[发明专利]一种桥梁加固设备有效

专利信息
申请号: 201811271303.1 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN109162215B 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 郭弘;段小宁;袁福德 申请(专利权)人: 上海良轶建设工程有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 何艳娥
地址: 200002 上海市黄浦区*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 加固 设备
【权利要求书】:

1.一种桥梁加固设备,其特征在于,包括行走装置(1)、定位装置(2)、支撑装置(3)和浇筑装置(4),所述定位装置(2)、支撑装置(3)和浇筑装置(4)均位于行走装置(1)上方并与行走装置(1)固定连接,所述定位装置(2)包括驱动组件(2a)和定位组件(2b),所述定位组件(2b)与行走装置(1)插接配合,所述驱动组件(2a)搭接于行走装置(1)上且驱动组件(2a)与定位组件(2b)传动配合,所述支撑装置(3)包括支撑组件(3a)和剪式升降机(3b),所述剪式升降机(3b)的底部安装于行走装置(1)上且支撑组件(3a)安装于剪式升降机(3b)的顶部,所述浇筑装置(4)包括加固组件(4a)、浇筑组件(4b)和供料组件(4c),所述浇筑组件(4b)位于剪式升降机(3b)旁侧且浇筑组件(4b)与剪式升降机(3b)固定连接,供料组件(4c)安装于行走装置(1)上且供料组件(4c)与浇筑组件(4b)相连通,所述加固组件(4a)套接于浇筑组件(4b)上;

所述行走装置(1)包括车架(1a)和四个主动件(1b),所述车架(1a)水平设置且车架(1a)位于矩形结构,四个主动件(1b)呈矩阵分布且四个主动件(1b)均与车架(1a)底部固定连接,四个主动件(1b)均包括第一套管(1b1)、第二套管(1b2)、滚轮座(1b3)和滚轮(1b4),所述第一套管(1b1)和第二套管(1b2)均竖直设置且第一套管(1b1)的顶部与车架(1a)固定连接,第二套管(1b2)的顶部套接于第一套管(1b1)内且第二套管(1b2)的底部与滚轮座(1b3)固定连接,第一套管(1b1)内设有与第二套管(1b2)抵触配合的缓冲弹簧(1b5),所述滚轮(1b4)能够转动的安装于滚轮座(1b3)上,两个主动件(1b)的旁侧均设有驱动电机(1b6),两个驱动电机(1b6)分别安装于两个主动件(1b)上的滚轮座(1b3)上,两个驱动电机(1b6)的输送轴上设有与滚轮(1b4)相配合的驱动齿轮(1b7);

所述定位组件(2b)包括四个定位杆(2b1)和分别安装在四个定位杆(2b1)上的定位盘(2b2),四个定位杆(2b1)呈矩阵分布且四个定位杆(2b1)的底部均穿过车架(1a)并延伸至车架(1a)的下方,所述定位盘(2b2)安装于定位杆(2b1)的底部并与其焊接固定,四个定位杆(2b1)上设有与驱动组件(2a)相配合的齿槽;

所述驱动组件(2a)包括两个驱动件,所述一个驱动件与两个定位杆(2b1)传动配合,另一个驱动件与另外两个定位杆(2b1)传动配合,两个所述驱动件均包括齿轮箱(2a1)、旋转电机(2a2)、两个轴承座(2a3)和两个传动杆(2a4),两个轴承座(2a3)对称设置,齿轮箱(2a1)位于两个轴承座(2a3)之间并竖直设置,一个传动杆(2a4)的一端插接于一个轴承座(2a3)内,一个传动杆(2a4)的另一端延伸至齿轮箱(2a1)内并与齿轮箱(2a1)传动配合,另一个传动杆(2a4)插接于另一个轴承座(2a3)内另一个传动杆(2a4)的另一端延伸至齿轮箱(2a1)内并与齿轮箱(2a1)传动配合,两个传动杆(2a4)上均设有与定位杆(2b1) 上齿槽相啮合的旋转齿轮(2a5),旋转电机(2a2)位于齿轮箱(2a1)旁侧且旋转电机(2a2)的输出轴延伸至齿轮箱(2a1)内并与齿轮箱(2a1)传动配合;

