[发明专利]制动器的夹紧力检测装置及检测方法有效
申请号: | 201811320174.0 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109342040B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王永胜;刘坚;王雁飞;张军;赵恩东;顾家祯 | 申请(专利权)人: | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 夹紧 检测 装置 方法 | ||
1.一种制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,包括:
纵向调整模块,所述纵向调整模块包括移动平台和纵向调整导轨,所述纵向调整导轨设置于所述移动平台;
制动器安装接口模块,所述制动器安装接口模块设置于所述移动平台的远离所述纵向调整导轨的一端,所述制动器安装接口模块包括制动器统型工装;
假盘模块,所述假盘模块包括传感器固定座、大量程称重传感器、小量程称重传感器、碟簧底座、碟簧、活动板及活动板固定座,所述大量程称重传感器和所述小量程称重传感器相对地设置于所述传感器固定座,所述碟簧底座设置于所述传感器固定座且位于所述小量程称重传感器所在侧,所述碟簧设置于所述碟簧底座,所述活动板设置于所述活动板固定座且位于所述大量程传感器所在侧,所述假盘模块能够被所述制动器统型工装的制动器闸片托夹持;
垂向调整模块,所述垂向调整模块设置于所述移动平台,所述活动板固定座设置于所述垂向调整模块,所述传感器固定座设置于所述垂向调整模块且能够通过所述垂向调整模块在垂直于所述移动平台的顶面的方向移动,所述垂向调整模块还能带动所述假盘模块沿着所述纵向调整导轨向着所述制动器统型工装移动。
2.根据权利要求1所述的制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,所述传感器固定座具有被隔板分隔成的第一座槽和第二座槽,所述大量程称重传感器固定于所述第一座槽,所述小量程称重传感器固定于所述第二座槽。
3.根据权利要求2所述的制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,所述小量程称重传感器的中部具有安装座槽,所述碟簧底座包括安装凸起,所述安装凸起卡设于所述安装座槽内。
4.根据权利要求2所述的制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,所述大量程称重传感器通过至少两个并排设置的螺栓固定连接于所述传感器固定座,所述小量程称重传感器通过至少两个并排设置的螺栓固定连接于所述传感器固定座。
5.根据权利要求1所述的制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,所述垂向调整模块包括垂向调整基体、垂向调整丝杠、垂向调整移动平台、活动板导轨以及垂向调整移动平台导轨;
所述垂向调整丝杠可转动地穿设于所述垂向调整基体,所述垂向调整丝杠的轴向垂直于所述移动平台,所述活动板固定座连接于所述活动板导轨,所述垂向调整移动平台可滑动地设置于所述垂向调整移动平台导轨,所述垂向调整移动平台导轨设置于所述垂向调整基体,所述垂向调整基体可滑动地设置于所述纵向调整导轨。
6.根据权利要求1所述的制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,所述制动器安装接口模块还包括立柱、安装导向销和连接块,所述立柱固定于所述移动平台,所述制动器统型工装固定于所述连接块,所述连接块通过所述安装导向销定位安装于所述立柱。
7.根据权利要求6所述的制动器的夹紧力检测装置,其特征在于,所述立柱通过四个螺栓固定到所述移动平台上,所述连接块通过两个螺栓固定连接于所述制动器统型工装。
8.一种制动器的夹紧力检测方法,其特征在于,使用了权利要求1-7任一项所述的制动器的夹紧力检测装置,该方法包括:
将假盘模块调整至制动器闸片托的受力中心;
对待检测的制动器的制动缸按照预设气压进行充放气并确定参考夹紧力值F;
以不同的气压值对制动缸进行充气并读取大量程称重传感器的数值或者小量程称重传感器的数值。
9.根据权利要求8所述的制动器的夹紧力检测方法,其特征在于,所述预设气压为200Kpa。
10.根据权利要求8所述的制动器的夹紧力检测方法,其特征在于,充入制动缸的所述气压值低于所述预设气压时,夹紧力小于F,此时读取所述小量程称重传感器的数值;
充入制动缸的所述气压值高于所述预设气压时,夹紧力大于F,此时读取所述大量程称重传感器的数值。
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