[发明专利]一种甲烷氯化物尾气收集装置在审

专利信息
申请号: 201811385084.X 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN109603430A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 夏旭东;蔡荣成;龚英俊 申请(专利权)人: 江苏理文化工有限公司
主分类号: B01D53/18 分类号: B01D53/18;B01D53/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215536 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 尾气收集装置 甲烷氯化物 乙醇 圆形槽 卡槽 卡条 球囊 出气筒 氯化物 隔板 底座顶端 滑动滑板 卡合连接 内部固定 溶解甲烷 箱体顶部 装置顶部 固定头 滑板 挡块 外接 外漏 下拉 底座 遮挡 气管 尾气 饱和
【说明书】:

发明公开了一种甲烷氯化物尾气收集装置,包括箱体、底座和圆形槽,底座顶端的两侧均固定设有卡槽,两个卡槽均通过卡条分别与箱体底端的两侧卡合连接,且两个卡条分别设置在箱体底端的两侧,箱体的内部固定设有隔板,箱体顶部的一侧通过固定头与外接气管的一端固定连接,本发明一种甲烷氯化物尾气收集装置,与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种甲烷氯化物尾气收集装置,该装置内部设有乙醇室,通过乙醇来溶解甲烷氯化物,当乙醇饱和时,再次通过球囊进行收集,可以扩大尾气的收集量;该装置顶部固定设有挡块和滑板,当需要清理球囊时,将出气筒下拉,同时滑动滑板对圆形槽进行遮挡,防止气体外漏。

技术领域

本发明涉及甲烷氯化物尾气收集装置,特别涉及一种甲烷氯化物尾气收集装置,属于尾气收集装置技术领域。

背景技术

近年来随着机动车经济的飞速发展,机动车的生产和使用量急剧增长,机动车排气对环境的污染日趋严重,许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染,机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重。虽然该污染已引起了社会关注,国家也开始抓紧防治和控制,但到目前为止国家尚未采取有效措施,彻底解决机动车尾气污染问题,相关防治政策、法律法规还不完善,各项措施有待进一步加强,治理力度还远远不够。而创造一个空气良好的环境也是建设现代化文明城市的标志,是环境保护工作的当务之急,解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫。

传统的尾气收集装置在手机尾气时,由于气体体积大,固定容器储存量少,不适用;传统的尾气收集装置的气囊过满时,需要拆卸进行处理,拆卸时,会有部分气体泄漏,被清理者吸入,会影响清理者的身体健康;同时传统的装置不便于固定,不便于拆卸和安装,使用不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种甲烷氯化物尾气收集装置,以解决上述背景技术中提出的使用不便的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种甲烷氯化物尾气收集装置,包括箱体、底座和圆形槽,所述底座顶端的两侧均固定设有卡槽,两个所述卡槽均通过卡条分别与箱体底端的两侧卡合连接,且两个卡条分别设置在箱体底端的两侧,所述箱体的内部固定设有隔板,所述箱体顶部的一侧通过固定头与外接气管的一端固定连接,所述固定头的一侧与内置气管的一端固定连接,所述内置气管的另一端穿过隔板延伸至箱体的底部,所述箱体顶部的一侧固定设有圆形筒,所述圆形筒的外壁与出气筒的一侧滑动连接,所述出气筒的一侧固定设有按压头,且按压头的一端延伸至箱体的外部,所述按压头的底部通过第一弹簧与圆形筒的底部固定连接,所述箱体的顶部与顶盖的底部固定连接,所述顶盖顶端的两边侧均固定设有滑槽,两个滑槽的内壁分别与滑板的两侧滑动连接,所述顶盖的顶部开设有圆形槽,所述圆形槽的内部通过两个转轴分别与两个连接头的中部转动连接,两个所述连接头的一侧分别与两个挡板的一侧固定连接,两个所述挡板的外壁均通过第二弹簧与圆形槽的内部固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述底座的一侧固定设有螺杆,所述螺杆的外壁与螺母的内壁螺纹连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述顶盖的顶部开设有圆形孔,且圆形孔设置在两个挡板的底部。

作为本发明的一种优选技术方案,所述箱体的底部固定设有乙醇室,且乙醇室的外壁固定设有进水管和出水管。

作为本发明的一种优选技术方案,所述出气筒的顶部套设有球囊。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种甲烷氯化物尾气收集装置,该装置内部设有乙醇室,通过乙醇来溶解甲烷氯化物,当乙醇饱和时,再次通过球囊进行收集,可以扩大尾气的收集量;该装置顶部固定设有挡块和滑板,当需要清理球囊时,将出气筒下拉,同时滑动滑板对圆形槽进行遮挡,防止气体外漏,损害清理人员的身体健康;该装置通过滑动连接的方式固定在底座的顶部,当装置内部损坏时,便于装置的拆卸和维修。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图;

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