[发明专利]一种道路桥梁安防装置

说明书

本发明涉及一种新型道路桥梁安防装置，本发明有效解决了现有的道路桥梁限高架高度无法进行调节且车辆撞到限高架后无法及时停止的问题；解决的技术方案包括：沿路基长度方向间隔设置的两组限高柱，当车辆撞击到位于前方的限高柱后会带动前方的限高柱沿路基方向进行滑动，在滑动过程中触发设置于路面以下的多组转动滚并使其升起，多组转动滚使得车辆驱动轮进行空转，从而使得车辆失去向前移动动力，在限高柱沿路基方向滑动的过程中，设置于路基上的多级缓冲装置对限高柱进行缓冲，减缓车辆向前运动的趋势，使得车辆在较短的距离下停止，保护车内人员的安全。

技术领域

本发明涉及道路桥梁设备应用技术领域，特别是一种道路桥梁安防装置。

背景技术

随着城市快速的发展，桥梁和隧道是我国很多城市快速路的重要组成部分，分担着很大的交通运输任务，有效缓解交通拥堵。桥梁和隧道的设计承载能力不允许大型车辆尤或者超高车辆驶入，用于限制超高车辆进入桥梁和隧道的限高装置被广泛设置在每座桥梁和隧道的入口，为缓解交通拥堵发挥着重要作用，为保护高架桥的安全，可用限高龙门架将大型车辆拦在桥梁和隧道入口外。限高架是一种用于桥梁、隧道入口处的门型框架结构，起到保护桥梁、隧道的作用，防止超高车辆撞击桥梁、隧道而对桥梁、隧道造成破坏；另外，车辆撞击桥梁、隧道也会对车辆及驾驶员造成人身财产伤害。所以对限高架的基本要求是：首先，确保超高车辆不会撞击到桥梁、隧道，防止车辆破坏桥梁和隧道；其次，确保车辆上的人员安全，以及限高架尽可能小的受到损坏。现有技术中的限高架大多采用焊接的形式连接，即限高架都是固定连接在桥梁、隧道的入口处，这样一来，一旦发生大货车与限高架发生撞击，会导致车辆发生严重损毁，伤及车辆驾驶人员以及乘车人员，带来较为严重的后果；目前我国的限高架大多数都是固定的，限高高度无法调节，如若发生特殊情况、紧急情况需要通行超高车辆，或者是分时段控制通行，由于限高架为直接焊死在桥梁上，不能进行高度上的调节，使得车辆不能通过限高架，进而不能满足各种道路需求，再一个，导致限高架损坏率高以及车辆损毁严重的主要原因是现有技术中的限高架对车辆的减速效果不明显，即现有技术中的限高架不能有效阻止车辆刹停即而给车辆进行缓冲，因此一种高度可调且能有效给与车辆缓冲并且能够阻止车辆及时刹停的一种道路桥梁安防装置便显得较为迫切。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种道路桥梁安防装置，该道路桥梁安防装置突破了传统的局限性，使得限高架在遭遇超高车辆撞击后，可沿路基两侧设置好的滑道进行滑动，并且该限高架上设有用于给撞击车辆进行缓冲吸能的机构，可减少车辆撞击限高架瞬间对车辆的冲击，有效的保护了车内人员的生命安全，设置于限高架下方的路基内设有多组相互配合的转动滚，当车辆撞击限高架后使得多组转动滚升起并且作用于车辆的驱动轮，使得车辆驱动轮发生空转，此时驱动轮不再提供车辆前进的动力，使得车辆只靠惯性向前继续前进，再一个滑道内设有多级缓冲装置使得限高架在沿滑道滑动的过程中用于吸收车辆撞击带来的动能，最终使得撞击车辆刹停。

具体技术方案如下：