[发明专利]停位实现装置和机电装置在审

专利信息
申请号: 201811285000.5 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN111114496A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 王凯;周盼;赵湛智;高晨露 申请(专利权)人: 博世汽车部件(长沙)有限公司
主分类号: B60S1/08 分类号: B60S1/08;H02K11/33;H02K7/116
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张昱;李雪莹
地址: 410100 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 实现 装置 机电
【权利要求书】:

1.一种停位实现装置,其包括电机,所述电机具有运动机构以及与其相关联的控制电路(12),并能使得与所述电机的输出轴(7)相连的机构在第一位置和第二位置之间往复运动并且在至少位于所述第一位置或第二位置时输出停位信号,其特征在于,所述停位实现装置还包括:

继电器(13),其与电源(17)相连并具有第一状态和第二状态,在所述第一状态下,所述继电器(13)与所述控制电路(12)之间断路,在所述第二状态下,所述继电器(13)与所述控制电路(12)之间连通以向其提供所述电源(17)的电能,从而使得所述运动机构进行运动;以及

控制器(14),其与所述继电器(13)相连并被设置成:在接收到第一信号后使得所述继电器(13)从所述第一状态切换至所述第二状态;在接收到与所述停位信号相关联的第二信号后,经历一预设延时后使得所述继电器(13)从所述第二状态切换至所述第一状态,从而使得所述机构停位于所述第一位置与所述第二位置之间的一个预设位置。

2.根据权利要求1所述的停位实现装置,其中,所述停位实现装置还包括开关(15),其设置在所述控制器(14)与另一电源(18)之间、或者设置在所述控制器(14)与所述电源(17)的一个支路之间,所述第一信号是在所述开关(15)被闭合后由所述另一电源(18)或所述电源(17)的所述支路向所述控制器(14)提供电能所产生的电信号,所述第二信号是在所述开关(15)被断开并且出现所述停位信号后所产生的信号。

3.根据权利要求1所述的停位实现装置,其中,所述预设延时的范围为0.02-3.5秒,并且/或者所述电源(17)的电压为9-16V。

4.根据权利要求1所述的停位实现装置,其中,所述预设位置是位于所述第一位置与所述第二位置之间的居中位置,并且/或者所述电机是雨刮电机。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的停位实现装置,其中,所述运动机构包括装设于齿轮箱(10)内的齿轮(4)以及随同其进行运动的齿轮连杆机构(6),所述输出轴(7)与所述齿轮连杆机构(6)相连,所述齿轮箱(10)具有采用导电材料制成的导电部分,所述继电器(13)经由所述导电部分与所述控制电路(12)连通。

6.一种停位实现装置,其包括电机,所述电机具有运动机构以及与其相关联的控制电路(12),并能使得与所述电机的输出轴(7)相连的机构在第一位置和第二位置之间往复运动并且在至少位于所述第一位置或第二位置时输出停位信号,其特征在于,所述运动机构被设置成使得所述机构停位于所述第一位置与所述第二位置之间的一个预设位置,并且所述停位实现装置还包括:

继电器(13),其与电源(17)相连并具有第一状态和第二状态,在所述第一状态下,所述继电器(13)与所述控制电路(12)之间断路,在所述第二状态下,所述继电器(13)与所述控制电路(12)之间连通以向其提供所述电源(17)的电能,从而使得所述运动机构进行运动;以及

控制器(14),其与所述继电器(13)相连并被设置成:在接收到第一信号后使得所述继电器(13)从所述第一状态切换至所述第二状态;在接收到与所述停位信号相关联的第二信号后,使得所述继电器(13)从所述第二状态切换至所述第一状态,从而使得所述机构停位于所述预设位置。

7.根据权利要求6所述的停位实现装置,其中,所述停位实现装置还包括开关(15),其设置在所述控制器(14)与另一电源(18)之间、或者设置在所述控制器(14)与所述电源(17)的一个支路之间,所述第一信号是在所述开关(15)被闭合后由所述另一电源(18)或所述电源(17)的所述支路向所述控制器(14)提供电能所产生的电信号,所述第二信号是在所述开关(15)被断开并且检测到所述停位信号后所产生的信号;并且/或者

所述运动机构包括装设于齿轮箱(10)内的齿轮(4)以及随同其进行运动的齿轮连杆机构(6),所述输出轴(7)与所述齿轮连杆机构(6)相连,所述齿轮连杆机构(6)与所述齿轮之间的相对位置被布置成使得所述机构能停位于所述预设位置,所述齿轮箱(10)具有采用导电材料制成的导电部分,所述继电器(13)经由所述导电部分与所述控制电路(12)连通。

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