[发明专利]用于车辆的空气净化装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆的空气净化装置。该空气净化装置包括：二氧化碳去除装置，其被构造为吸取和去除在空气中含有的二氧化碳；空气供给道，其连接到二氧化碳去除装置的第一出口并且具有送风口(17a)，该送风口用于向车厢中流出已经由二氧化碳去除装置(12)去除了二氧化碳的净化后的空气；以及排气道，其连接到二氧化碳去除装置的第二出口并且具有排气口(18a)，该排气口用于向车厢(3)外部排出被二氧化碳去除装置吸取的二氧化碳，其中，空气供给道安装到车辆的前座，以便在送风口面朝前的情况下能够竖直移动。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的空气净化装置，其设置有用于从空气去除二氧化碳的二氧化碳去除装置。

背景技术

WO2009/063848A公开了一种用于车辆的通风设备，其设置有温度检测器，用于检测乘客舱中的温度，使得当在乘客舱中没有乘员的状态下乘客舱中的温度超过指定值时，使风扇工作，使得乘客舱中的空气向车辆外部排出。该通风设备还包括二氧化碳浓度传感器，其设置在前座下方，以在点火开关开启时，检测乘客舱中的二氧化碳浓度，使得当检测到的乘客舱中的二氧化碳浓度超过规定参考值时，使风扇工作，以使乘客舱中的空气从进气口抽吸到排气道中，其在后座下方面朝前，并且被抽吸到排气道中的空气经由后备箱向车辆外部排出。

JP2005-306271A公开了一种富氧装置，用于向车辆乘员供给富氧空气。该富氧装置包括：主体，其形成有空气入口并设置在座位后部或座位之下；以及一对送风道，它们沿着座位的后部从主体延伸，以具有送风口，送风口位于头靠的各侧上并倾斜地面朝前，使得空气从送风口流动，汇集在乘员的脸部前方，以在脸部周围形成富氧区域，借此具有合适浓度的富氧空气向乘员的脸部周围供给，而从喷嘴排出的空气不直接冲击在乘员的鼻子和嘴上。

典型地，用于机动车的空调具有外部空气引入模式，用于准许外部空气进入到乘客舱中；和内部空气再循环模式，用于使乘客舱中的空气再循环。在外部空气引入模式下，新鲜空气可以被引入到乘客舱中，但是乘客舱中的温度受控空气被排出到车辆外部，这导致因通风产生的热能的大量损失(通风损失)。相反，在内部空气再循环模式下，因为使乘客舱中的温度受控空气再循环，所以防止了通风损失，但是乘客舱中的空气可能具有高二氧化碳浓度和湿度。

在WO2009/063848A中公开的用于车辆的通风设备中，乘客舱中的空气被原样排出到外部，并且外部空气随此被引入到乘客舱中。因此，当乘客舱中的空气温度由空调来控制时，温度受控空气的热被释放到外部，这导致大量通风损失。

另一方面，在JP2005-306271A中公开的富氧装置中，虽然富氧空气从送风口朝向乘员的脸部前方的区域送出，但是二氧化碳不向车辆外部排出。因此，当空调处于内部空气再循环模式或未工作时，乘客舱中的二氧化碳浓度在长时间驾驶后增加。因此，虽然由富氧装置产生的富氧空气混合在乘客舱中的空气中，但是二氧化碳浓度仍然可以高，这使得难以防止驾驶员的注意力下降、困倦和疲劳。进一步地，在驾驶员具有大于或小于标准体形的体形时，富氧空气无法被供给到驾驶员的脸部周围。

发明内容

鉴于这种背景，本发明的主要目的是提供一种用于车辆的空气净化装置，其可以防止乘客舱(车厢)中的二氧化碳浓度在很长一段时间内增加，同时即使在空调处于内部空气再循环模式下或者不工作时，也抑制通风损失，并且可以向车辆乘员(诸如驾驶员)的脸部周围供给净化后的空气，而不管乘员的体形如何。