[发明专利]压力调节装置及电池系统

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种压力调节装置，应用于电池系统，电池系统包括电池箱以及连接结构，压力调节装置包括阀体以及承压组件，阀体设有调节孔，阀体内部的气密闭空间与电池箱内部通过连接结构连通，承压组件设于调节孔，且位于阀体的外部，承压组件包括弹性垫，该弹性垫用于封闭该调节孔并调节阀体的内部压力，当阀体的内外部产生压力差时，弹性垫发生弹性形变以调节阀体的内部压力来调节电池箱内部的压力，当弹性垫超过自身弹性形变的极限时，弹性垫能够发生破裂以调节阀体的内部压力。采用本发明的压力调节装置，能够调节电池箱的内部压力，并在电芯热失控时释放内部压力，防止电池系统发生爆炸。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种压力调节装置及电池系统。

背景技术

随着新能源汽车的发展，采用电能作为动力源的电动汽车已成为新能源汽车行业的发展方向。然而，目前电动汽车的电池箱存在较多安全问题，最主要的是，电池箱内电池组工作时发热或在电池箱处于不同压力环境下时，电池箱内外产生的压力差会损伤电池箱甚至导致电池箱发生爆炸。

解决上述电动汽车电池箱的安全问题是发展电动汽车的突破点之一，因此急需设计一款具有压力调节功能的装置来保障电池箱的安全运行。

发明内容

本发明实施例公开了一种压力调节装置及电池系统，可调节电池系统内部压力，以使电池系统内外压力平衡，此外，在电芯热失控时释放内部压力，防止电池系统发生爆炸，延长电池系统的使用寿命。

第一方面，本发明实施例公开了一种压力调节装置，应用于电池系统，所述电池系统包括电池箱以及连接结构，所述压力调节装置包括阀体以及承压组件，所述阀体设有调节孔，所述阀体内部的气密闭空间与所述电池箱内部通过所述连接结构连通，所述承压组件设于所述调节孔，且位于所述阀体的外部，所述承压组件包括弹性垫，所述弹性垫用于封闭所述调节孔并调节所述阀体的内部压力，当与所述电池箱连通的所述阀体的内外部产生压力差时，所述弹性垫发生弹性形变以调节所述阀体的内部压力来调节所述电池箱内部的压力，当所述弹性垫超过自身弹性形变的极限时，所述弹性垫能够发生破裂以调节所述阀体的内部压力。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述承压组件还包括贴设于所述弹性垫上的压块，所述压块用于将所述弹性垫固定于所述调节孔。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述弹性垫对应所述调节孔的位置形成形变位置，所述压块对应所述形变位置设有通槽，所述通槽为所述形变位置提供发生弹性形变的空间。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述弹性垫包括相对设置的第一面和第二面，所述第一面朝向所述调节孔设置，所述压块包括第一压块和第二压块，所述第一压块贴设于所述第一面，所述第二压块贴设于所述第二面。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述阀体包括第一表面，所述调节孔设于所述第一表面，所述第一表面至所述第一面的距离大于或等于所述弹性垫的所述形变位置的弹性形变量。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述通槽包括设于所述第一压块的第一通槽及设于第二压块的第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽分别为所述弹性垫提供发生弹性形变的第一空间和第二空间。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述弹性垫可在第一形变状态、第二形变状态和第三形变状态之间转换，以调整所述阀体内部的压力；

其中，所述第一形变状态为所述弹性垫平行于所述第一压块和所述第二压块的状态；

所述第二形变状态为所述弹性垫的所述形变位置凸向所述第一空间的状态；

所述第三形变状态为所述弹性垫的所述形变位置凸向所述第二空间的状态。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述压力调节装置还包括保护盖，所述保护盖设于所述承压组件，所述保护盖用于保护所述弹性垫。