[发明专利]一种直升机发动机后部挂架焊接夹具

权利要求书

1.一种直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述焊接夹具包括：

管状焊接夹具组价，所述管状焊接夹具组价包括底座(1)、第一固定座(2)、第二固定座(3)、第三固定座(4)及第一支撑卡座(5)、第二支撑卡座(6)，所述第一固定座(1)、第二固定座(2)、第三固定座(3)及第一支撑卡座(4)、第二支撑卡座(5)均固定于所述底座(1)上，以及所述第一固定座(2)、所述第二固定座(3)、第三固定座(4)及所述第一支撑卡座(5)、第二支撑卡座(6)设置成夹持所述后部挂架的多个管件(1’，2’，3’，4’，5’)；以及

接头焊接夹具组件，所述接头焊接夹具组件包括上述的底座(1)、第一固定座(2)、第四固定座(7)、第五固定座(8)及第一支撑卡座(5)，所述第一固定座(2)、第四固定座(7)、第五固定座(8)及第一支撑卡座(5)固定于所述底座(1)上，以及所述第一固定座(2)、第四固定座(7)、第五固定座(8)及第一支撑卡座(5)设置成夹持所述后部挂架的多个管件(1’，2’，3’，4’，5’)及与管件焊接的安装支座(8’，9’)和管节头(6’，7’)。

2.如权利要求1所述的直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述第一固定座(2)包括第一固定座本体(21)、以所述第一固定座本体(21)中心线对称设置且与所述第一固定座本体(21)固定的第一圆形座(22)、第一圆柱体(24)、与所述第一圆柱体(24)连接的第一蝶形螺母(23)及设置于所述第一圆形座(22)上，用于锁紧所述第一圆柱体(24)的第一锁紧销(25)，其中，通过所述第一蝶形螺母(23)能够调节所述第一圆柱体(24)与所述第一圆形座(22)沿轴线方向的相对位置。

3.如权利要求1所述的直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述第二固定座(3)包括第二固定座本体(31)、与所述第二固定座本体(31)固定的第二圆形座(32)、穿过所述第二圆形座(32)的第二圆柱体(33)及设置于所述第二圆形座(32)上的第二锁紧销(34)，通过所述第二锁紧销(34)能够调节及锁紧所述第二圆柱体(33)沿轴线方向的相对位置。

4.如权利要求1所述的直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述第三固定座(4)包括第三固定座本体(41)、与所述第三固定座本体(41)固定的第三圆形座(42)、穿过所述第三圆形座(42)的第三圆柱体(43)及设置于所述第三圆形座(42)上的第三锁紧销(44)，通过所述第三锁紧销(44)能够调节及锁紧所述第三圆柱体(43)沿轴线方向的相对位置。

5.如权利要求1所述的直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述第一支撑卡座(5)包括第一卡座本体(51)、与第一卡座本体(51)能够相对移动的第一压块(53)、连接所述第一卡座本体(51)与所述第一压块(53)的第一调节销(52)，其中所述第一压块(53)上设有第一条形槽(531)，所述第一调节销(52)穿过所述第一条形槽(531)用于在所述第一压块(53)压紧管件后拧紧。

6.如权利要求1所述的直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述第二支撑卡座(6)包括第二卡座本体(61)、与第二卡座本体(61)能够相对移动的第二压块(62)、连接所述第二卡座本体(61)与所述第二压块(62)的第二调节销(63)，其中所述第二压块(62)上设有第二条形槽(621)，所述第二调节销(63)穿过所述第二条形槽(621)用于在所述第二压块(62)压紧管件后拧紧。

7.如权利要求6或7所述的直升机发动机后部挂架焊接夹具，其特征在于，所述第一卡座本体(51)上设有第一V型卡槽(511)，所述第二卡座本体(61)上设有第二V型卡槽(611)。