[发明专利]实现圆柱形电池串联和并联连接的复合导电片

说明书

本发明提供一种新的实现圆柱形单体电池串联和并联连接的复合导电片，由导电片主体和导电片附体等组成。导电片主体采用金属薄板拉伸和弯曲成型，四周有边框，导电片主体的平面上有若干个与电池的直径呈间隙配合的拉伸圆孔，拉伸圆孔的四周有若干个与电池的直径呈过盈配合的径向弹片，拉伸圆孔的四周还有若干个与电池的直径呈间隙配合的L形连接片。导电片附体可以根据工艺要求加工成焊接导电片和端面弹片导电片，可以构成多种圆柱形单体电池串联和并联连接结构，电池钢壳电极不需要焊接，可以适应电池帽电极焊接和非焊接的要求，使安装电池和拆卸电池十分方便，有利于电池组的维修和的电池的次利用。

技术领域

本发明涉及一种电池组的串联和并联连接的导电片，特别适用于一种实现圆柱形电池串联和并联连接的复合导电片。

背景技术

电池组通常都是需要通过多个单体电池串联和并联连接实现的，电池的串联和并联的连接方式不仅关系到电池组的组装效率，而且影响电池组的主要技术性能、使用寿命和安全性。目前电池的串联和并联通常是使用金属带将并联电池组单体电池的正电极和负电极分别焊接在一起，这种焊接方式很容易产生虚焊和焊穿电池钢壳的现象，存在严重的质量隐患和安全隐患，生产效率低，焊接以后的电池组无法进行拆解，无法进行电池组的维修和电池的梯次利用。本人在申请号为：201310268248.1的发明专利“动力电池模块散热单元及动力电池散热模组”中公开了一种电池组的串联和并联连接的导电片，导电片的四边均设有边框，导电片的上平面加工有多个圆形盲孔，圆形盲孔的侧壁固定有金属径向凸起弹片，圆形盲孔内的底部固定有金属轴向凸起弹片，导电片的四个边框上固定有多个凸起的金属连接片，导电片的下方设置有多个动力电池，多个圆形盲孔所对应的导电片的下平面与多个动力电池正极焊接。该发明提出的导电片不需要焊接电池钢壳，从根本上避免了电池钢壳由于焊接造成击穿和漏液的质量隐患和安全隐患，提升了电池组的维修和梯次利用的可行性。但是一体化的导电片对拉深工艺和材料的延伸率要求严苛，尤其对于一些安装直径比较小的电池的导电片，由于圆形盲孔直径尺寸太小和材料延伸率的限制，无法实现必要的拉深深度和弯曲成型必要的展开长度，一定程度限制了该发明的应用领域。

发明内容

本发明的目的是：提供一种新的实现圆柱形单体电池串联和并联连接的复合导电片(以下简称复合导电片)，解决了现有技术的存在质量隐患和安全隐患等诸多问题，也不会受到电池直径尺寸、制造工艺和材料延伸率的限制，可以提供多种圆柱形单体电池串联和并联连接结构，可以适应电池电极焊接和非焊接多种工艺要求，复合导电片的加工工艺简单，成本低廉。

本发明的技术方案是：圆柱形单体电池串联和并联连接的复合导电片由导电片主体和若干个导电片附体组成。导电片主体采用金属薄板拉深和弯曲成型，四周有边框，导电片主体的平面上有若干个与电池的直径呈间隙配合的拉深圆孔，拉深圆孔的四周有若干个与电池的直径呈过盈配合的径向弹片，拉深圆孔的四周还有若干个与电池的直径呈间隙配合的L形连接片。需要并联的电池安装在拉深圆孔中，拉深圆孔中的径向弹片与电池钢壳电极紧密接触，实现了每一支电池的并联。

所述的导电片附体可以采用金属薄板加工成焊接导电片，焊接导电片中间有一个焊接平台，用来焊接下面电池的电极帽，焊接导电片周边有若干个侧翼，侧翼焊接在导电片主体的L形连接片上。通过下面电池的电极帽、焊接导电片、导电片主体的连接片和径向弹片与上面电池的钢壳电极连接，实现了上下2支电池的串联。

优选地，所述的导电片附体可以采用弹性金属薄板加工成端面弹片导电片，端面弹片导电片中心有若干个在端面凸凹的弹片，端面弹片导电片的凸凹尺寸大于下面电池帽电极和上面电池钢壳电极的间距，在非焊接的条件下实现上下2支电池的串联。

本发明的优点是：可以提供多种圆柱形单体电池串联和并联连接结构，电池钢壳电极不需要焊接，可以适应电池帽电极焊接和非焊接多种要求，使安装电池和拆卸电池十分方便，有利于电池组的维修和的电池的次利用，提高了电池组串联和并联接触的可靠性。本发明的提出，解决了目前导电片的加工工艺的技术瓶颈，使导电片的加工更加快捷，成本更加低廉。