[发明专利]一种具有减震功能的动感单车

说明书

本发明公开了一种具有减震功能的动感单车，包括动感单车本体，所述动感单车本体的顶端固定安装有扶手，所述扶手的底部靠近动感单车本体前侧位置处固定安装有手刹，所述动感单车本体的底部转动连接有飞轮，且动感单车本体的底部靠近飞轮的外侧位置处固定安装安装有碟刹机构，所述飞轮的外侧转动连接有皮带传动机构，所述皮带传动机构的后侧固定安装有减震机构。通过设置皮带传动机构，能够吸收皮带转动时的噪音，达到动感单车本体具有降噪的功能，提高了使用者的运动舒适度，通过设置固定机构，能够快速对前固定套与后固定套进行安装和拆卸，达到节省使用者运动时间效果，提高了动感单车本体的工作效率。

技术领域

本发明涉及运动器材技术领域，具体是一种具有减震功能的动感单车。

背景技术

动感单车，英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

中国专利公开了一种动感单车(授权公告号CN107508421A)，该专利技术通过动感单车本体的齿轮传动系统带动发电机的转轴转动，运用旋转线圈切割磁感线发电的原理，达到电能回收利用的效果，但是，该专利在具体的实施过程中，容易出现高速转动的飞轮无法快速制动的问题，容易出现皮带在传动过程中产生噪音的问题，容易出现没有减震机构提高动感单车稳定性的问题，容易出现前固定套与后固定套拆卸困难的问题。因此，本领域技术人员提供了一种具有减震功能的动感单车，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有减震功能的动感单车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有减震功能的动感单车，包括动感单车本体，所述动感单车本体的顶端固定安装有扶手，所述扶手的底部靠近动感单车本体前侧位置处固定安装有手刹，所述动感单车本体的底部转动连接有飞轮，且动感单车本体的底部靠近飞轮的外侧位置处固定安装安装有碟刹机构，所述飞轮的外侧转动连接有皮带传动机构，所述皮带传动机构的后侧固定安装有减震机构，所述减震机构的内侧设置有固定机构，所述动感单车本体的后侧靠近减震机构的前侧位置处固定安装有水壶架，所述减震机构的顶端固定安装有坐垫。

作为本发明进一步的方案：所述碟刹机构包括卡钳、第一制动块、第二制动块、活塞和碟轮，所述卡钳的内部固定安装有第一制动块，且卡钳的内部靠近第一制动块的一侧位置处固定安装有第二制动块，所述第二制动块的一侧固定安装有活塞，且第二制动块的另一侧靠近活塞的一侧位置处设置有碟轮。

作为本发明再进一步的方案：所述皮带传动机构包括第一滑轮、皮带、第二滑轮、海绵板外壳和消声器，所述第一滑轮的外表面滑动连接有皮带，所述皮带的顶端设置有海绵板外壳，且皮带的内部靠近第一滑轮的一侧位置处滑动第二滑轮，所述海绵板外壳的内部靠近第二滑轮的一侧位置处固定安装有消声器。

作为本发明再进一步的方案：所述减震机构包括转轴、支撑杆、减震弹簧、支撑座和减震器，所述转轴的内部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的后侧转动连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端转动连接有支撑座，所述支撑座的底部固定安装有减震器。

作为本发明再进一步的方案：所述固定机构包括脚蹬、第一卡扣、前固定套、第二卡扣、后固定套，所述脚蹬的一端卡合连接有第一卡扣，所述第一卡扣的外侧转动连接有前固定套，所述脚蹬的另一端靠近第一卡扣的一侧位置处卡合连接有第二卡扣，所述第二卡扣的外侧转动连接有后固定套。

作为本发明再进一步的方案：所述动感单车本体为碳钢材质的构件，且动感单车本体的高度为80cm。

作为本发明再进一步的方案：所述坐垫为棉布材质的构件，且坐垫的底端设置有调节旋钮。