所述剪式升降机(3b)竖直设置且剪式升降机(3b)的顶部设有支撑平台(3b1),所述支撑组件(3a)安装于支撑平台(3b1)上,所述支撑组件(3a)包括支撑块(3a1)、第一抬升块(3a2)和第二抬升块(3a3),所述支撑块(3a1)安装于支撑平台(3b1)上并与支撑平台(3b1)固定连接,第一抬升块(3a2)和第二抬升块(3a3)对称设置且第一抬升块(3a2)和第二抬升块(3a3)均与支撑块(3a1)铰接配合,所述第一抬升块(3a2)和第二抬升块(3a3)的下方均设有抵触块(3a4),所述抵触块(3a4)的旁侧设有与其配合的调节件(3c);

所述调节件(3c)对应两个抵触块(3a4)设有两个,两个调节件(3c)均包括调节电机(3c1)、调节齿条(3c2)和导向板(3c3),所述调节齿条(3c2)的一端与抵触块(3a4)固定连接,调节齿条(3c2)的另一端延伸至调节电机(3c1)的下方,导向板(3c3)呈L型且导向板(3c3)的一端与支撑平台(3b1)固定连接,导向板(3c3)的另一端与调节齿条(3c2)搭接配合,所述调节电机(3c1)位于支撑块(3a1)的旁侧且调节电机(3c1)的输出轴上设有与调节齿条(3c2)相配合的调节齿轮(3c4);调节电机(3c1)驱动其输出轴上的调节齿轮(3c4)进行转动,调节齿轮(3c4)转动带动调节齿条(3c2)水平移动,调节齿条(3c2)移动带动抵触块(3a4)进行移动,抵触块(3a4)用以使第一抬升块(3a2)或第二抬升块(3a3)转动;所述供料组件(4c)包括储料箱(4c1)、供料泵(4c2)和搅拌电机(4c3),所述储料箱(4c1)竖直设且储料箱(4c1)上设有箱盖(4c6),所述搅拌电机(4c3)的位于储料箱(4c1)的旁侧且搅拌电机(4c3)与储料箱(4c1)固定连接,搅拌电机(4c3)的输出贯穿储料箱(4c1)并设有搅拌轴(4c4),所述搅拌轴(4c4)上设有若干个搅拌叶片(4c5),若干个搅拌叶片(4c5)沿搅拌轴(4c4)周向间隔设置且若干个搅拌叶片(4c5)均与搅拌轴(4c4)固定连接,供料泵(4c2)位于箱盖(4c6)的上方并与箱盖(4c6)固定连接,所述供料泵(4c2)的输入端设有吸料管(4c7),所述吸料管(4c7)的一端穿过箱盖(4c6)延伸至储料箱(4c1)内,供料泵(4c2)的输出端设有供料管(4c8);

所述浇筑组件(4b)包括结构相同的两个浇筑件,两个浇筑件间隔设置且两个浇筑件均与支撑平台(3b1)固定连接,两个浇筑件均包括过料管(4b1)、塑型箱(4b2)和塑型块(4b3),塑型箱(4b2)的下方设有与支撑平台(3b1)固定连接的安装板(4b4),所述安装板(4b4)上设有用以限位的过料管(4b1)的限位环(4b5),所述安装板(4b4)的下方设有推送气缸(4b6),所述推送气缸(4b6)的输出轴与塑型箱(4b2)的底部固定连接,所述塑型箱(4b2)内设有插块(4b7),所述塑型块(4b3)位于塑型箱(4b2)内并与插块(4b7)插接配合;供料组件(4c)向塑型箱(4b2)内灌输混凝土,塑型块(4b3)插接于塑型箱(4b2)内,推送气缸(4b6)用以将塑型箱(4b2)向桥梁底部输送,塑型箱(4b2)内的混凝土与桥底凝固后将塑型板从浇筑成型的定位座上移除;所述塑型块(4b3)为塑料材质制成,由塑料制成的塑型块(4b3)能通过金属物品使塑型块(4b3)脱离定位座;

