[发明专利]一种换电系统、换电方法有效
申请号: | 201811309491.2 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN111137166B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李想 | 申请(专利权)人: | 重庆峘能电动车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 江婷;李发兵 |
地址: | 400039 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 方法 | ||
本发明公开了一种换电系统、换电方法,该换电系统包括送电车、电池存储设备、换电设备、被换电车,其中送电车将电池存储设备、换电设备运输至待换电区,该待换电区与被换电车当前的停车区相邻,电池存储设备存储动力电池,换电设备取下被换电车的馈电电池以及从电池存储设备中获取动力电池,并将动力电池安装至被换电车中。解决了现有技术中的换电方式受限于场地和技术,换电模式单一,造成用户体验度低的问题。本发明还公开了一种换电方法,通过实施上述方案,大大提高了用户的体验满意度。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,更具体地说,涉及一种换电系统、换电方法。
背景技术
随着新能源汽车的普及,如何为能量不足的汽车提供快速有效地能量补给成为车主和各大厂商非常关注的问题。以电动汽车为例,当前主流的电能补给方案之一是电池更换方案。电池更换方案由于可以在很短的时间完成动力电池的更换且对动力电池的使用寿命没有明显的影响,因此是电能补给的主要发展方向之一。在电池更换方案中,进行分箱换电是一种主流的换电方式,该换电方式一般是在固定的换电站内通过人工、半自动等方式完成,同时该固定的换电站占地面积常常很大,设备也较复杂、庞大,由此可见,现有技术中的换电方式受限于场地和技术,因此在固定的换电站内进行的换电在推广上有一定难度。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于现有技术中的换电方式受限于场地和技术,换电模式单一,造成用户体验度低的问题,针对该技术问题,提供一种换电系统、换电方法。
为解决上述技术问题,本发明提供一种换电系统,换电系统包括:
送电车、电池存储设备、换电设备、被换电车;
所述送电车将所述电池存储设备、换电设备运输至待换电区,所述待换电区与所述被换电车当前的停车区相邻;
所述电池存储设备存储动力电池;
所述换电设备取下所述被换电车的亏电电池以及从所述电池存储设备中获取动力电池,并将所述动力电池安装至所述被换电车中。
可选的,所述换电设备取下所述被换电车的亏电电池以及从所述电池存储设备中获取动力电池,并将所述动力电池安装至所述被换电车中之前,还包括:
所述被换电车将亏电电池暴露在所述被换电车外,以便所述换电设备取下所述亏电电池。
可选的,所述送电车将所述电池存储设备、换电设备运输至待换电区之前,还包括:
所述换电系统接收到所述被换电车的换电请求,所述换电请求包括所述被换电车的停车区信息、待换电池信息;
所述换电系统根据所述被换电车的停车区信息确定当前的待换电区,所述待换电区包括换电设备区和电池存储设备区,所述换电设备区与所述被换电车的停车区相邻,所述电池存储设备区与所述换电设备区相邻;
所述换电设备区用于所述换电设备搬运所述亏电电池和动力电池;
所述电池存储设备区停放所述电池存储设备。
可选的,所述换电设备包括第一换电机器人以及第二换电机器人;
所述换电设备取下所述暴露在被换电车外的亏电电池以及从所述电池存储设备中获取动力电池,并将所述动力电池安装至所述被换电车中包括:
所述第一换电机器人接收到第一换电指令时,驶向所述被换电车的停车区,取下所述暴露在被换电车外的亏电电池;
所述第二换电机器人接收到第二换电指令时,驶向所述电池存储设备区,所述第二换电指令包括与所述待换电池信息对应的动力电池信息,所述第二换电机器人根据所述动力电池信息获取动力电池,驶向所述被换电车的停车区,并将所述动力电池安装至所述被换电车中。
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