[发明专利]一种公共交通工具的信息采集装置、计费系统及方法在审
申请号: | 201811385203.1 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109684923A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 谭玉坤;肖龙源;李稀敏;蔡振华;刘晓葳;王静 | 申请(专利权)人: | 厦门快商通信息技术有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06Q20/14;G06Q20/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共交通工具 乘客 站点 图像采集设备 信息采集装置 计费系统 人脸图像 实际行程 采集 地理位置信息 位置信息确定 采集设备 采集终端 乘车信息 公共交通 信息对应 记录 服务器 | ||
本发明提供了一种公共交通工具的信息采集装置、计费系统及方法。其中,装置的第一图像采集设备用于采集进入所述公共交通的乘客的第一人脸图像;乘车信息采集终端用于获取乘客的付款记录;地理位置信息采集设备用于采集乘客进入公共交通工具时的第一站点的位置信息和乘客离开公共交通工具时的第二站点的位置信息;第二图像采集设备采集乘客离开公共交通工具时的第二人脸图像;服务器根据第一站点的位置信息和第二站点的位置信息确定乘客的实际行程信息以及实际行程信息对应的应付款金额,并在判断应付款金额与付款记录中的付款金额不对应时,进行补扣款或者退款处理。如此,具有避免多扣款和少扣款现象的发生。
技术领域
本发明涉及公共交通技术领域,具体而言,涉及一种公共交通工具的信息采集装置、计费系统及方法。
背景技术
随着绿色出行的提倡,公共交通成为大多数人们出行首选的工具,公共交通的规模和覆盖率也越来越大。
公交IC卡产生交易数据通常包含上车(或下车)站名、时间信息,如城市公交车一票制(也称单次刷卡):是指不计乘车路程长短,票价始终是固定,此种方法对于公共交通的运营商来说越来越不合理;现有技术中,是通过在乘客出行超过一定的行程公里数以后,需要乘客再次刷卡扣费,此时如果没有乘务员的提醒经常会出现漏刷卡或者错刷卡的现象。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种公共交通工具的信息采集装置、计费系统及方法,以有效地对公交计费系统进行管理。
第一方面,本发明实施例提供了一种公共交通工具的信息采集装置,安装所述公共交通工具上,包括:
第一图像采集设备、第二图像采集设备、乘车信息采集终端、地理位置信息采集设备和通信设备;
所述第一图像采集设备设置于所述公共交通工具的入口处,所述第一图像采集设备用于采集进入所述公共交通的乘客的第一人脸图像,并将所述第一人脸图像发送至所述通信设备;
所述乘车信息采集终端用于通过读取所述乘客所持的身份标识元件,获取乘客的付款记录,并将获取的所述付款记录发送至所述通信设备;所述付款记录中携带有所述身份标识元件的标识;
所述地理位置信息采集设备用于采集所述乘客进入所述公共交通工具时的第一站点的位置信息和所述乘客离开所述公共交通工具时的第二站点的位置信息,并将所述第一站点的位置信息和所述第二站点的位置信息发送至所述通信设备;
所述第二图像采集设备设置于所述公共交通工具的出口处,所述第二图像采集设备用于采集乘客离开所述公共交通工具时的第二人脸图像,并将所述第二人脸图像发送至所述通信设备;
所述通信设备用于将所述第一图像、所述付款记录和所述第一站点的位置信息绑定以后发送至服务器,并将所述第二图像和所述第二站点的位置信息发送至所述服务器,以使所述服务器将所述第二图像与所述第一图像进行匹配,并在匹配成功以后获取所述乘客的付款记录、第一站点的位置信息和第二站点的位置信息,以及根据所述第一站点的位置信息和第二站点的位置信息确定所述乘客的实际行程信息以及所述实际行程信息对应的应付款金额,并在判断所述应付款金额与所述付款记录中的付款金额不对应时,进行补扣款或者退款处理。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述乘车信息采集终端包括:IC卡读卡器和/或二维码扫描设备。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述第一图像采集设备设置于所述乘车信息采集终端的上方,所述乘车信息采集终端还用于:在采集乘客的付款记录信息时,触发所述第一图像采集设备进行图像采集。
第二方面,本发明实施例提供了一种公共交通工具的分段计费系统,包括如第一方面任一所述的装置和服务器;
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