所述加固组件(4a)设有两个,两个加固组件(4a)对称设置且两个加固组件(4a)之间通过钢绳连接,两个加固组件(4a)均包括加固块(4a1)、连接钩(4a2)、加固杆(4a3)和锁固螺母(4a4),所述加固块(4a1)内设有内螺纹,连接钩(4a2)的一端与加固块(4a1)固定连接,加固杆(4a3)的一端设有与加固块(4a1)内内螺纹螺接的丝杆(4a5),所述加固杆(4a3)的另一端设有三个限位板(4a6),三个限位板(4a6)沿加固杆(4a3)周向间隔设置且三个限位板(4a6)均与加固杆(4a3)固定连接,三个限位板(4a6)上均设有限位块(4a7)且三个限位板(4a6)上均设有螺纹,所述锁固螺母(4a4)套接于加固杆(4a3)上并与三个限位板(4a6)螺接配合;两个加固组件(4a)件分别通过连接钩(4a2)钩挂在两个定位座上,通过旋转加固杆(4a3)上的丝杆(4a5)能够调节两个加固组件(4a)之间的距离,锁固螺母(4a4)通过与三个限位板(4a6)螺接能够锁固钢绳。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海良轶建设工程有限公司,未经上海良轶建设工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811271303.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种桥梁缝隙维修用灌缝压浆装置及其方法-202311000374.9
  • 边文斌;肖旻;毛旭光;王海波;毕辉;蔡海波;李伟平 - 宁波市市政设施中心;宁波工程建设集团股份有限公司
  • 2023-08-10 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本发明公开一种桥梁缝隙维修用灌缝压浆装置及其方法,涉及道路修补装置技术领域,包括主体部件、混合部件、动力部件和抹浆部件,所述混合部件、动力部件均安装在主体部件上,所述抹浆部件和动力部件连接,通过混合部件对灌浆原料进行充分的搅拌,且能够同时对两个桥梁缝隙进行灌浆,并且通过拨片件使搅拌桶内部的材料全部排净;通过动力部件实现对灌浆后的桥梁缝隙进行一次压浆处理,通过抹浆部件实现对桥梁缝隙处的一次压浆后溢出的材料抹平,且抹浆部件能够适应不同环境下的桥梁路面;通过二次压浆部件实现对抹平处理后的桥梁缝隙进行二次压浆,且二次压浆部件对桥梁表面进行喷涂养护材料,提高桥梁的使用寿命。
  • 异形碳纤维阻尼板-202311147793.5
  • 尹少雷;王飞;高长金;富华;赵晨希;魏晓磊;续竞台;韩广广;张浩铭;张瑞川;李永伟 - 河北交投路桥建设开发有限公司
  • 2023-09-06 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本发明提供了一种异形碳纤维阻尼板,包括底板、顶板、碳纤维顶推机构以及阻尼机构。本发明提供的异形碳纤维阻尼板设置了底板,可以水平铺设在桥墩的顶端,避免直接与桥墩顶端接触;设置了顶板,可以抵接在混凝土空心板桥的底部,避免直接与混凝土空心板桥底端接触;在底板和顶板之间设置了多个碳纤维顶推机构,可以在碳纤维顶推机构发生形变后,对底板和顶板同时施加预应力;设置了多个阻尼机构,可以连接对应的碳纤维顶推机构,使碳纤维顶推机构发生形变,以对顶板施加预应力;可以有效的避免桥墩与空心板桥在长时间的使用过长中会出现裂纹的情况,可以提高空心板桥的横向整体性能,施工简单,工期较短,耐久性抗腐蚀性好,实用性好。
  • 一种FRP管加固桥梁水下桥墩的方法-201811007181.5
  • 魏洋;柏佳文;吴刚;张敏;端茂军 - 南京林业大学
  • 2018-08-28 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 一种FRP管加固桥梁水下桥墩的方法,通过安装定位件、包裹钢丝网、制作自锁式FRP管、缠绕自锁式FRP管、固结自锁式FRP管连接部位、激活底端封条、灌注填充材料实现对桥梁水下桥墩的加固,自锁式FRP管通过自身的活动夹具紧固,并在活动夹具的注胶空腔内注入水下胶粘剂使自锁式FRP管粘结为一个整体,在自锁式FRP管和待加固桥墩之间形成的空隙内注入填充材料,完成对桥梁水下桥墩的加固。本发明工艺简单,自锁式FRP管一次性紧固,无需扎带预固定,减少了施工工序,防腐性能好,无需围堰和模板,降低了工人的劳动强度,可以在水下直接加固,减小了对航道的影响,适用性广,施工快捷方便。
