[发明专利]一种库尾消落区的航道治理

说明书

本发明是一种库尾消落区的航道治理，本发明要解决的技术问题是，彻底解决库尾河道治理的世界级难题。本发明的技术方案是，在库尾通航上端的位置修建混凝土深水坑，深水坑的底部安装砂石输送带；在消落区下端至库尾通航下端之间修建水位保持坝。

技术领域：

本发明涉及水利工程技术领域，特别涉及一种河道治理方法。

背景技术：

水库库尾消落区的水位变化会影响通航，进入水库的泥沙70～90％是由库尾消落区进入水库的，解决这两个问题具有重要的作用和意义，现有技术采用植物护理河岸区和疏浚河道方法扩展水深，由于库尾河床是水流变缓、此消彼长、容易淤积的特征，疏浚的方法不能彻底消除水位变化对通航的影响，也不能完全杜绝库尾泥沙进入库区，因此库尾河道治理成为世界级难题。

发明内容：

本发明是一种库尾消落区的航道治理，本发明要解决的技术问题是，彻底解决库尾河道治理的世界级难题。本发明的技术方案是：

水库正常高水位时，库区航行的最大船舶可以通行到达库尾的位置称为库尾通航上端；水库正常低水位时，库区航行的最大船舶可以通行到达库尾的位置称为库尾通航下端；把水库正常低水位的回水点称为消落区下端；在库尾通航上端的位置修建深水坑，深水坑是作用是沉淀砂石，深水坑的底部安装砂石输送带，砂石输送带全年不停的工作，根据不同时期砂石量的多少调节砂石输送带的运行速度；深水坑和砂石输送带的共同作用是完全杜绝库尾砂石进入库区；

在消落区下端至库尾通航下端之间修建水位保持坝，水位保持坝的作用是消落区航道全年保持正常高水位；水位保持坝在水库正常高水位时所有的挡水闸门是全部打开的，当水库的水位低于正常高水位时才关闭部分挡水闸门使消落区航道保持正常高水位；如果消落区航道岸边有大型城市或者消落区属于重要航道，就有必要把消落区航道全年保持水库正常高水位，对通航经济发展具有极为重要的作用和意义；

深水坑至水位保持坝之间的河道称为消落区航道；一年之中有3～4个月的时间消落区航道因水位下降而影响通航能力下降，彻底解决这个问题的方法是消落区航道全年保持水库正常高水位；水位保持坝至库尾通航下端之间的河道进行扩深，使该河道具备通航大型船舶的深水航道。

上述的技术方案中，深水坑砂石输送带技术与消落区航道全年保持水库正常高水位，两种技术结合才能具有特殊的技术效果，例如砂石输送带位置的河道如果不能保持一定深度的水位，在枯水期间砂石输送带的深水坑会发生严重的阻碍通航事故；砂石输送带与深水坑两种技术配合的优点是，由于深水坑要低于河床底部3～5米，所以对流动的砂石有沉淀的作用，使砂石沉淀在砂石输送带上；

消落区航道的水位是固定的，因此消落区航道的库容转变为非防洪库容，由于现在的水库越来越多，大部分水库变为联合防洪了，对防洪要求有所下降，因此防洪库容减少一部分是充许的；水位保持坝修建在库尾通航下端的上游方向位置，而不是修建在库尾通航下端的位置，目的是尽量少占用防洪库容；

在水库的中间修建水位保持坝，会阻碍鱼类洄游、切断河道生物链、阻碍船舶通行的影响是很小的；水位保持坝不同于常规水库坝体，一年中8～9个月时间水位保持坝的挡水闸门全部打开，水位保持坝不发挥任何作用，在水位保持坝拦水3～4个月中也不是连续的拦水，是间断性拦水，因此负面效果更小；而有益效果则极为巨大，例如三门峡水库、小浪底水库、三峡水库以及其它有库尾泥沙进入的水库，实施本技术方案后大幅减少泥沙进入水库，从而大幅延长水库的使用寿命。

附图说明：

图1是：水库示意图；

图2是：图1中切面线A的横向截面放大图；

图3是：图1中切面线A的纵向截面放大图；