[发明专利]制动器的夹紧力检测装置及检测方法有效

专利信息
申请号: 201811320174.0 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109342040B 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 王永胜;刘坚;王雁飞;张军;赵恩东;顾家祯 申请(专利权)人: 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 梁香美
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 制动器 夹紧 检测 装置 方法
【说明书】:

发明提供一种制动器的夹紧力检测装置及检测方法,涉及制动器测试装置技术领域。制动器的夹紧力检测装置包括:纵向调整模块和垂向调整模块,二者均能够调整下述假盘模块的位置。制动器安装接口模块,制动器安装接口模块包括制动器统型工装。假盘模块,假盘模块包括传感器固定座、大量程称重传感器、小量程称重传感器、碟簧底座、碟簧、活动板及活动板固定座,碟簧底座设置于传感器固定座且位于小量程称重传感器所在侧,碟簧设置于碟簧底座,活动板设置于活动板固定座且位于大量程传感器所在侧,假盘模块能够被制动器统型工装的制动器闸片托夹持。本发明实现了制动器的夹紧力精确测量。

技术领域

本发明涉及制动器测试装置技术领域,具体而言,涉及一种制动器的夹紧力检测装置及检测方法。

背景技术

制动器是制动系统的关键部件之一,对车辆安全运行起着至关重要的作用。因此,制动器夹紧力测试显得尤为重要。

目前,国内研发的制动器试验台为例行试验台,在夹紧力较大时,测力误差较小,但在小夹紧力范围段误差超出试验标准要求。制动器夹紧力对制动性能有着非常重要的作用,夹紧力太小会导致制动力矩小,影响到制动器的制动性能,夹紧力过大会导致车轮抱死在路边上滑拖从而导致车轮轮胎磨损严重,影响制动器的制动性能,严重了会导致交通事故的发生。因此,亟需研究出夹紧力测试精度高的制动器检测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种制动器的夹紧力检测装置,其能够用于对制动器进行全范围高精度的夹紧力测试。

本发明的另外一个目的在于提供一种制动器的夹紧力检测方法,其采用了上述制动器的夹紧力检测装置,其能够在测试的夹紧力较小时也保障测试精度。

本发明的实施例是这样实现的:

本发明的实施例提供了一种制动器的夹紧力检测装置,包括:

纵向调整模块,所述纵向调整模块包括移动平台和纵向调整导轨,所述纵向调整导轨设置于所述移动平台;

制动器安装接口模块,所述制动器安装接口模块设置于所述移动平台的远离所述纵向调整导轨的一端,所述制动器安装接口模块包括制动器统型工装;

假盘模块,所述假盘模块包括传感器固定座、大量程称重传感器、小量程称重传感器、碟簧底座、碟簧、活动板及活动板固定座,所述大量程称重传感器和所述小量程称重传感器相对地设置于所述传感器固定座,所述碟簧底座设置于所述传感器固定座且位于所述小量程称重传感器所在侧,所述碟簧设置于所述碟簧底座,所述活动板设置于所述活动板固定座且位于所述大量程传感器所在侧,所述假盘模块能够被所述制动器统型工装的制动器闸片托夹持;

垂向调整模块,所述垂向调整模块设置于所述移动平台,所述活动板固定座设置于所述垂向调整模块,所述传感器固定座设置于所述垂向调整模块且能够通过所述垂向调整模块在垂直于所述移动平台的顶面的方向移动,所述垂向调整模块还能带动所述假盘模块沿着所述纵向调整导轨向着所述制动器统型工装移动。

另外,根据本发明的实施例提供的制动器的夹紧力检测装置,还可以具有如下附加的技术特征:

在本发明的可选实施例中,所述传感器固定座具有被隔板分隔成的第一座槽和第二座槽,所述大量程称重传感器固定于所述第一座槽,所述小量程称重传感器固定于所述第二座槽。

在本发明的可选实施例中,所述小量程称重传感器的中部具有安装座槽,所述碟簧底座包括安装凸起,所述安装凸起卡设于所述安装座槽内。

在本发明的可选实施例中,所述大量程称重传感器通过至少两个并排设置的螺栓固定连接于所述传感器固定座,所述小量程称重传感器通过至少两个并排设置的螺栓固定连接于所述传感器固定座。

在本发明的可选实施例中,所述垂向调整模块包括垂向调整基体、垂向调整丝杠、垂向调整移动平台、活动板导轨以及垂向调整移动平台导轨;

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