  • 一种断裂桥梁的临时快速搭建设备-202110105409.X
  • 李蔷 - 中交四航局第三工程有限公司
  • 2021-01-26 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本发明公开的一种断裂桥梁的临时快速搭建设备,包括左侧固定箱,所述左侧固定箱左右两侧设有对称的断裂桥梁,所述左侧固定箱内设有前后贯通且开口向左的左侧螺杆腔,所述左侧螺杆腔上下壁转动连接有左侧螺杆,所述左侧螺杆外圆面螺纹连接有夹紧箱,所述夹紧箱内设有开口向左的推力腔,所述推力腔前后壁左右滑动连接有传动箱,所述传动箱内设有开口向上的齿条腔,所述齿条腔右壁连通设有开口向右的连通腔,本发明通过先对一侧的断裂桥梁进行固定,并且在进行固定的同时能够根据端面的平整程度来寻找最佳的卡紧位置,当对一侧进行固定后会自动伸至另一侧断裂桥梁进行固定,从而对另一侧桥梁进行自动固定。
  • 碳纤维锚具-202321083198.5
  • 高鹏举;汪小鹏;张恒德;郭祥伟 - 西安市东郊市政设施养护管理有限公司;陕西康虹交通科技有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本实用新型公开了一种碳纤维锚具,锚固端包括第一锚板和固定锚头,碳纤维板的一端紧压在固定锚头内,且固定锚头固定安装在第一锚板上,张拉端包括活动锚头、第二锚板和张拉螺栓,碳纤维板的另一端紧压在活动锚头内,活动锚头滑动安装在第二锚板上,第二锚板上安装有张拉螺栓,且张拉螺栓轴向拉紧活动锚头。锚板与锚头分开设计,安装方便,通过对活动锚头和固定锚头施压,实现碳纤维板与固定锚头和活动锚头的紧固安装,而且其安装可在工厂进行,通过对锁紧螺栓的个数测算,碳纤维板安装后,锚头受力均匀,锚固效果可靠,耐久性好,锚板与梁底连接力大,可满足大吨位碳纤维板张拉要求。
  • 一种用于悬索桥索鞍底部零部件维修保养及更换的设备-202321277937.4
  • 彭先振;袁杰升;廖金贵;黄波;莫露莹;王维刚;张方龙;刘文;章粒 - 柳州欧维姆工程有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 一种用于悬索桥索鞍底部零部件维修保养及更换的设备,涉及一种桥梁维修保养辅助设备,包括张拉杆组件、依次安装的千斤顶Ⅱ、撑脚、反力座、千斤顶Ⅰ以及楔形块、索鞍支撑座;索鞍支撑座为由索鞍上支撑座、索鞍下支撑座组成的两半式结构,且在索鞍上支撑座与索鞍下支撑座相结合的中部设有与楔形块相配合的楔形孔,索鞍上支撑座的顶面用于支撑索鞍的底部,索鞍下支撑座的底面固定安装在悬索桥索塔上;索鞍支撑座通过拉杆组件与反力座连接在一起。本实用新型通过楔形块与索鞍支撑座的配合来使索鞍保持在既定高度,无需液压系统长时保压,保证了液压元器件的使用寿命,使工人可在索鞍底部放心操作,有效保证施工质量,其结构合理可靠,易于推广使用。
  • 一种道路桥梁裂缝加固施工工具-202321303296.5
  • 王洪丁;肖健;刘黎光;宋波 - 中建筑港集团有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本实用新型涉及土木工程施工工具的技术领域,更具体地,涉及一种道路桥梁裂缝加固施工工具。包括导管、固定连接在导管上端的浆料注入嘴,所述导管的下端设置有向外弯折的折边,导管的外壁上自下而上依次套装有橡胶套管、滑动套管、六角螺母,所述导管的外壁上设置有外螺纹,所述六角螺母通过螺纹配合安装在浆料注入嘴下方的导管上。该道路桥梁裂缝加固施工工具使用时方便省力,可以避免浆料回流、外溢,提高注浆的质量和效率。
  • 一种独柱墩桥梁的加固结构-202320504386.4
