[发明专利]一种新能源汽车用动力电池的散热装置及其方法

权利要求书

1.一种新能源汽车用动力电池的散热装置，包括冷却循环系统(1)和散热系统(2)，其特征在于：所述冷却循环系统(1)的上方设有散热系统(2)，所述冷却循环系统(1)由制冷动力箱(3)、阻尼隔声板(4)、蜂窝板(5)、微型空压机(6)、回气管(7)、冷凝器(8)、干燥过滤器(9)、毛细管(10)、冷却水箱(11)、PLC控制器(12)、蒸发器(13)、第一循环水泵(14)和第二循环水泵(15)组成，所述制冷动力箱(3)的内壁粘接有阻尼隔声板(4)，所述阻尼隔声板(4)远离制冷动力箱(3)的一侧粘接有蜂窝板(5)，所述制冷动力箱(3)内壁的底部通过螺栓连接有微型空压机(6)和冷凝器(8)，所述微型空压机(6)的输出端通过回气管(7)与冷凝器(8)连接，所述冷凝器(8)的输出端通过回气管(7)与干燥过滤器(9)连接，所述干燥过滤器(9)远离冷凝器(8)的一端通过回气管(7)连接有毛细管(10)，所述制冷动力箱(3)的顶部焊接有冷却水箱(11)，所述冷却水箱(11)顶部的一端通过螺栓安装有第一循环水泵(14)，所述冷却水箱(11)顶部远离第一循环水泵(14)的一端通过螺栓安装有第二循环水泵(15)；

所述冷却水箱(11)靠近第二循环水泵(15)的一端安装有PLC控制器(12)，所述PLC控制器(12)的内部安装有蒸发器(13)，所述蒸发器(13)的一端与毛细管(10)固定连接，所述蒸发器(13)的另一端与微型空压机(6)的输入端连接，所述散热系统(2)由电池固定箱(16)、冷却槽(17)、螺旋冷却管(18)、进水管(19)、吸热夹层(20)、排水管(21)、第一电动伸缩杆(22)、紧固压板(23)、第二电动伸缩杆(24)、推动滑块(25)、第三电动伸缩杆(26)、定位槽(27)、支撑横梁(28)、固定螺杆(29)、缓冲固定板(30)、缓冲弹簧(31)、伺服电机(32)、扇叶(33)、固定支杆(34)、散热板(35)、温度传感器(36)、散热孔(37)和报警器(38)组成，所述冷却水箱(11)的顶部焊接有电池固定箱(16)，所述电池固定箱(16)的内部设有冷却槽(17)，且所述冷却槽(17)的内部安装有螺旋冷却管(18)，所述第二循环水泵(15)的输出端通过进水管(19)与螺旋冷却管(18)连接，所述第二循环水泵(15)的输入端与冷却水箱(11)连接，所述螺旋冷却管(18)远离进水管(19)的一端通过排水管(21)与第一循环水泵(14)的输入端连接，所述第一循环水泵(14)的输出端与冷却水箱(11)内部连接；

所述电池固定箱(16)外侧对应两端均固定连接有第一电动伸缩杆(22)，所述第一电动伸缩杆(22)的顶部之间固定连接有定位槽(27)，所述定位槽(27)的底部等距固定连接有若干个固定支杆(34)，所述固定支杆(34)远离定位槽(27)的一端固定连接有散热板(35)，所述散热板(35)的外侧等距设有若干个散热孔(37)，所述散热板(35)的顶部等距固定连接有若干个第二电动伸缩杆(24)，所述第二电动伸缩杆(24)的输出端穿过散热板(35)且固定连接有紧固压板(23)，所述散热板(35)的底部固定连接有固定框架(39)，所述固定框架(39)内壁的两侧均固定连接有滑轨(40)，所述滑轨(40)内部的一端固定连接有第三电动伸缩杆(26)，所述第三电动伸缩杆(26)的输出端固定连接有推动滑块(25)，所述固定框架(39)的内壁滑动连接有电池箱(41)，所述推动滑块(25)均与电池箱(41)的外侧固定连接，且所述散热板(35)靠近定位槽(27)的一侧安装有温度传感器(36)，所述散热孔(37)内壁对应两侧之间焊接有支撑横梁(28)，所述支撑横梁(28)的顶部等距固定连接有四个固定螺杆(29)，所述固定螺杆(29)的外侧滑动连接有缓冲固定板(30)，所述固定螺杆(29)的外侧且位于缓冲固定板(30)与支撑横梁(28)之间均套有缓冲弹簧(31)，所述固定螺杆(29)的外侧且位于缓冲固定板(30)的顶部螺纹连接有紧固螺母，所述缓冲固定板(30)的顶部固定连接有伺服电机(32)，所述伺服电机(32)的输出端贯穿支撑横梁(28)且固定连接有扇叶(33)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池的散热装置，其特征在于：所述冷却槽(17)的内部和冷却水箱(11)的内部均注有冷却水。