[发明专利]一种电动车的传动装置及制动器安装结构在审
| 申请号： | 201811407617.X | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109296661A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 蒋成鹏 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | F16D1/04 | 分类号： | F16D1/04;B60T1/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 法兰盘 传动轴 制动器 电机 安装结构 传动装置 驱动轴 电动车配件 电机输出轴 安全性能 连接电机 内花键 损伤 配合 | ||
1.一种电动车的传动装置，其特征在于，包括法兰盘（1），所述法兰盘（1）设有用于配合电机输出轴的内花键（2），所述法兰盘（1）一端与电动车的传动轴固定，所述法兰盘（1）用于连接电机和电动车的传动轴，所述法兰盘（1）的长度为150～180mm，所述法兰盘（1）的内环直径为55～75mm，所述内花键（2）与电机输出轴配合的长度为50～60mm。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的传动装置，其特征在于，所述法兰盘（1）与电动车的传动轴通过螺栓固定连接，所述法兰盘（1）的螺栓中心圆的外环直径为110～120mm。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的传动装置，其特征在于，所述法兰盘（1）与电动车的传动轴的连接螺栓设置为4个。
4.一种电动车的制动器安装结构，其特征在于，包括制动器固定装置（3）和上述权利要求1～3任意一项所述的电动车的传动装置，所述制动器固定装置（3）一端固定设置在电机的外壳上，所述制动器固定装置（3）另一端用于固定中央制动器，所述电动车的传动装置设置在所述中央制动器内部。
5.根据权利要求4所述的一种电动车的制动器安装结构，其特征在于，所述制动器固定装置（3）为圆环（4），所述电机的输出轴通过所述圆环（4）的通孔（5），所述圆环（5）的外环（6）设有配合中央制动器外形的缺口（7），所述缺口（7）为V型，所述V型转角处为圆滑过渡。
6.根据权利要求5所述的一种电动车的制动器安装结构，其特征在于，所述圆环（4）的外环（6）上设有不在所述缺口（7）处的连接耳（8），所述连接耳（8）与电机的外壳固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动车的制动器安装结构，其特征在于，所述圆环（4）、缺口（7）和连接耳（8）为一体成型。
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