  • 吴玉;赵玉壁 - 兰州交通大学
  • 2023-03-16 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本实用新型提供了一种独柱墩桥梁的加固结构,包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构,所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中,所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端,桥梁设置在工字钢横梁的顶面上,所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间,所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。本实用新型中底座采用水泥基座,横向稳定性和侧向抗弯性能更佳,其他各部件均采用工字钢材料,抗弯抗压性能好,同时有效的弥补独柱墩桥梁的横向稳定性不足的缺点,显著提高独柱墩桥梁抗倾覆性能,且该主要承压结构在独柱墩上部,结构下部占地少,符合独柱墩桥梁减少占地、节省空间的初衷。
  • 一种路桥施工用基坑修补装置-202320558861.6
  • 祝延年;刘海超;甄平;马桂英;马福财;马秀忠;马吉功;韩忠明 - 青海第六路桥建设有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本实用新型涉及基坑修补技术领域,尤其为一种路桥施工用基坑修补装置,包括底座,所述底座下端左部和下端中部均固定连接有两个滚轮,所述底座上端左部固定连接有搅拌罐,所述搅拌罐上端固定连接有搅拌机构,所述搅拌罐外表面固定连接有连接管,所述连接管远离搅拌罐的一端固定连接有输送泵,所述输送泵出水口固定连接有喷头,所述喷头延伸至底座下部,所述输送泵与底座固定连接,所述底座上端右部穿插活动连接有整平装置,所述底座上端右部固定连接有推杆,所述推杆位于整平装置右部。本实用新型所述的一种路桥施工用基坑修补装置,通过设置的整平装置,可以对溢出对于的修补剂进行刮除,提高清理效率。
  • 一种用于公路桥梁检测的桩基加固结构-202320973939.0
  • 兰建军;贾庆峰 - 兰建军
  • 2023-04-26 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本实用新型公开了桩基加固技术领域的一种用于公路桥梁检测的桩基加固结构,包括桩基主体,所述桩基主体的两侧设有两个分别呈左右对立的固定板,且固定板靠近桩基主体的一侧开设有与其相适配的弧形槽,所述固定板远离桩基主体的一侧底端设有定位板,且定位板的顶部设有呈竖直方向的侧板,所述侧板上设有加固组件,两个固定板相对的一侧端分别设有两组第一限位块和第二限位块,且第一限位块位于第二限位块的左侧,且第一限位块和第二限位块之间共同连接有紧固组件,所述定位板远离固定板一侧的顶端表面设有固定钉,通过设置加固组件,有利于提高本装置对桩基主体的加固效果,从而使得本装置的定位效果好,从而有利于提高本装置的实用性。
  • 一种桥梁裂缝修补装置-202321166824.7
  • 李建国;高建安;何庆文;王延邦;王彦强 - 甘肃公航旅路业有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-10-27 - E01D22/00
  • 本实用新型公开了一种桥梁裂缝修补装置,涉及桥梁修补设备技术领域,本实用新型包括主体机构,包括基板以及设置于基板一侧的回收组件,基板上表面固定连接设有回收箱;修补机构,包括设置于基板上方的安装组件,安装组件包括固定杆以及槽轨,若干固定杆一端均与基板上表面固定连接,槽轨固定安装于固定杆外表面;清洗机构,包括设置于基板上表面的蓄水箱。本实用新型一种桥梁裂缝修补装置,工作人员首先利用清洗机构对裂缝处的灰尘进行清洗,进一步地利用主体机构将清洗液以及灰尘吸收至回收箱中,之后在利用修补机构对裂缝进行修复,操作方便快捷,结构设计人性化。
