[发明专利]船舶防雷系统在审
申请号: | 201811328289.4 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109334861A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 江衍聪;李彦宏 | 申请(专利权)人: | 深圳市辰漩宁科技有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;H02G13/00 |
代理公司: | 深圳市硕法知识产权代理事务所(普通合伙) 44321 | 代理人: | 李姝 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 避雷器 雷击计数器 远程通信 终端接收设备 电性连接 防雷系统 供电设备 仪器设备 通信 天线 供电系统 接地隔离 接地系统 雷击能量 驾驶舱 雷击 船舱 大海 反馈 吸收 | ||
本发明涉及一种船舶防雷系统,其包含:一远程通信及雷击计数器,设置于该船舶驾驶舱及船舱中;一供电设备,设置于该船舶内,并与多个通信/仪器设备天线、一通信/仪器终端接收设备电性连接;一接地隔离避雷器,设置于该供电设备及船舶的一接地系统之间,并与该远程通信及雷击计数器电性连接;多个第一避雷器,连接各通信/仪器设备天线与通信/仪器终端接收设备之间;多个第二避雷器,连接于该供电系统与该远程通信及雷击计数器;各避雷器能吸收直击或来自大海反馈的高压雷击能量,防止船舶内的各项设备受到雷击损坏。
技术领域
一种船舶防雷系统,尤其是指一种防止雷击损毁船舶内设备的防护系统。
背景技术
船舶无论是航行于辽阔大海中或停泊在港湾内均有可能在天候不佳时遭受雷击,而船上通信/仪器设备的天线及雷达等通常设于船舱上以获得更良好的通信效果,通信/仪器设备遭受雷击的风险相对更高。一般的船舶为节省成本及负重,可能不具备避雷措施,当遇到雷雨时极易导致渔业通信设备、仪器、机具与人员遭受雷击伤害,因此,如何防止雷击成了人员与船舶安全的重要问题。
避雷针是普遍应用在船舶上的一种避雷措施,能将雷击能量导入大海,避免雷击能量进入船舶中。然而若雷电直接击打通信设备或是船体的某个部位,雷击能量仍会导入船舶而损毁船舶主体或内部系统;另外,避雷针仅是将直击的雷击能量直接导引至大海,雷击能量仍有可能在导入大海的过程中因为线路感应或由接地系统又使得高压窜入船舶而伤害电子电力系统,造成船舶损坏。
发明内容
为防止雷击能量瞬间损毁该船舶内的各项设备,本发明提出一种船舶防雷系统,在船舶内的各项设备之间设置多个避雷器,并利用远程通信及雷击计数器监控各避雷器及各项设备因受雷击造成的影响,以期减少雷击对于各项设备的损害,以及即时反应设备受损的程度。
为解决上述目的,本发明一种船舶防雷系统包含:
多个通信/仪器设备天线,设置于船舶上;
一通信/仪器终端接收设备,设置于该船舶上,并与各通信/仪器设备天线电性连接;
一远程通信及雷击计数器,设置于该船舶驾驶舱及船舱中;
一供电设备,设置于该船舶内,并与各通信/仪器设备天线、该通信/仪器终端接收设备电性连接;
一接地隔离避雷器,设置于该供电设备及船舶的一接地系统之间,并与该远程通信及雷击计数器电性连接,且传送一接地远程通信信号至该远程通信及雷击计数器;
多个第一避雷器,连接各通信/仪器设备天线与通信/仪器终端接收设备之间,并传送一第一远程通信信号至该远程通信及雷击计数器;
多个第二避雷器,连接于该供电系统与该远程通信及雷击计数器,并传送一第二远程通信信号至该远程通信及雷击计数器。
本发明利用该多个第一避雷器、该多个第二避雷器及该接地隔离避雷器能吸收大部分的雷击能量,仅让少量的雷击能量进入船舶内的系统或设备中,能有效防止船舶的电力系统、通信系统及仪器设备或工作人员遭受雷击伤害;同时,该多个第一避雷器、该多个第二避雷器及该接地隔离避雷器更能防止来自大海反馈的高压电进入船舶内的系统或设备,以弥补避雷针仅能将雷击能量单向导入大海的不足。
附图说明
图1:本发明船舶防雷系统之电路架构图。
具体实施方式
请参见图1,本发明一种船舶防雷系统应用于一船舶中的通信/ 仪器设备及电力设备,该船舶防雷系统包含:多个通信/仪器设备天线10、一供电设备20、一通信/仪器终端接收设备30、一雷击计数器40、多个第一避雷器50、多个第二避雷器60、一接地隔离避雷器70及一避雷针装置80。
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