[发明专利]一种基于量子点气敏传感器的轴承润滑脂失效监测方法

说明书

一种基于量子点气敏传感器的轴承润滑脂失效监测方法，包括以下步骤：一、将量子点气敏传感器固定在轴承外圈的内表面非接触区域；并与电阻测试仪连接构成气体检测装置；二、在初始装填润滑脂后，记录在空气环境中(即无特定敏感气体条件下)气敏传感器的电阻值作为基准电阻值；三、在轴承运行时，实时监测量子点气敏传感器的电阻变化，若电阻值偏离基准值，表明润滑脂局部高温氧化失效；量子点气敏传感器体积小、质量轻，且便于安装在轴承中，不影响轴承运行状态，本发明利用量子点气敏传感器的特点来检测轴承润滑脂失效时产生的气体，从而实现在线监测润滑脂失效。

技术领域

本发明涉及轴承润滑脂失效监测技术领域，具体涉及一种基于量子点气敏传感器的轴承润滑脂失效监测方法。

背景技术

润滑脂因其具有离线添加、附着性好不易飞溅、具有密封作用等优点而广泛应用于轴承润滑，起到减小摩擦、降低磨损的作用。轴承润滑脂失效主要是由于润滑脂在使用过程中局部高温氧化造成的。若轴承运行时润滑脂失效则轴承失效，而现有技术只能够离线监测润滑脂失效，无法达到实时在线监测轴承润滑脂的失效，因此如何解决在线监测轴承润滑脂失效的难题是不可或缺的。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种基于量子点气敏传感器的轴承润滑脂失效监测方法，利用量子点气敏传感器安装在轴承中，达到在线监测轴承润滑脂失效的目的。

为了达到上述目的，本发明的技术方案为：

一种基于量子点气敏传感器的轴承润滑脂失效监测方法，包括以下步骤：

(一)、将量子点气敏传感器6固定在轴承外圈2的内表面非接触区域；量子点气敏传感器6与市售的电阻测试仪1信号连接，构成气体检测装置；

(二)、在初始装填润滑脂后，通过电阻测试仪1记录量子点气敏传感器6在空气环境中即无特定敏感气体条件下的电阻值作为基准电阻值；

(三)、在轴承运行时，实时监测量子点气敏传感器6的电阻变化，若电阻值偏离基准值，则说明存在特定气体，表明润滑脂局部高温氧化失效。

所述的量子点气敏传感器6为电阻式气敏传感器。

所述的轴承外圈2的内表面非接触区域开一个凹槽，将量子点气敏传感器6安装于凹槽内，并通过导线与电阻测试仪1连接，电阻测试仪能够读出气敏传感器的实时电阻变化。

本发明中当轴承运行中局部温度过高导致润滑脂失效时，轴承腔体内产生H₂、CO等特定气体，若测得的实时电阻值偏离基准电阻值，则表明轴承腔体内存在特定气体，由此推断润滑脂局部高温氧化失效。

本发明的有益效果在于：本发明通过利用量子点气敏传感器监测轴承润滑脂失效的方法能够实现在线监测轴承润滑脂失效。且本发明所使用的量子点气敏传感器体积小，便于安装在轴承中；本发明中所建立的气体检测装置成本低，操作简单。

说明书附图

图1是本发明的流程图。

图2是量子点气敏传感器6在轴承外圈的安装位置示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1，一种基于量子点气敏传感器的轴承润滑脂失效监测方法，包括以下步骤：

(一)、将量子点气敏传感器6固定在轴承外圈2的内表面非接触区域；轴承包括轴承保持架3上的滚动体5、以及轴承外圈2和轴承内圈4；量子点气敏传感器6与市售的电阻测试仪1信号连接，构成气体检测装置；

(二)、在初始装填润滑脂后，通过电阻测试仪1记录量子点气敏传感器6在空气环境中的电阻值作为基准电阻值；