[发明专利]一种具有减震功能的动感单车在审
申请号: | 201811267584.3 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109529260A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 沈江 | 申请(专利权)人: | 沈江 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动感单车 飞轮 皮带传动机构 减震功能 转动连接 扶手 使用者运动 碟刹机构 工作效率 固定机构 后固定套 减震机构 皮带转动 前侧位置 前固定套 时间效果 外侧位置 舒适度 拆卸 降噪 手刹 噪音 吸收 | ||
1.一种具有减震功能的动感单车,包括动感单车本体(1),其特征在于,所述动感单车本体(1)的顶端固定安装有扶手(2),所述扶手(2)的底部靠近动感单车本体(1)前侧位置处固定安装有手刹(3),所述动感单车本体(1)的底部转动连接有飞轮(4),且动感单车本体(1)的底部靠近飞轮(4)的外侧位置处固定安装安装有碟刹机构(5),所述飞轮(4)的外侧转动连接有皮带传动机构(6),所述皮带传动机构(6)的后侧固定安装有减震机构(7),所述减震机构(7)的内侧设置有固定机构(8),所述动感单车本体(1)的后侧靠近减震机构(7)的前侧位置处固定安装有水壶架(9),所述减震机构(7)的顶端固定安装有坐垫(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述碟刹机构(5)包括卡钳(51)、第一制动块(52)、第二制动块(53)、活塞(54)和碟轮(55),所述卡钳(51)的内部固定安装有第一制动块(52),且卡钳(51)的内部靠近第一制动块(52)的一侧位置处固定安装有第二制动块(53),所述第二制动块(53)的一侧固定安装有活塞(54),且第二制动块(53)的另一侧靠近活塞(54)的一侧位置处设置有碟轮(55)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述皮带传动机构(6)包括第一滑轮(61)、皮带(62)、第二滑轮(63)、海绵板外壳(64)和消声器(65),所述第一滑轮(61)的外表面滑动连接有皮带(62),所述皮带(62)的顶端设置有海绵板外壳(64),且皮带(62)的内部靠近第一滑轮(61)的一侧位置处滑动第二滑轮(63),所述海绵板外壳(64)的内部靠近第二滑轮(63)的一侧位置处固定安装有消声器(65)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述减震机构(7)包括转轴(71)、支撑杆(72)、减震弹簧(73)、支撑座(74)和减震器(75),所述转轴(71)的内部转动连接有支撑杆(72),所述支撑杆(72)的后侧转动连接有减震弹簧(73),所述减震弹簧(73)的底端转动连接有支撑座(74),所述支撑座(74)的底部固定安装有减震器(75)。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述固定机构(8)包括脚蹬(81)、第一卡扣(82)、前固定套(83)、第二卡扣(84)、后固定套(85),所述脚蹬(81)的一端卡合连接有第一卡扣(82),所述第一卡扣(82)的外侧转动连接有前固定套(83),所述脚蹬(81)的另一端靠近第一卡扣(82)的一侧位置处卡合连接有第二卡扣(84),所述第二卡扣(84)的外侧转动连接有后固定套(85)。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述动感单车本体(1)为碳钢材质的构件,且动感单车本体(1)的高度为80cm。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述坐垫(10)为棉布材质的构件,且坐垫(10)的底端设置有调节旋钮。
8.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述消声器(65)的数量为两个,且消声器(65)的半径为3cm。
9.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的动感单车,其特征在于,所述脚蹬(81)为铝合金材质的构件,所述前固定套(83)与后固定套(85)的内部固定安装有防滑垫。
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