[发明专利]一种临时交通便桥的建造方法

说明书

本发明公开了一种临时交通便桥的建造方法，包括如下步骤：调查交通便桥设计情况，收集图纸、数据，查勘施工现场条件，为制定方案提供依据，编制专项施工方案，规划临时交通便桥的位置、路径，计算、复核原结构构件的承载力，制定加固措施，设计施工图，委托设计单位复核确认临时交通便桥的设计施工图等；本发明中，临时交通便桥承担施工过程的垂直运输和水平运输的部分任务，减少工程大型起重运输设备的配置，提高施工运输效率，缩短工期，节省管理费开支；满足建设方赶工需要，为多区段、多楼层平行施工创造条件，利用临时交通便道运输，既可以满足施工要求，又规避了安全风险；为施工期间的社会车辆通行提供良好、安全的行车通道。

技术领域

本发明属于交通便桥技术领域，具体涉及一种临时交通便桥的建造方法。

背景技术

随着我国城市化进程的不断发展，大城市和超级城市不断增多，汽车已 经全面普及，但是城市用地日益稀缺，迫使汽车的使用空间向地下与空中延 伸，很多大型的写字楼、综合体项目在裙楼上设置停车场，让楼层具有车辆 通行的功能。

工程建设为缩短工期，加快进度，避免立体交叉作业产生不安全因素的 影响，实现分区分段平行施工，在具备通车条件的结构楼层上，在地面与楼 层、楼层与楼层之间设置施工便道，满足车辆通行需要。

现有的道路桥梁工程使用临时交通便桥存在着基础处理复杂、造价高、 施工周期较长的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种临时交通便桥的建造方法，以解决上述背景 技术中提出的现有的道路桥梁工程使用临时交通便桥存在着基础处理复杂、 造价高、施工周期较长的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种临时交通便桥的建造 方法，包括如下步骤：

步骤一：调查规划：调查交通便桥设计情况，查勘施工现场条件，收集 数据，规划临时交通便桥的位置、路径、计算、复核原结构构件的承载力制 定加固措施，设置便桥设计图图纸；

步骤二：将步骤一的便桥设计图图纸交设计院复核，确定便桥建筑和结 构施工图，并按所设计的建筑和结构施工图拟建结构构件配筋；

步骤三：复核加固柱、梁；

步骤四：运用植筋技术和锚栓技术，在已经施工的结构上植梁、板筋、 与便桥结构钢筋焊接或机械连接；

步骤五：便桥混凝土浇筑，并对混凝土进行养护，对路面进行刻防滑纹；

步骤六：拆装支撑系统，对便桥进行二次防护结构施工，路面铺热拌沥 青混合料；

步骤七：路面画交通标志线，设置交通设施。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述交通便桥的结构形式包括但不 限于钢结构交通便桥、钢筋混凝土交通便桥、型钢混凝土结构交通便桥、土 工结构交通便桥。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述便桥考虑满足货车的行驶要求， 设计参数：货车荷载26kN/m²，柱采用C50混凝土，梁板采用C40混凝土， 板厚350mm，桥宽10m，斜桥坡度8度，斜桥长度36m，高度4.94m，斜桥结 构采用钢筋混凝土结构+叠袋式重力挡土墙，路基：水泥石屑稳定层，道路面 层摊铺4％SBS中粒沥青混凝土100mm厚。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述钢筋采用双层双向钢筋，不少 于300mm厚。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述已经施工的结构上植梁、板筋、 与便桥结构钢筋电弧焊焊接时，焊条采用E5516-G，双面搭接，搭接长度10d， 焊缝高度8mm。