[发明专利]环保道路及环保道路铺砌块的制备方法

说明书

本发明涉及建筑垃圾利用的技术领域，尤其是涉及环保道路及环保道路铺砌块的制备方法，其包括设置在地基上的透水层和铺设在透水层上的沙土层；透水层由铺砌块拼接而成，相邻铺砌块之间通过胶黏剂粘结；铺砌块包括底部浇筑层、中间由钢筋编织成的加强层和顶层浇筑层；铺砌块中还穿设有中空的透水管；铺砌块中包含了重量份为40%以上的建筑垃圾。本发明主要用于铺设公园或林间小路，能够在保证所需强度的前提下使用更多的建筑垃圾，更加环保，而且透水效果也很好。

技术领域

本发明涉及建筑垃圾回收利用的技术领域，尤其是涉及环保道路及环保道路铺砌块的制备方法。

背景技术

随着社会的不断发展，城市市政建设也呈现快速发展的趋势，伴随着也有很多建筑的拆迁，拆迁过程中产生的建筑垃圾需要先进行筛分，筛分后再分别进行回收再利用或其它处理。

建筑垃圾资源化不仅可以减少垃圾堆放带来的环境问题，也可以节约资源，因而建筑垃圾的有效处理显得尤为重要。建筑垃圾成分复杂，多数的建筑垃圾中都含有大量的废弃混凝土，国内外研究认为，用废弃建筑垃圾混凝土做再生骨料是可行的。

中国发明申请CN101239804A公开了一种采用建筑垃圾制造建材的方法，对城市建筑材料依次进行分拣、磁选、一次破碎和重力分选，将建筑垃圾分离为重物料、轻物料和矿物物料，并将所述的矿物物料经过二次破碎后用于制造建筑材料，所述建筑材料的原料包括：纤维物料5-10份、矿物物料40-60份、低水水泥20-30份和其他物料0-30份。上述技术方案中使用了大量从建筑垃圾中得到的矿物物料，实现了矿物物料的回收利用，但是不能回收利用其他物料；而且由于使用了部分矿物物料，相对于天然骨料，矿物物料表面包裹着相当数量的水泥砂浆，加之混凝土块在解体破碎等过程中由于损伤积累等使矿物物料内部存在大量微细裂纹，因此抗压强度不够，即使作为公园的道路。

中国发明申请CN101348343A公开了一种利用建筑垃圾生产的建材及其制备方法，包括的重量比份数为：建筑垃圾85～97份、生石灰3～15份，所述建筑垃圾包括砖石和混凝土，所述生石灰中的有效CaO含量≥80％；制备方法包括以下步骤：一、对建筑垃圾进行初选；二、粉碎原材料，将建筑垃圾原材料粉碎至粒度为大于0至4mm，将CaO含量≥85％的生石灰磨至小于100目；三、原材料配合，将粉碎过的建筑垃圾和生石灰细粉按重量比建筑垃圾85-97份、生石灰3～15份混和均匀后运至消化仓，停留1～3小时；四、成型，从消化仓出来的材料进入搅拌机，加入总干粉用量的5～8％水拌合后，输送至料仓，在压砖机上压制成各种形状的型材，使用的压力为200～1500吨，加压时间1～3秒钟；五、压蒸养护，在温度为190～230℃，压力为7～10kg的条件下养护6～10小时，即为建材成品。上述技术方案中使用了基本都使用建筑垃圾，而且通过后期的压蒸养护等工艺，制备出的建材强度也比较高，但是用于道路铺设的强度还远远不够。

韩国专利KR100938212B1公开了一种路面构成的组成，包括由20～40重量％的改性环氧树脂预聚物树脂，22～27重量％的环保骨料，22～27重量％的回收芯片，填料13～18重量％，1.5～5重量％的颜料，1.5～3重量％的添加剂，2～20重量份的聚氨酯预聚物，具有异氰酸酯端基作为硬化剂。上述技术方案中树脂占比较大，不耐老化，而且路面的强度远远不够。

中国发明专利CN104086131B公开了一种将建筑垃圾与石灰石粉复合制得的道路铺筑材料及其制备方法，包含1-15重量％具有活性的微粉，20-40重量％石灰石粉，40-60重量％从建筑垃圾中分离制得的泥土材料，和0.02-0.08重量％的激发剂。制备方法包括以下步骤：将1-15重量％具有活性的微粉、20-40重量％石灰石粉、40-60重量％从建筑垃圾中分离制得的泥土材料、0.02-0.08重量％的激发剂混合均匀，其混合顺序如下：

(1)将1-15重量％具有活性的微粉、20-40重量％石灰石粉和0.02-0.08重量％的激发剂混合，充分搅拌至均匀；