[发明专利]一种高效的刹车装置

说明书

一种高效的刹车装置，包括车架主体，其特征在于：所述车架主体内固设有可转动的旋转主轴，所述旋转主轴上左右对称固设有自动调节刹车片，所述旋转主轴上位于所述自动调节刹车片外侧位置处左右对称固设有液压双碟刹装置；现在市面上的刹车还不太完善，刹车性能强的在低速行驶时轻踩也会造成强烈的后座感，刹车性能弱的在高速行驶时刹车距离太长，安全性能太低，为此一般设计人员都会选择折中的刹车装置来避免这两个问题，但是这并不是一个最好的解决办法，此外普通刹车在急刹时会产生大量的热量，有时会造成刹车失灵的现象，如何降低刹车的产热也是一个问题，为解决上述问题，所以这里急需一种刹车功能各方面都很完善的新型刹车装置。

技术领域

本发明涉及车辆高效安全刹车技术领域，具体为一种高效的刹车装置。

背景技术

刹车装置是一种让车辆能够迅速停下来的装置，对于车辆行驶安全来说它是最重要的部分，现在市面上的刹车还不太完善，刹车性能强的在低速行驶时轻踩也会造成强烈的后座感，刹车性能弱的在高速行驶时刹车距离太长，安全性能太低，为此一般设计人员都会选择折中的刹车装置来避免这两个问题，但是这并不是一个最好的解决办法，此外普通刹车在急刹时会产生大量的热量，有时会造成刹车失灵的现象，如何降低刹车的产热也是一个问题，为解决上述问题，所以这里急需一种刹车功能各方面都很完善的新型刹车装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效的刹车装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种高效的刹车装置，包括车架主体，所述车架主体内固设有可转动的旋转主轴，所述旋转主轴上左右对称固设有自动调节刹车片，所述旋转主轴上位于所述自动调节刹车片外侧位置处左右对称固设有液压双碟刹装置，所述液压双碟刹装置上焊接连接有金属连接板,所述金属连接板与所述车架主体之间固定连接通过上下对称设置的螺栓，所述液压双碟刹装置上螺纹配合连接有液压油导管，所述车架主体上端固设有与所述车架主体配对的连接块，所述连接块上端固设有且与所述液压油导管连通的高速防抱死点刹装置。

进一步的技术方案，所述自动调节刹车片包括第一刹车碟,所述第一刹车碟内呈圆周阵列分布固设有四个开口朝外的扇形凹槽,所述扇形凹槽内固设有可上下滑动并与所述扇形凹槽配对的第二刹车碟,所述第二刹车碟上固设有另一端与所述扇形凹槽内壁固定连接的第一弹簧，所述扇形凹槽左右侧内壁内对称固设有开口相对的限位槽,所述限位槽内固设有可上下滑动且固定连接于所述第二刹车碟上的限位块。

进一步的技术方案，所述液压双碟刹装置包括固设于所述旋转主轴上的滚珠轴承,所述滚珠轴承外圈上固设有轴承块,所述轴承块上固设有连接杆,所述连接杆上固设有刹车主体,所述刹车主体内固设有油腔,所述刹车主体内左右对称固设有上下开口相对的凹槽,所述凹槽内固设有可左右滑动且时刻使所述油腔保持密封的刹车板，所述刹车板上上下对称固设有另一端与所述凹槽内壁固定连接且用于所述刹车板复位的第二弹簧，所述刹车板上固设有分别与所述第一刹车碟和所述第二刹车碟配对的第一刹车片和第二刹车片。

进一步的技术方案，所述刹车主体内固设有与所述油腔连通的入油孔，使所述入油孔与所述液压油导管内部油管连通，同时所述液压油导管与所述刹车主体上端之间采用螺纹配合连接。

进一步的技术方案，所述高速防抱死点刹装置包括所述连接块上端固设的液压块,所述液压块内固设有油腔,所述油腔内固设有与所述油腔内壁紧密贴合且可在所述油腔内左右滑动的活塞块,所述油腔上下侧内壁内对称固设有开口相对的复位槽,所述复位槽内固设有可左右滑动并固定连接于所述活塞块的复位块,所述复位块左右端对称固设有另一端与所述复位槽内壁固定连接的第三弹簧,所述液压油导管上端与所述液压块固定连接且所述液压油导管内部油管连通所述油腔，所述油腔前后侧内壁连通外界对称固设有方形孔，所述活塞块前后端对称固设有延伸进入所述方形孔的长条形限位块组，所述液压块上端固设有支撑柱,所述支撑柱上固设有固定块,所述固定块内前后对称固设有可转动的转轴,所述转轴上固设有位于所述长条形限位块组之间的小型凸轮。