[发明专利]一种具有大行程的电气开关拉杆组件有效

专利信息
申请号: 201811362197.8 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN109616342B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 史青海;刘鑫;何野;郭俊俏 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: H01H9/00 分类号: H01H9/00;H01H13/26
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 何娇
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 行程 电气 开关 拉杆 组件
【说明书】:

本申请提供了一种具有大行程的电气开关拉杆组件,属于直升机电气设计技术领域。所述开关拉杆组件包括筒体,穿过筒体的拉杆,设置在筒体两端的盖板,以及在筒体内被弹簧支撑的两个接触环组件,其中,接触环组件随拉杆的运动而保持于盖板接触或离开盖板,当接触盖板时,使盖板上的两个触点形成通路,当离开盖板时,通路断开,本申请在拉杆受力超过预应力时,接触环组件离开盖板,因此可以利用本申请涉及的电气开关拉杆组件判断拉杆受力情况。

技术领域

本申请属于直升机电气设计技术领域,具体涉及一种具有大行程的电气开关拉杆组件。

背景技术

常规拉杆只起机械连接作用,拉杆内部只有一根提供杆力梯度的小行程载荷弹簧。

常规拉杆行程小,载荷梯度范围窄,不能检测杆力是否超过预应力。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一,本申请提供了一种具有大行程的电气开关拉杆组件,通过电气开关接通与否来判断拉力或压力是否超过预应力。

本申请第一方面提供的具有大行程的电气开关拉杆组件,包括:

筒体,所述筒体两端具有盖板,所述盖板在朝向筒体内的一侧具有第一触点及第二触点;

拉杆,穿过所述筒体,所述拉杆的位于所述筒体的一段在靠近两个所述盖板处各具有一个台阶面;

两个接触环组件,套接在所述拉杆的两个台阶面之间,并通过弹簧相连,所述与盖板相邻的接触环组件在朝向所述盖板的一侧具有金属板,所述接触环组件在所述弹簧受预紧力作用下具有第一状态,所述接触环组件在所述拉杆受拉或受压超过预设值作用下具有第二状态;

在所述第一状态下,两个所述接触环组件分别顶紧在所述盖板上,且距所述台阶面具有第一预设距离,所述第一触点及所述第二触点均接触所述金属板;

在所述第二状态下,所述台阶面接触所述接触环组件,所述第一触点及所述第二触点远离所述金属板;

其中,所述第一触点及所述第二触点分别连接电路的输入端,所述电路用于判断所述第一触点及所述第二触点的另一端是否连通。

优选的是,所述盖板通过螺纹连接在所述筒体上。

本申请第二方面提供的具有大行程的电气开关拉杆组件,包括:

筒体,所述筒体两端具有盖板,所述盖板在朝向筒体内的一侧具有环形凸起,所述环形凸起构成第一触点,所述盖板还具有弹片,所述弹片具有第二触点;

拉杆,穿过所述筒体,所述拉杆的位于所述筒体的一段在靠近两个所述盖板处各具有一个台阶面;

两个接触环组件,套接在所述拉杆的两个台阶面之间,并通过弹簧相连,所述与盖板相邻的接触环组件在朝向所述盖板的一侧具有金属凸台,所述接触环组件在所述弹簧受预紧力作用下具有第一状态,所述接触环组件在所述拉杆受拉或受压超过预设值作用下具有第二状态;

在所述第一状态下,两个所述接触环组件分别顶紧在所述台阶面上,且所述接触环组件的金属凸台的外侧贴紧在所述盖板的环形凸起内侧面上,所述第二触点顶接在所述金属凸台上;

在所述第二状态下,所述第一触点及所述第二触点远离所述金属凸台;

其中,所述第一触点及所述第二触点分别连接电路的输入端,所述电路用于判断所述第一触点及所述第二触点的另一端是否连通。

优选的是,所述第二触点具有多个。

本申请在传统小行程载荷弹簧拉杆的基础上,选用65mm大行程载荷弹簧,利用大/小终端螺母组合件组成电气开关,组成了一种具有大行程的电气开关拉杆组件。

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