[发明专利]一种汽车齿轴跳动检具及其检测方法

说明书

本发明公开了一种汽车齿轴跳动检具，包括固定安装的竖向中心轴和中心固定齿轮，所述中心固定齿轮同轴心一体化设置在所述中心轴顶部；所述中心固定齿轮的周向外壁上设置有一圈环槽；所述环槽内呈圆周阵列分布有若干标准齿体；本发明的结构简单，啮合跳动值检测方便，将啮合跳动值转化成环规的圆跳动，检测精度高，环规的外圈的圆度公差等级可达1T1～1T2，因此述环规的外圈光面为理想圆度光面，因此第一侧头在环规的外圈上的跳动值即为齿轮与标准齿体做紧密啮合运动时的跳动值S，将齿轮的啮合跳动转化成圆跳动，进而保证精度的同时更利于测量；而且本装置装卸方便，并且本装置还可以有效检测该齿轴的圆跳动，更加综合的得出齿轴的精度情况。

技术领域

本发明属于汽车零部件检具领域，尤其涉及一种汽车齿轴跳动检具及其检测方法。

背景技术

齿轴是汽车内的主要传动部件，齿轮与齿轮在做相互啮合的过程会不可避免的产生跳动现象，若该径向跳动误差过大会容易造成较大噪音，抖动，进而影响设备整体的稳定性，因此需要一种专门的检具来检测齿轮与齿轮在啮合过程中的跳动量。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种能检测齿轮啮合跳动的一种汽车齿轴跳动检具及其检测方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种汽车齿轴跳动检具，包括固定安装的竖向中心轴和中心固定齿轮，所述中心固定齿轮同轴心一体化设置在所述中心轴顶部；所述中心固定齿轮的周向外壁上设置有一圈环槽；所述环槽内呈圆周阵列分布有若干标准齿体；

所述中心轴外侧通过第一轴承转动设置有中心旋转座，还包括与中心旋转座随动旋转的行星座，所述行星座上设置有竖向轴孔；

还包括待测齿轴，所述待测齿轴包括待测齿轮，所述待测齿轮的上下端分别一体化连接有同轴心的上轴和下轴；所述待测齿轴的下轴下端通过第二轴承可拆卸转动套接在所述轴孔内，且所述待测齿轴的待测齿轮与所述中心固定齿轮上的标准齿体相互啮合连接；

所述中心固定齿轮的上侧同轴心固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有横向臂座，所述横向臂座的末端垂直连接有驱动臂，所述上轴的顶端高出所述驱动臂的高度，所述驱动臂能随输出轴旋转至切向接触所述上轴的轴壁，并且驱动臂能推动上轴做同步运动；所述驱动臂上还固定设置有第二电子百分表，所述第二电子百分表的第二测量杆水平姿态设置；驱动臂切向接触所述上轴的轴壁时，第二测量杆的轴线延伸线与所述上轴和输出轴的轴线均相交，且第二测量杆末端的第二测头持续接触所述上轴的轴壁。

进一步的，所述中心旋转座的一侧端固定设置有四根横向并且相互平行的导柱筒，四根所述导柱筒呈矩形阵列分布；所述行星座的一侧端固定设置有四根横向并且相互平行的导柱，且四根所述导柱的末端分别活动伸入四根所述导柱筒的筒内；所述中心旋转座上固定安装有直线电机；所述直线电机的伸缩推杆的末端设置有弹簧座；所述直线电机的伸缩推杆的推杆方向与各所述导柱筒平行；还包括传力弹簧，所述传力弹簧同轴心设置在所述弹簧座与所述行星座之间，且所述传力弹簧的两端分别固定连接弹簧座和行星座。

进一步的，所述伸缩推杆的轴线与轴孔和中心轴的轴线均相交；所述第一测量杆的轴线延伸线经过所述环规的圆心，所述伸缩推杆位于四根导柱筒所围合的中心部位；所述环槽的上下侧分别为上环槽边和下环槽边。

进一步的，还包括水平的盘形底座，所述盘形底座上同轴心设置有柱体，所述柱体的上端同轴心固定连接所述中心轴；所述柱体的外壁同轴心固定套接有外壁为光面的环规；所述行星座的下方通过悬挂柱固定悬挂设置有第一电子百分表；所述第一电子百分表的第一测量杆水平姿态设置，且所述第一测量杆位于所述环规所在高度，所述第一测量杆的末端第一测头接触所述环规的外圈光面。

进一步的，一种汽车齿轴跳动检具的检测方法：