  • 一种更换不同型号桥梁盆式支座的方法-202310941359.8
  • 马奔;王有会;于伟;张岩峥 - 中路高科交通检测检验认证有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-24 - E01D22/00
  • 本发明公开了一种更换不同型号桥梁盆式支座的方法,属于桥梁维护领域。该方法首先对原外露锚固螺杆切除;采用液压千斤顶对梁体顶升;取出旧盆式支座;将支座垫石向下凿除高度n,再对外露的锚固螺杆进行切割,保留外露长度m;制作厚度为m、与新支座上钢板、下钢板平面尺寸相同的钢垫板,同时在钢垫板上钻孔,使钢垫板套入原锚固螺杆中并焊接;安装新支座,并将新支座的上钢板、下钢板分别与相应的钢垫板进行围焊;液压千斤顶回油泄压,支座更换完毕。本发明解决了不同型号的桥梁盆式支座的更换问题,利用原盆式支座的全部锚固螺杆且不改变原锚固螺杆的受力状态,顶升行程小,无需封闭交通,施工速度快、成本低,更换后桥梁支座稳固可靠。
  • 一种道路桥梁裂缝修复固定结构-202111289986.5
  • 苏聪聪;杨毅哲;郭小帅 - 许昌学院
  • 2021-11-02 - 2023-10-24 - E01D22/00
  • 本发明提供了一种道路桥梁裂缝修复固定结构,属于道路桥梁施工领域,顶部加固结构包括设置在道路桥梁裂缝内的多根立柱和多根拉紧螺栓,每两根拉紧螺栓互相远离的一端分别穿过一组安装槽且端部通过限位螺母固定,相对的一端通过紧固螺母螺接;多根立柱及拉紧螺栓构成修复框架和安装槽内填充有填料;底部加固结构包括设置在道路桥梁裂缝处下方并与道路桥梁裂缝底部固定连接的两块L型的预紧板,及架设在两块预紧板上的缓冲板,多根立柱向下延伸并穿过道路桥梁裂缝底部与缓冲板连接。该结构能够对裂槽两侧的道路桥梁主体施加牵拉,防止裂槽进一步开裂,通过设置填充层可有效的解决裂缝处的渗水或反渗水问题,从而保证修复效果。
  • 一种桥涵工程箱梁底板加固结构-202321274652.5
  • 何磊;周洋;曾义环 - 四川公路桥梁建设集团有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-10-24 - E01D22/00
  • 本实用新型涉及钢箱梁设备技术领域,提供一种桥涵工程箱梁底板加固结构,包括第一加固结构(5)和第二加固结构(6),第一加固结构(5)包括与底板(1)上端面贴合设置的竖梁(51),横梁(52)与竖梁(51)贴合设置并通过螺栓与底板(1)连接,横梁(52)上铰接有液压缸(55),液压缸(55)伸缩端通过安装块与设置于支撑块(53)内的横杆(54)转动连接,底板(1)下端面贴合设置有安装块(61),横向钢筋(62)上方绑扎有竖向钢筋(63),本实用新型通过对箱梁本体内部和外部进行双重加固,提升加固效果,并对内部加固隔板进行支撑,保证加固隔板的稳定性,进一步保证内部加固结构的稳定性。
  • 一种装配式建筑施工吊篮-202321144635.X
  • 曹长亮;江宏伟;张磊;陈汉文;刘家祥 - 黎宇
  • 2023-05-12 - 2023-10-24 - E01D22/00
  • 本实用新型涉及一种装配式建筑施工吊篮,旨在解决当前因桥梁立柱立体空间占据距离,致使直线式的施工吊篮无法有效靠近位于梁立柱横向两侧,无法便于施工人员进行施工的技术问题,包括子弧形栏框、主受力弧形栏框、支撑栏框机构及驱动机构;子弧形栏框,主受力弧形栏框,布置于子弧形栏框外壁,两个支撑栏框机构,呈中心对称布置于主受力弧形栏框两侧。本实用新型当该装配式建筑施工吊篮通过悬吊装置移动至桥梁立柱处后,利用子弧形栏框、主受力弧形栏框拱形状致使对桥梁底部横向两侧可同步进行接触施工处理,便于桥梁裂缝施工人员对桥梁立柱两侧进行施工,降低施工难度。
