[发明专利]一种转子与定子间导流式转子内燃机

说明书

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种转子与定子间导流式转子内燃机。该转子与定子间导流式转子内燃机包括定子总成、燃气机转子总成和压气机转子总成，所述定子总成至少包括定子本体、燃气机定子腔体和压气机定子腔体，燃气机随动气密滑板将所述燃气机定子腔体分隔为三个独立且相互气密的燃气机腔室，压气机随动气密滑板将所述压气机定子腔体分隔为三个独立且相互气密的压气机腔室。本发明所述的转子与定子间导流式转子内燃机，能够将气体膨胀做功时的切线力矩转变为对圆周运动的单向驱动力矩，从而有效降低了功率损失，提高了转子内燃机的机械转化效率。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种转子与定子间导流式转子内燃机。

背景技术

采用奥托循环(或迪塞尔循环)的内燃机，无论往复活塞式还是汪克尔三角转子式内燃机，乃至燃气轮机都是通过压缩可燃气体并点燃(或压燃)压缩的可燃气体爆发的能量脉冲，产生的膨胀气体，继而产生压力推动活塞或其他传动部件，产生机械能实现做功的装置。换句话说就是把化学能转变成机械能的装置，对于循环燃烧类别的内燃机来说，工作过程均遵循进气、压缩、做功、排气的动作。

目前，就循环燃烧的往复式内燃机来说，机械效率转变并不高，无法继续提高转变效率的原因，主要有以下几点：一、由于往复活塞式内燃机机械结构的因素，理论上说，当可燃气体爆燃时，曲轴、连杆以及动力输出轴的力矩处在一个平面上，也就是说，压力是垂直动力输出轴的，无法产生力矩，也就无法实现做功，只有活塞下行曲柄和连杆产生非180°夹角时，才有力矩产生，当曲轴与连杆划过的圆弧接近切线时力矩最大，不过膨胀气体的压力也在不断衰减，当扭矩最大时，气体膨胀压力强度也在衰减，所以无法实现有效的机械效率转变。二、由于活塞、连杆做高频往复运动产生的惯性抵消部分有用功，使得输出效率下降。三、由于结构繁杂，运动附件庞大，抵消部分有用功。目前，还没有有效的手段优化这方面的效率损失，无法消除这方面的功率损失。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种转子与定子间导流式转子内燃机，能够有效减少功率损失，提高机械转化效率。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种转子与定子间导流式转子内燃机，包括定子总成、燃气机转子总成和压气机转子总成；

所述定子总成至少包括定子本体，所述定子本体设有定子腔体，所述定子腔体中设有分隔板，所述分隔板将所述定子腔体分隔为燃气机定子腔体和压气机定子腔体；所述燃气机定子腔体的内壁由两个半径不同且弧度不同的圆弧形曲面平滑过渡连接而成，所述压气机定子腔体的内壁由两个半径不同且弧度不同的圆弧形曲面平滑过渡连接而成；所述压气机定子腔体与所述燃气机定子腔体之间通过导气通道相连通；

所述燃气机转子总成至少包括燃气机转子轴、与所述燃气机转子轴固定连接的燃气机转子本体以及安装在所述燃气机转子本体上的三组燃气机随动气密滑板，所述燃气机转子本体为圆柱形，所述燃气机转子本体设置于所述燃气机定子腔体中，在所述燃气机定子腔体的内壁与所述燃气机转子本体的外圈表面之间设有燃气机气体导流通道；在所述燃气机转子本体上沿径向呈放射状安装有三个燃气机滑板安装槽，各组所述燃气机随动气密滑板分别对应安装在各所述燃气机滑板安装槽中且与所述燃气机滑板安装槽滑动配合；各组所述燃气机随动气密滑板分别与所述燃气机定子腔体的内壁密封滑动接触，并将所述燃气机定子腔体分隔为三个独立且相互气密的燃气机腔室；