[发明专利]一种转向传动轴性能测试装置

说明书

一种转向传动轴性能测试装置，涉及汽车零部件生产检测设备技术领域，包括支架和前后间隔设于支架上的主动架和被动架，支架顶部具有水平的台板，主动架包括固接于台板的第一导轨和可动连接于第一导轨的第一平台，第一平台上存在有依次连接的第一电机、扭矩传感器和第一夹持器，被动架包括固接于台板的第二导轨和可动连接于第二导轨的第二平台，第二平台移动方向与第一平台同向，第二平台上存在有第二夹持器，第一夹持器和第二夹持器的形心位于同一竖直平面，第二平台后侧存在有压力传感器，扭矩传感器和压力传感器电连接有显示器。通过该转向传动轴性能测试装置可以自动、高效、稳定、高精度地进行转向传动轴的转动扭矩和伸缩推动力检测。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产检测设备技术领域，尤其涉及一种转向传动轴性能测试装置。

背景技术

目前，绝大多数汽车厂家都选用伸缩式的汽车转向传动轴，一方面可以适应新型汽车方向盘伸缩调节的舒适性功能需求，另一方面在发生交通事故时可以通过伸缩分段间的溃缩保护驾驶员不受到额外的伤害。一般伸缩式的转向传动轴为一个花键套管套接在一个花键轴上的结构，为保证车辆转向传动中的精度和套接结构的安全性，在生产质量控制中，对于其两部分间的相对轴向伸缩所需的推动力、相互转动带动时的工作扭矩等具有较高的要求。

在现有的生产过程中，一般还采用人工通过扭力、压力测量仪检测的方式进行检验，人工检验具有力的施加过程不连续、效率低、容易发生对零部件的损伤等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转向传动轴性能测试装置，通过该转向传动轴性能测试装置可以自动、高效、稳定、高精度地进行转向传动轴的转动扭矩和伸缩推动力检测。

为实现发明目的，本发明采用了如下技术方案：

一种转向传动轴性能测试装置，包括支架和前后间隔设于所述支架上的主动架和被动架，所述支架顶部具有水平的台板，所述主动架包括固接于所述台板的第一导轨和可动连接于所述第一导轨的第一平台，所述第一平台上存在有依次连接的第一电机、扭矩传感器和第一夹持器，所述被动架包括固接于所述台板的第二导轨和可动连接于所述第二导轨的第二平台，所述第二平台移动方向与所述第一平台同向，所述第二平台上存在有第二夹持器，所述第一夹持器和第二夹持器的形心位于同一竖直平面，所述第二平台后侧存在有压力传感器，所述扭矩传感器和压力传感器电连接有显示器。

作为本发明的优选，所述第一平台侧面固接有第二电机，所述台板上固接有与所述第一导轨同向的齿条，所述第二电机通过输出轴端部的齿轮与所述齿条啮合连接。

作为本发明的优选，所述第一电机与所述扭矩传感器间通过谐波减速器连接。

作为本发明的优选，所述压力传感器包括感应部和连接部，所述连接部固接于所述台板，所述感应部一端固接所述连接部，另一端与所述第二平台的后侧面止抵。

作为本发明的优选，所述第一夹持器为三爪卡盘。

作为本发明的优选，所述第二夹持器包括固接于所述第二平台顶部的V型块，所述V型块上升降连接有压块。

作为本发明的优选，所述压块与所述V型块的相对表面设有卡槽。

作为本发明的优选，所述卡槽表面覆盖有耐磨层。

作为本发明的优选，所述第一电机的输出轴上还设有角位移传感器。

作为本发明的优选，所述支架下方设有可调垫脚。

本发明的有益效果在于：

1. 第一平台上的第一电机驱动的第一夹持器可以夹持转向传动轴周转从而自动化地测量转动扭矩值；

2. 主动架和被动架沿第一导轨与第二导轨的相对运动可推动受其夹持在两端的转向传动轴的相对推动伸缩，从而自动化地通过对压力感应器产生作用而测得推动力数值；