[发明专利]一种电动三轮车车把折弯装置

说明书

本发明公开了一种电动三轮车车把折弯装置，包括工作台，所述工作台的底端外壁四角均设置有支撑腿，且四个支撑腿之间安装有水平设置的安装板，所述安装板的顶端外壁通过螺丝固定有第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆端部设置有水平设置的顶板，所述顶板的顶端外壁开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有两个竖直设置的支撑杆。本发明通过设置有第一液压油缸，可以使得顶板在其推动下可以上下调节，从而带动支撑杆位于工作台上方段长度可以调节，当钢管的两端分别通过固定夹板固定后，启动第二液压油缸，使得挤压块在第二液压油缸的推动下向下移动并挤压钢管形成把手，使得把手折弯的深度可调。

技术领域

本发明涉及电动三轮车配件加工领域，特别涉及一种电动三轮车车把折弯装置。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，电动三轮车把手生产时需要进行折弯，但是，传统的加工装置结构固定，不可调节，不能适用于不同尺寸车把手的生产要求。

因此，发明一种电动三轮车车把折弯装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动三轮车车把折弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动三轮车车把折弯装置，包括工作台，所述工作台的底端外壁四角均设置有支撑腿，且四个支撑腿之间安装有水平设置的安装板，所述安装板的顶端外壁通过螺丝固定有第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆端部设置有水平设置的顶板，所述顶板的顶端外壁开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有两个竖直设置的支撑杆，所述顶板的一边外壁开设有等距离分布的定位孔，且定位孔的内部插接有定位销，所述支撑杆通过定位销固定在调节槽内，所述工作台的顶端中间处开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述支撑杆的顶端设置有固定夹板，所述工作台的顶端焊接有倒凹型结构的支撑架，所述支撑架的顶部内壁中间处通过螺丝固定有第二液压油缸，且第二液压油缸的活塞杆端部设置有挤压块。

优选的，所述滑块的数量为两个，且两个滑块的底端外壁开设有用于支撑杆穿过的穿孔。

优选的，所述挤压块位于滑槽的正上方，且挤压块包括五种规格，且每种规格的宽度不同。

优选的，所述工作台的底端外壁中间处向上凹陷形成有凹槽，且凹槽的槽深度大于顶板的厚度，凹槽和滑槽之间留有间隙。

优选的，所述滑槽的槽长度大于调节槽的槽长度，且滑槽和调节槽位于同一竖直面。

优选的，所述定位孔的内部和调节槽的内部连通，支撑杆的底端开设有用于定位销插入的插孔。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置有第一液压油缸，可以使得顶板在其推动下可以上下调节，从而带动支撑杆位于工作台上方段长度可以调节，当钢管的两端分别通过固定夹板固定后，启动第二液压油缸，使得挤压块在第二液压油缸的推动下向下移动并挤压钢管形成把手，使得把手折弯的深度可调；

2、本发明通过设置有调节槽，可以改变两个支撑杆之间的距离，当距离合适后，通过定位销插入到定位孔的内部将支撑杆固定，使得两个支撑杆之间的距离保持不变，再更换适当的挤压块进行挤压折弯，可以改变把手凹陷的宽度，本发明结构设计简单，可以根据把手生产尺寸的要求进行调整，实用性高。