[发明专利]一种外胎内浇注聚氨酯发泡免充气轮的制作工艺

说明书

本发明公开了一种外胎内浇注聚氨酯发泡免充气轮的制作工艺，属于轮胎领域，包括如下步骤：准备外胎，用胶水及增粘剂对外胎内部进行清理；将组合模具的底部安装在离心机上；打开所述组合模具的上端，将外胎卡套在所述组合模具的外缘，锁紧所述组合模具；启动离心机；启动浇注机，所述浇注机将液态的聚氨酯原料浇注至所述组合模具内；脱模之后，外胎和内胎粘合，形成聚氨酯免充气轮；本发明结构科学合理，使用安全方便，不需要充气，并且承载力强，外胎耐磨性得到增强，聚氨酯发泡内胎弹性好，并且聚氨酯发泡轻巧耐用、耐热、耐寒、耐蚀，在使用中安全性能好，不怕钉扎，防爆、同时能直接将车胎装在车圈上，节省了客户安装轮胎的时间。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体为一种外胎内浇注聚氨酯发泡免充气轮的制作工艺。

背景技术

自行车和电动车的聚氨酯免充气轮胎的应用越来越广泛，尤其是共享单车、共享电动自行车领域；目前，聚氨酯轮胎存在有以下问题：

一、需要定制车圈，增加成本，如果采用正常的车圈，在正常行驶过程中会导致圈和胎在行驶过程中脱圈，造成事故隐患；

二、内外一体胎在生产过程中，工序复杂、模具投入大、产量低、成本高昂，其内部的4条尼龙绳，全部需要人工定长、打结、定位，工艺十分落后，需要大量人工才能形成产能，制约了生产效率；

三、聚氨酯材料做成的内外一体胎在行驶时的防滑指标不能达到国内、国际权威机构的防滑标准，给使用者和经营者带来不可预估的隐患和损失；

四、聚氨酯材料不耐水解，尤其在雨季多发和潮湿的环境里，聚氨酯材料的内外一体胎寿命极短，这给投资者和消费者带来的损失一样无法预计；

五、由于聚氨酯一体发泡胎的原料为单一材质，不像传统橡胶外胎一样有帘子布作为骨架支撑保护，钢丝圈作为防脱圈固定，一旦被尖锐物体划破胎体，哪怕只是一个图钉大的小孔，也会加速它的分解和断裂；

六、由于聚氨酯发泡内胎是由模具加工制作而成，因外胎胎里凹凸纹路和指纹一样每一条都不同，所以在装入外胎时不能和外胎胎里凹凸面完全贴合，造成行驶滚动时在外胎内打滑现象，产生高温变软降解，造成内外胎脱层，影响正常行驶和制动，形成事故隐患。

发明内容

本发明提供一种外胎内浇注聚氨酯发泡免充气轮的制作工艺，其具有以下特性：

1. 其结构科学合理，使用安全方便，不需要充气，并且承载力强；

2.其无需另外定制车圈，能直接将车胎装在车圈上，节省了客户安装轮胎的时间；

3.其耐磨性强，聚氨酯发泡内胎弹性好，并且其轻巧耐用、耐热、耐寒、耐蚀；

4.在使用中安全性能好，不怕钉扎，防爆、防扎，使用寿命长，并且防滑性能好，防脱胎，而且是环保产品，节能安全,可以回收。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种外胎内浇注聚氨酯发泡免充气轮的制作工艺，包括如下步骤：

S1、准备外胎，用胶水及增粘剂对外胎内部进行清理；

S2、将组合模具的底部安装在离心机上；

S3、打开所述组合模具的上端，将外胎卡套在所述组合模具的外缘，锁紧所述组合模具；

S4、启动离心机；

S5、启动浇注机，所述浇注机将液态的聚氨酯原料浇注至所述组合模具内；

S6、打开所述组合模具，取出外胎，脱模之后，外胎和内胎粘合，形成聚氨酯免充气轮；

S7、利用轮胎修边工具，将聚氨酯免充气轮的边角进行修整；

S8、修整完成后的聚氨酯免充气轮通过烘干机进行烘干；