[发明专利]一种柔性主焊线线旁链式升降机在审
申请号: | 201811358439.6 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN111186786A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 吕相长 | 申请(专利权)人: | 黄石鼎信机电有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 王端英 |
地址: | 435000 湖北省黄石市开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 线线 链式 升降机 | ||
本发明涉及一种柔性主焊线线旁链式升降机,具有左右并排布置的底座,每个底座上竖立设有一根立柱;每个矩形框状立柱的上部和底部分别设有上部链轮组和底部链轮组;左右两边的矩形框状立柱上各自均装有一个配重结构和一个吊框;左边的吊框上部连接有两根升降链条且各自绕装在对应的上部链轮组中的从动链轮上并与对应侧的配重结构顶部相连接,左边的吊框底部连接有两根升降链条且两升降链条依次从左边的底部链轮组中的从动链轮绕装到右边的底部链轮组中的从动链轮并向上与右边的配重结构底部相连接;两边的吊框之间共同连接有一个底部托架,底部托架中间位置处设有移载机构;本发明结构设计紧凑精巧,工作稳定可靠。
技术领域
本发明涉及汽车焊装辅助设备技术领域,尤其是一种柔性主焊线线旁链式升降机。
背景技术
在汽车生产主焊线上,输送工件的焊接撬体需要经常进出柔性主焊线,同时将主焊线上返程的有问题的撬体及时的转运到地面维修处进行维修,以确保主焊线运行不受影响,传统的车间中,这种运送撬体的工作都是采用固定的起重设备来进行操作,但撬体需要不断的进入移出,现有的设备往往难以做到大负载、长距离移载以及精准平稳移载,因此随着使用要求的不断提升,对于主焊线旁的移载设备也提出了更高的要求。
发明内容
本发明的目的就是针对传统的运送主焊线工件输送撬体的设备存在的上述问题,提供一种结构设计紧凑精巧,工作稳定可靠的柔性主焊线线旁链式升降机。
本发明的具体方案是:一种柔性主焊线线旁链式升降机,具有左右并排布置的两个底座,两底座之间通过下横梁连成一体,每个底座上竖立设有一根矩形框状立柱,立柱上端连接有上横梁,每个立柱上靠内侧的两边沿竖直方向布置有升降导轨;每个矩形框状立柱的上部和底部分别设有上部链轮组和底部链轮组,其中上部链轮组包括有一根链轮轴和与链轮轴固接在一起转动的两个从动链轮,底部链轮组包括有两根并排布置的链轮轴且每根链轮轴上均设置有两个从动链轮,其中一个底部链轮组中靠外侧的链轮轴中间还装有一个驱动链轮,该驱动链轮通过传动链条与一升降驱动电机的输出轴传动连接;左右两边的矩形框状立柱上各自均装有一个配重结构和一个吊框,其中配重结构的初始位置在吊框的上方;左边的吊框上部连接有两根升降链条且各自绕装在对应的上部链轮组中的从动链轮上并与对应侧的配重结构顶部相连接,左边的吊框底部连接有两根升降链条且两升降链条依次从左边的底部链轮组中的从动链轮绕装到右边的底部链轮组中的从动链轮并向上与右边的配重结构底部相连接;右边的吊框上部连接有两根升降链条且各自绕装在对应的上部链轮组中的从动链轮上并与对应侧的配重结构顶部相连接,右边的吊框底部连接有两根升降链条且两升降链条依次从右边的底部链轮组中的从动链轮绕装到左边的底部链轮组中的从动链轮并向上与左边的配重结构底部相连接;两边的吊框之间共同连接有一个底部托架,底部托架中间位置处设有移载机构,所述移载机构包括有并排设置的两根重载滑轨,所述重载滑轨布置方向与底部托架相垂直,两重载滑轨上各自均套装有一块截面为倒U形的移载板,每块移载板内壁与对应的重载滑轨之间通过排列滚轮接触连接,两边的移载板之间通过连接杆连成一体,所述底部托架上还设有移载电机,移载板上还设有传动齿条,移载电机的输出轴上装有传动齿轮且传动齿轮与传动齿条啮合连接。
本发明中所述配重结构包括有配重框架,配重框架内装有配重块,配重框架的顶部和底部均装有缓冲座,配重框架的两侧边上还装有导向轮,所述导向轮沿对应侧的立柱上下滚动。
本发明中所述吊框的两边侧壁上同样设置有沿立柱上下移动的导向轮,该导向轮同样沿对应的立柱上下滚动。
本发明中所述升降链条的端部与对应的配重结构或吊框连接处采用可调节的螺杆进行连接,这种连接结构有利于安装时的调试,使得两边保持平衡。
本发明中所述立柱上还设有移载到位检测传感器组件。
本发明具有以下有益效果:
1.本发明中的立柱采用矩形框状形式,进一步提高了设备的强度和刚性。
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