  • 一种桥梁维修加固用护栏加固结构-202321275860.7
  • 王立群 - 王立群
  • 2023-05-24 - 2023-10-24 - E01D22/00
  • 本实用新型提出了一种桥梁维修加固用护栏加固结构,包括桥面、预埋螺栓、底板和螺母,所述桥面中埋装有预埋螺栓,所述预埋螺栓上螺纹连接有螺母。本实用新型的优点在于:U形件从竖栏的正面平行卡接安装,直到U形件的内侧面抵接竖栏的正面,此时顶杆顶接横栏的一侧,U形件的内侧卡接端板的侧面;通过第二通孔安装第二螺杆和螺母,从而将U形件固定在了竖栏上,后续通过第一通孔安装第一螺杆和螺母,第一螺杆配合顶杆从两侧对横栏进行进一步锁定、固定,从而有效保证了端板及横栏能够牢固固定在竖栏上,即使端板与竖栏的连接结构老化,也能保证连接的牢固,即使承受撞击,也不易与竖栏分离,有效解决了现有技术中存在的问题。
  • 一种拱桥维修抱箍施工平台-202310953339.2
  • 王星;金东华;饶阳;刘兆鹏;陈晨;胡文麟 - 上海市基础工程集团有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本发明涉及一种拱桥维修抱箍施工平台,包括走道梁、栏杆、钢板、抱箍固定装置、连接件,所述走道梁和栏杆设置在平台上部;所述走道梁顶面铺设钢板形成操作平台;所述栏杆将操作平台四周围封,形成安全防护;平台下部设置抱箍固定装置;所述抱箍固定装置分为上抱箍、下抱箍和连接件,所述上抱箍安装在拱桥拱肋顶面;所述下抱箍安装在拱桥拱肋底面;所述上抱箍和下抱箍通过对拉螺栓连接后将拱肋包裹,对拉螺栓预紧力为抱箍提高摩擦力;所述连接件将抱箍固定装置与平台走道梁连接。该施工平台结构简单、安全防护措施齐全,可实现在线路运营期间免拆除的作用,降低了施工环境影响,操作简单,提高了作业人员施工期间的人身安全保障。
  • 一种既有桥梁墩台增设悬臂挑梁的施工方法-202310777721.2
  • 田君红;李鹏飞;王运航;于增明;周康静;杨海涛;郝兴臣;张宝祥 - 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
  • 2023-06-28 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本发明公开了一种桥梁墩台增设悬臂挑梁的施工方法,涉及桥梁工程技术领域,桥梁墩台外侧搭设附桥式脚手架;通过附桥式脚手架进行既有结构钢筋植筋,对桥梁墩台端面进行钻孔,植筋并养护固化;之后从桥梁墩台侧面钻孔并安装精轧螺纹钢筋与普通钢筋;体外预应力钢束加固,桥梁墩台两侧预埋预应力钢束,浇筑混凝土形成锚固块与悬臂挑梁;张拉精轧螺纹钢筋以使得桥梁墩台被两侧锚固块压紧;张拉预应力钢束以使得悬臂挑梁与桥梁墩台新旧混凝土接触面位置处于全截面受压状态;利用既有桥梁墩台增设悬臂挑梁,作为管线桁架桥的支撑点,节省新建桩基墩柱的工程材料费及施工措施费,大幅降低工程建设成本、节约施工工期,具有显著的工程经济效益。
  • 一种斜拉桥旧索辅助塔顶吊架换索施工方法-202310918452.7
  • 李婉;朱雪健;刘伟;刘少华;迟文柱 - 尚德建设集团有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本发明公开了一种斜拉桥旧索辅助塔顶吊架换索施工方法,包括以下步骤:S1:进行施工准备,将换索设备安装好,并对换索设备状态进行检查,并将新索在指定桥面位置展开;S2:安装塔内牵引绳及滑动吊环,确定塔顶钢丝绳与新索的吊点位置;S3:新索在牵引作用下逐步提升至塔端;S4:对新索进行塔端安装并临时锚固;S5:再将新索进行桥端安装并锚固;S6:塔端逐步张拉并锚固;本发明利用上部旧索辅助塔顶吊架进行换索,该施工方法有利于防止新索吊运过程中发生滑落,砸伤施工工人或砸坏梁板;同时有利于新索安装塔端锚头准确定位快速进入索道管,提升施工的安全性,提高了施工工效。
