[发明专利]一种轿厢门的卡合装置在审

专利信息
申请号: 201811345159.1 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN109160408A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 葛晓东;陈佳 申请(专利权)人: 苏州德奥电梯有限公司
主分类号: B66B13/08 分类号: B66B13/08;B66B13/12;B66B13/14;B66B13/24
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 李凤娇
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轿厢门 转轮 卡合装置 连接杆 底端 滑杆 的卡合装置 铰接 电动液压缸 橡胶防护垫 顶端铰接 活动连接 零件结构 内置电机 导轨架 弹簧 缓冲 背面 能耗 抽出 输出
【权利要求书】:

1.一种轿厢门的卡合装置,包括转轮(1)和左侧轿厢门(12),其特征在于:所述转轮(1)的顶端右侧铰接有第一连接杆(2),且第一连接杆(2)的右侧铰接有第一连接块(3),所述第一连接块(3)的底端两侧皆固定有滑杆(4),且滑杆(4)的背面活动连接有门导轨架(11),所述滑杆(4)的底端固定有右侧轿厢门(7),且右侧轿厢门(7)的内部顶端固定安装有卡合装置(5),所述卡合装置(5)的右侧底端与内置电机(6)的输出端相连接,所述转轮(1)的左侧顶端铰接有第二连接杆(8),且第二连接杆(8)的左侧铰接有第二连接块(10),所述第二连接块(10)的底端右侧固定有电动液压缸(9),且电动液压缸(9)的右侧连接在转轮(1)的底端左侧,所述左侧轿厢门(12)的右侧顶端固定有第二联锁部件(13),所述左侧轿厢门(12)的右侧包裹有防护装置(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢门的卡合装置,其特征在于:所述卡合装置(5)包括固定块(501)、主动轮(502)、从动轮(503)、第一转杆(504)、第一联锁部件(505)和第二转杆(506),所述固定块(501)的表面安装有主动轮(502),且主动轮(502)的左侧活动连接有从动轮(503),所述从动轮(503)的左侧固定安装有第一转杆(504),且第一转杆(504)的左侧铰接有第一联锁部件(505),所述第一联锁部件(505)的顶端中心位置处铰接有第二转杆(506),且第二转杆(506)的顶端铰接在固定块(501)的表面左侧。

3.根据权利要求1所述的一种轿厢门的卡合装置,其特征在于:所述防护装置(14)包括橡胶防护垫(141)和弹簧(142),所述橡胶防护垫(141)的内部中心位置处固定有弹簧(142)。

4.根据权利要求1所述的一种轿厢门的卡合装置,其特征在于:所述第一连接杆(2)与第二连接杆(8)的长度大小相同,且第一连接杆(2)与第二连接杆(8)相对于转轮(1)的中心轴呈对称分布,所述第一连接杆(2)的左侧铰接在转轮(1)的表面,所述转轮(1)与第一连接杆(2)组成转动式结构。

5.根据权利要求1所述的一种轿厢门的卡合装置,其特征在于:所述滑杆(4)的内部设置有滑槽,且滑槽为光滑面,所述门导轨架(11)穿过滑杆(4)内部的滑槽,滑杆(4)与门导轨架(11)组成滑动式结构。

6.根据权利要求2所述的一种轿厢门的卡合装置,其特征在于:所述从动轮(503)的表面一半安装有齿轮,所述主动轮(502)表面齿轮的体积大小与从动轮(503)表面齿轮的体积大小相同。

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