[发明专利]一种可快速装拆和移动式家用轿车整体举升装置

说明书

本发明涉及一种可快速装拆和移动的家用轿车整体举升装置,它包括底座组件、驱动组件、支腿组件和连接横档；所述的底座组件上设有对称的用于支腿组件滑动的滑道；所述的驱动组件连接在支腿组件上；所述的支腿组件通过滑轮契合在底座组件的滑道上；所述的连接横档连接在支腿组件上；所述的驱动组件由两侧对称的花兰结构和连杆组成；所述的花兰结构由棘轮螺杆装置、U形叉、摇杆和套筒伸缩杆组成；所述的棘轮螺杆装置包括螺杆、棘轮、棘爪、摇杆和套筒伸缩杆组成。本发明本装置占用空间小，移动方便，可快速拆卸，便于携带，纯机械结构，使用条件的限制小，绿色环保，节约能源；且制作成本低廉，大众可接受。

技术领域

本发明涉及一种可快速装拆和移动式家用轿车整体举升装置。

背景技术

随着我国大中城市经济的快速发展以及人民生活水平不断提高，家用轿车已经成为大众消费的代步工具，很多家庭轿车的持有数不止一辆，中国已成为全球汽车产销第一大国，并连续六年蝉联全球第一；但是由于历史原因，相当多的住宅小区在建设初期对停车位设置不足，小区停车服务相对滞后，停车难问题日益凸显，已成为一个不可忽视的社会问题。

据统计，我国80％以上家用轿车集中在城区，随着城市建设规模增大，城区配套设施常跟不上城市发展节奏，典型问题是因排水不及时而导致的内涝，每遇大雨部分城区必发生内涝，在2016年7月情况最为严重。家用轿车底盘较低，绝大部分轿车在水位0.5米左右即发生渍水，与城区内涝的常见高度吻合，渍水高度达到0.5米后，城区通常会启动应急响应，水位再升高的幅度就会降低，每年因轿车渍水，造成了大量的经济损失。

现有的家用轿车举升装置绝大多数为固定式，固定于某一地方，将车开于其上后，借助于电、液、气等动力源整体举升，不用时，装置仍留于原处，影响环境美观，且需要额外动力源，使用受限制；家用轿车自带的举升装置一次只能抬起轿车的一角，只适用于轿车一角的换胎维修；这些缺陷都限制了家用轿车举升装置的应用范围。

发明内容

针对以上所述，本发明的目的在于提供一种可快速装拆和移动的家用轿车整体举升装置,以解决上述问题的至少一个方面。

为了实现本发明目的所采用的技术方案是:一种可快速装拆和移动的家用轿车整体举升装置,它包括底座组件、驱动组件、支腿组件和连接横档；所述的底座组件上设有对称的用于支腿组件滑动的底座滑道；所述的驱动组件连接在支腿组件上；所述的支腿组件通过滑轮契合在底座组件的底座滑道上；所述的连接横档连接在支腿组件上；所述的驱动组件由两侧对称的花兰结构和连杆组成；所述的花兰结构由棘轮螺杆装置、U形叉、摇杆和套筒伸缩杆组成；所述的棘轮螺杆装置包括螺杆、棘轮和棘爪；所述的棘轮固定连接在螺杆上；所述的螺杆两端的螺纹旋向相反；所述的棘爪活动连接在揺杆上；所述的连杆两端分别设有通孔，连杆通过两端的通孔分别连接两侧对称的摇杆上；所述摇杆卡合在螺杆上；所述套筒伸缩杆套接在揺杆顶端，通过套筒伸缩杆驱动一侧摇杆往复摆动，再通过连杆带动另一侧摇杆同步往复摆动。

进一步，所述的U形叉的中心位置设有用于连接螺杆的螺纹孔，U形叉对称地连接在螺纹上，同侧两端U形叉的中心螺纹旋向相反；U形叉的端部设有勾型凹槽，每侧勾形凹槽活动卡接在支腿组件底部滑轮轴的外伸两端，也可取下。

进一步，所述的揺杆底部设有圆环，通过该圆环套合在螺杆上；圆环上部靠近棘轮的摇杆侧边设有突出轴，突出轴用于活动连接棘爪，棘爪可绕突出轴转动，棘爪在揺杆一侧时可间歇驱动棘轮螺杆向一个方向转动，棘爪在揺杆另一侧时可间歇驱动棘轮螺杆向反方向转动；圆环上部摇杆背对棘轮侧边设有另一突出轴，用于活动连接连杆，该连杆与两侧揺杆组成平行四边形机构，实现两侧摇杆同步往复摆动。

进一步，所述的套筒伸缩杆为伸缩结构，可自由伸长或缩短。

进一步,所述的底座组件由底座滑道和底座横档组成；底座的左右、上下呈对称结构；所述的底座滑道两端分别卡合在底座横档的端部，在滑道的表面还设有倒置V字形的轨道。