[发明专利]一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置及在线处理工艺

说明书

本发明公开了一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置及在线处理工艺，所述汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置，包括：固溶机列，与所述固溶机列连接的预时效炉，一端设置在所述固溶机列内另一端设置在所述预时效炉中的双层输送带，微波加热装置；所述双层输送带分为上下两层，铝合金通过两层之间的缝隙从所述固溶机列内输送至预时效炉内；所述两层之间的缝隙为铝合金的厚度的1.1‑1.3倍；所述微波加热装置设置在两层输送带的内部对通过的铝合金进行微波加热。本发明在线处理装置制备的汽车用6xxx系铝合金的力学性能和稳定性，并且装置结构不复杂，容易被工业化接受。

技术领域

本发明涉及铝卷生产设备制造技术领域，尤其涉及一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置及在线处理工艺。

背景技术

6xxx系汽车用铝合金板材必须具备抗时效性能、深冲性能、翻边性能、烘烤强化性能和漆刷性能。其中：抗时效性能、深冲性能、翻边性能和烘烤强化性能是6xxx系汽车用铝合金板材应用于生产的关键。

经过研究发现，6xxx系的铝合金要达到上述的性能要求，需要在固溶处理之后对板材进行一个能稳定板材性能和让板材在烤漆过程中又有足够的提升强度的时效处理，即预时效处理。但是，上述铝板材在生产的过程中，固溶处理之后再将卷曲好的卷材吊运之后再装入时效炉中进行时效处理，此过程会导致固溶处理之后的铝板材经历太长的时间，而且由于时效时间过短，装炉后铝板材的温度还没达到要求的温度就被吊出，不能保证率卷材的各个部分都达到预定的时效效果。另外，目前存在高温短时预时效和中温预时效两种失效方式，高温短时预时效由于要求铝板金属温度高于300℃、时间2～3秒，对预时效炉制造和控制提出很高要求，且实验室研究发现，该方式对时效的效果并不好，板片性能不够稳定，生产风险过大，因此无法满足生产要求；中温预时效要求的金属温度高于170℃，但预时效转移时间与固溶机列无法很好配合，预时效炉设计起来难度大，造价高，造成产品成本过高，无市场竞争力。

CN101984127A公开了一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置及在线处理工艺，但是其中铝板材在输送过程必然存在温度下降过快，难以控制进入时效炉的板材初始温度的问题，从而导致产品品质不稳定的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置及在线处理工艺，以在专利申请文献“一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置及在线处理工艺(公开号：CN101984127A)”公开的基础上，优化结构和工艺，进一步提高汽车用6xxx系铝合金的力学性能和稳定性，并且装置结构不复杂，容易被工业化接受。

为了解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置，包括：固溶机列，与所述固溶机列连接的预时效炉，一端设置在所述固溶机列内另一端设置在所述预时效炉中的双层输送带，微波加热装置；所述双层输送带分为上下两层，铝合金通过两层之间的缝隙从所述固溶机列内输送至预时效炉内；所述两层之间的缝隙为铝合金的厚度的1.1-1.3倍；所述微波加热装置设置在两层输送带的内部对通过的铝合金进行微波加热。

进一步地，双层输送带的上下两层可以调节高度从而控制两层之间的缝隙大小。

进一步地，所述的汽车用6xxx系铝合金的在线处理装置，其特征在于，还包括与所述预时效炉连接的测温热电偶。

进一步地，所述微波加热装置可以为多个，等间隔的设置在双层输送带内部。

进一步地，所述双层输送带的表面材质为保温材料。