[发明专利]锁止机构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法

说明书

本发明一种用于电池包的锁止机构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法，所述锁止结构包括：安装紧固件、第二限位件，安装紧固件适于穿过电池包以与车身固定，安装紧固件上设置有第一限位件；第二限位件套设在安装紧固件上且相对安装紧固件可上下滑动，电池包上设置有限制第二限位件转动的防转件；第二限位件具有锁止位置和解锁位置，在第二限位件处于锁止位置时，第二限位件与第一限位件配合以限制安装紧固件转动，在第二限位件处于解锁位置时，第二限位件与第一限位件分离。由此，使锁止结构的结构更加简单、锁止效果更好，而且在更换电池包的过程中，对安装紧固件的磨损较小、延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动车辆领域，尤其是涉及一种用于电池包的锁止机构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法。

背景技术

相关技术中，电动车辆的电池包更换十分繁琐、复杂，现有的用于快速更换电池包的机构的结构复杂，对安装紧固件的磨损十分严重，且结构可靠性差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出用于电池包的锁止结构，所述锁止结构的可靠性高、结构简单，并可延长螺栓的使用寿命。

本发明还提出一种具有上述锁止结构的电池包。

本发明又提出了一种具有上述电池包的电池锁止装置。

本发明提出了一种具有上述电池锁止装置的车辆。

本发明进而提出了一种适用于上述车辆的换电方法。

根据本发明第一方面实施例的用于电池包的锁止结构包括：安装紧固件、第二限位件，所述安装紧固件适于穿过所述电池包以与车身固定，所述安装紧固件上设置有第一限位件；所述第二限位件套设在所述安装紧固件上且相对所述安装紧固件可上下滑动，所述电池包上设置有限制所述第二限位件转动的防转件；所述第二限位件具有锁止位置和解锁位置，在所述第二限位件处于锁止位置时，所述第二限位件与所述第一限位件配合以限制所述安装紧固件转动，在所述第二限位件处于解锁位置时，所述第二限位件与所述第一限位件分离。

根据本发明实施例的用于电池包的锁止结构，通过设置第一限位件与第二限位件，并使第二限位件可上下滑动，以实现第二限位件在解锁位置和锁止位置之间的切换，不仅使锁止结构的结构更加简单、锁止效果更好、可靠性更高，而且第一限位件与第二限位件的锁止更加简单、在更换电池包的过程中，对安装紧固件的磨损较小，可以延长安装紧固件的使用寿命。

根据本发明的一些实施例，所述第一限位件包括：第一基座、第一限位齿，所述第一基座套设固定在所述安装紧固件上；所述第一限位齿为多个，且多个所述第一限位齿沿周向间隔设置在所述第一基座的上表面上；所述第二限位件包括：第二基座、第一限位齿槽，所述第二基座套设在所述安装紧固件上；所述第一限位齿槽为多个，且多个所述第一限位齿槽沿周向间隔设置在所述第二基座的下表面上，每个所述第一限位齿槽适于与对应的所述第一限位齿配合。

进一步地，所述第二基座上设置有操作吊耳，所述操作吊耳设置在所述第二基座的外周沿上且向外延伸。

根据本发明的一些实施例，所述第二限位件与所述电池包之间设置有复位件，所述复位件适于推动所述第二限位件朝向所述第一限位件滑动。

进一步地，所述锁止结构还包括：复位件安装座，所述复位件安装座套设在所述安装紧固件且与所述电池包固定连接，所述复位件的一端固定在所述复位件安装座上，所述复位件的另一端与所述第二限位件止抵。

在一些实施例中，所述防转件包括：防转台、限位凸起，所述限位凸起设置在所述防转台上，所述第二限位件上设置有与所述限位凸起配合的限位槽。

进一步地，所述防转台可拆卸地设置在所述电池包上。