述第二电机与控制器电性连接。
可选的,所述第一防护部和第二防护部之间还设有拨动机构。
可选的,所述拨动机构包括拨动件,所述拨动件为伸缩件,所述拨动件与第一防护部铰接在一起,所述拨动件的一侧伸缩端设有拨动板,另一侧设有第一磁铁,所述防护件的表面设有第二磁铁,所述第一磁铁与第二磁铁靠近时相互吸引,所述拨动件的上方设有驱动部,所述驱动部带动拨动件进行摆动。
可选的,所述驱动部包括与传动轮固定连接的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮固定连接有第一传动轴,所述第一传动轴的一端设有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮通过第二传动轴连接有转盘,所述第二传动轴转动连接有第一支撑板,所述第一支撑板的上端固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板铰接有摆动件,所述摆动件设有滑槽,所述滑槽滑动连接有滑块,所述滑块的一端固定连接在转盘的表面。
可选的,还包括红外线传感器,所述红外线传感器与控制器电性连接。
从上面所述可以看出,本发明提供的一种具有侧防护装置的半挂车具有如下优点:
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