[发明专利]一种临时交通便桥的建造方法在审
申请号: | 201811324154.0 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109555004A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 黄广鹏;钟国雄;冯启浩;郝瑾;朱哲锋;邱伟武;司徒文林;李贵喜;马圣毅 | 申请(专利权)人: | 广东省第一建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/12;E01D21/00;E01D101/24;E01D101/26 |
代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
地址: | 510010 广东省广州市荔*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 复核 施工 起重运输设备 创造条件 垂直运输 交通便道 社会车辆 施工过程 施工现场 施工要求 施工运输 水平运输 行车通道 承载力 建造 多区段 原结构 楼层 平行 图纸 安全 制定 通行 编制 配置 委托 运输 规划 调查 建设 | ||
1.一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:调查规划:调查交通便桥设计情况,查勘施工现场条件,收集数据,规划临时交通便桥的位置、路径、计算、复核原结构构件的承载力制定加固措施,设置便桥设计图图纸;
步骤二:将步骤一的便桥设计图图纸交设计院复核,确定便桥建筑和结构施工图,并按所设计的建筑和结构施工图拟建结构构件配筋;
步骤三:复核加固柱、梁;
步骤四:运用植筋技术和锚栓技术,在已经施工的结构上植梁、板筋、与便桥结构钢筋焊接或机械连接;
步骤五:便桥混凝土浇筑,并对混凝土进行养护,对路面进行刻防滑纹;
步骤六:拆装支撑系统,对便桥进行二次防护结构施工,路面铺热拌沥青混合料;
步骤七:路面画交通标志线,设置交通设施。
2.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述交通便桥的结构形式包括但不限于钢结构交通便桥、钢筋混凝土交通便桥、型钢混凝土结构交通便桥、土工结构交通便桥。
3.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述便桥考虑满足货车的行驶要求,设计参数:货车荷载26kN/m2,柱采用C50混凝土,梁板采用C40混凝土,板厚350mm,桥宽10m,斜桥坡度8度,斜桥长度36m,高度4.94m,斜桥结构采用钢筋混凝土结构+叠袋式重力挡土墙,路基:水泥石屑稳定层,道路面层摊铺4%SBS中粒沥青混凝土100mm厚。
4.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述钢筋采用双层双向钢筋,不少于300mm厚。
5.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述已经施工的结构上植梁、板筋、与便桥结构钢筋电弧焊焊接时,焊条采用E5516-G,双面搭接,搭接长度10d,焊缝高度8mm。
6.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述便桥混凝土浇筑,混凝土强度等级不少于C40,水泥采用52.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,粗骨料采用5-30mm坚硬、洁净的碎石、砾石,细骨料采用质地坚硬、细度模数2.5以上的中粗砂。
7.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述混凝土浇筑完成12小时后用毛纺布覆盖混凝土洒水养护。
8.根据权利要求1所述的一种临时交通便桥的建造方法,其特征在于:所述拆装支撑系统的养护期不低于28天。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东省第一建筑工程有限公司,未经广东省第一建筑工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811324154.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种行车道分界线喷涂装置
- 下一篇:一种混凝土箱梁检修人洞用模板及其使用方法