  • 一种桥梁伸缩缝修复装置及其修复方法-202210324448.3
  • 张玲;于洪江;江娅 - 重庆建筑工程职业学院
  • 2022-03-29 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本发明涉及桥梁维修的技术领域,具体公开了一种桥梁伸缩缝修复装置及其修复方法,包括承载箱,还包括铺展机构与清洗机构;铺展机构包括铺料辊,铺料辊转动连接于承载箱内壁;清洗机构包括支撑杆,支撑杆一端转动连接在承载箱侧壁,支撑杆与承载箱转动连接处同轴转动连接有传动机构,承载箱内部还竖直滑动连接有切割刀,切割刀位于靠近铺料辊一侧,传动机构能够驱动切割刀竖直自由滑动,切割刀位于铺料辊的出料方向上方;支撑杆另一端设有清洗辊。本发明的目的在于提供一种桥梁伸缩缝修复装置及其修复方法,以解决对伸缩缝清洗困难以及防水膜铺盖效率慢的技术问题。
  • 一种道路桥梁裂缝加固装置-202320184523.0
  • 周采晴;张贝成;黄唯豪 - 苏州市相城生态建设管理有限公司
  • 2023-01-29 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置,属于桥梁裂缝加固技术领域,针对了将水泥倒入裂缝中间进行加固,促使水泥与桥梁缝隙之间缺少限位支撑结构,使得水泥与桥体之间连接处极易风干脱落的问题,包括桥体,桥体的内壁开设有四个凹槽;本实用新型设有支撑架、圆孔、滑槽、支撑块、滑块,对桥体的内壁裂缝底端开设四个凹槽,分别使用四个钢筋的外壁与凹槽的内壁卡接,同时向桥体和支撑架之间填充水泥层,使用支撑块在支撑架的内壁滑动,同时使得支撑块两侧固定的滑块分别与支撑架内壁开设的滑槽内壁滑动,设有防护层板、钢柱、胶槽,使用防护层板的底端与水泥层的顶端固定,促使防护层板的顶端与桥体的顶端保持水平。
  • 一种公路桥梁养护用混凝土补修装置-202321247075.0
  • 刘世海 - 刘世海
  • 2023-05-19 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本实用新型涉及路桥修补领域,具体的说是一种公路桥梁养护用混凝土补修装置,包括;水泥灌注车,通过设置水泥灌注车可以储存水泥浆液,此时启动灌注机将水泥灌注车内的水泥浆液抽出至灌注管灌注于裂缝表面,然后通过稳定组件推动水泥浆液进入裂缝,增加对裂缝的修补效果,当表面水泥浆液受到推动进入裂缝内部,此时表面的水泥浆液,容易出现凹陷,此时通过导向收集机构可以将两侧的水泥浆液向中间导向聚拢,将水泥浆液填补于裂缝上侧,同时可以对多余的水泥浆液进行收集,减少水泥浆液的浪费,此时便完成了对裂缝的修补,本装置对裂缝的修补时,浆液更容易进入裂缝内部,修补效果好,同时可以有效减少水泥浆液的浪费。
  • 道路桥梁裂缝修复固定结构-202321139035.4
  • 毛宇熙;刘永强 - 毛宇熙
  • 2023-05-12 - 2023-10-20 - E01D22/00
  • 本实用新型公开了道路桥梁裂缝修复固定结构,涉及道路桥梁修复技术领域。框架;伸缩组件,伸缩组件固定安装在所述框架的两侧;限制件,限制件固定安装在所述伸缩组件的伸缩端上;所述伸缩组件包括:移动杆,移动杆的外壁和所述框架的内壁滑动连接,移动杆的一端和框架的一端相固定;固定组件,固定安装在所述框架上,用于固定移动杆和框架之间的位置。本实用新型通过伸缩组件的设置,移动杆和框架滑动连接,以此调节框架和限制件之间的长度,从而控制该固定结构的整体长度,以此适配裂缝区域的长度,之后通过固定组件将移动杆和框架之间进行位置固定,使得该固定结构能够针对裂缝区域的长度进行调整,提高了该固定结构的实用性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top