[发明专利]一种盘式拖拉机连接扣

说明书

本发明公开了一种盘式拖拉机连接扣，包括车头连接件、中间连接件和挂车连接件，所述中间连接件通过水平设置的第一转轴与车头连接件转动连接；所述挂车连接件通过第二转轴与中间连接件转动连接，所述第一转轴与第二转轴始终垂直；所述第一转轴一端与中间连接件固定连接，另一端为正多棱柱，中端为圆轴并与车头连接件转动连接，所述正多棱柱的棱边为偶数；所述车头连接件上安装有第一弹力组件和固位组件；所述固位组件用于将车头连接件和中间连接件锁定在平行状态。本发明第一弹力组件能对正多棱柱进行弹性缓冲以适应不平坦的道路；固定组件则可以固定第一转轴，以适应平坦道路的行驶需求。

技术领域

本发明涉及盘式拖拉机机械零件，特别是涉及一种盘式拖拉机连接扣。

背景技术

目前，一般的盘式拖拉机车头与挂车之间需要连接扣进行连接，当盘式拖拉机行驶在路面不平的路段时，由于车头与挂车之间没有任何缓冲，导致车辆颠簸，容易降低整车寿命，也影响车辆的舒适度；目前市场上有些连接扣设计有缓冲结构，以减少颠簸，但是当盘式拖拉机行驶在平路时，又不需要车头与挂车之间有太多的自由度。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本发明提出一种能切换行驶模式的盘式拖拉机连接扣。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盘式拖拉机连接扣，包括车头连接件、中间连接件和挂车连接件，所述中间连接件通过水平设置的第一转轴与车头连接件转动连接；所述挂车连接件通过第二转轴与中间连接件转动连接，所述第一转轴与第二转轴始终垂直；所述第一转轴一端与中间连接件固定连接，另一端为正多棱柱，中端为圆轴并与车头连接件转动连接，所述正多棱柱的棱边为偶数；所述车头连接件上安装有第一弹力组件和锁位装置；所述第一弹力组件具有伸缩弹力且当车头连接件和中间连接件平行时，所述第一弹力组件的前端面在弹力的作用下与第一转轴的正棱柱侧面紧贴；所述锁位装置用于将车头连接件和中间连接件锁定在平行状态。

进一步，所述正多棱柱为正四棱柱。

进一步，所述第一弹力组件包括第一顶块、与第一顶块连接的导向柱、套装在导向柱上的第一弹簧；所述第一弹簧一端与车头连接件接触，另一端顶住第一顶块；所述车头连接件设置有与导向柱匹配的第一导向孔，所述导向柱插装在第一导向孔内；所述第一顶块的前端面顶在第一转轴的正多棱柱侧面上。

进一步，所述第一导向孔靠近第一转轴的端面设置有止位柱，所述第一顶块后端面顶在止位柱上时，所述第一顶块的前端面与正多棱柱的轴线的距离小于正多棱柱的外接圆半径。

进一步，所述锁位装置包括固位组件和锁定机构；所述固位组件包括压块、导向杆和驱动机构；所述压块用于对第一转轴的正多棱柱施压以摆正中间连接件使其与车头连接件平行；所述导向杆前端与压块固定连接，所述导向杆安装在车头连接件相应的孔内且仅能沿其轴线伸缩；所述驱动机构用于推动导向杆和压块对第一转轴施压；所述锁定机构安装在车头连接件内，当固位组件对中间连接件施压摆正时，所述锁定机构将导向杆或压块锁死以实现对中间连接件的固定。

进一步，所述导向杆设置有锁孔，所述锁定机构包括插柱、拨杆和第二弹簧，所述车头连接件设置有用于安装锁定机构的安装孔，所述安装孔外安装有固定板以将锁定机构固定在安装孔内；所述第二弹簧设置在插柱尾端与固定板之间，当压块将中间连接件摆正时，所述插柱与锁孔对准并在第二弹簧的作用下插入锁孔内将导向杆锁死；所述拨杆与插柱固定连接并突出车头连接件表面。

进一步，所述中间连接件中部设置有沿第一转轴轴线方向延伸的开口槽，所述开口槽上下贯穿且开口与第一转轴相背，所述开口槽的外端设置有与第一转轴垂直的第二轴孔，所述挂车连接件设置有与开口槽宽度匹配的连接部，所述连接部设置有连接轴孔，所述连接部嵌入开口槽，所述第二转轴穿装在连接轴孔和第二轴孔内。