[发明专利]一种运输车辆液压系统一体化安装支架

说明书

本发明提供一种运输车辆液压系统一体化安装支架，其包括固定框架、弯板以及压油过滤器安装支架，弯板固定在固定框架的第一侧面，弯板的下表面设置有多个加强筋，油冷却器借助于连接件穿过弯板固定在固定框架上，固定框架的上表面安装有驱动电机，驱动电机的外部罩设有钟形罩，压油过滤器安装支架上安装有压油过滤器，压油过滤器安装支架上对应压油过滤器安装位置设有连接件安装孔。本发明便于生产节约安装空间、便于安装，增强了结构的牢固性。并且由于安装后的油冷却器和压油过滤器以及驱动电机为一个固定的整体，减少了相对运动，从而避免了液压油管的疲劳及其他部件对管路的损伤。

技术领域

本发明涉及安装支架领域，具体地涉及一种运输车辆液压系统一体化安装支架。

背景技术

特种运输车是目前工程机械作业应用十分普遍的工程机械车辆，由于其在运输非常规物品时的性能优越性较高，可以在比较恶劣的工作环境下工作，并且工作效率较高，因此衍生出各种各样的特种车辆应用于各种工作场合。特种运输车辆的应用越来越广泛，而整车的液压系统的作用也越来越显著，特别是在当前广泛应用液压无级变速装置的车型当中，它影响到整车的作用效率以及用户的操作使用效果。

目前特种运输车上液压系统的安装空间都比较狭小，受到动力舱空间的限制，安装空间有限，不便安装，各个结构之间牢固性较差，各个部件容易相对运动，容易造成液压油管以及管路的损伤。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明的目的在于基于空间限制的基础之上，提出一种结构简单、一体化的特种运输车的液压系统的重要组件的安装架，便于生产节约安装空间、便于安装，增强了结构的牢固性。并且由于安装后的油冷却器和压油过滤器以及驱动电机为一个固定的整体，减少了相对运动，从而避免了液压油管的疲劳及其他部件对管路的损伤。

具体地，本发明提供一种运输车辆液压系统一体化安装支架，其包括固定框架、弯板以及压油过滤器安装支架，

所述弯板固定在所述固定框架的第一侧面，所述弯板的下表面设置有多个加强筋，所述加强筋通过焊接的方式与固定框架和弯板下表面连接，所述压油过滤器安装支架固定在所述固定框架的第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面相邻，

油冷却器借助于连接件穿过弯板固定在所述固定框架上，所述弯板上设置有供所述连接件穿过的安装通孔，所述安装通孔的位置与所述油冷却器上的连接件安装位置以及固定框架上的连接件安装位置相对应，

所述固定框架的上表面安装有驱动电机，所述驱动电机的外部罩设有钟形罩，所述钟形罩与所述驱动电机之间以及所述钟形罩与所述固定框架之间借助于连接件连接，所述固定框架、钟形罩以及驱动电机分别开设有对应的连接件安装孔，

所述压油过滤器安装支架上安装有压油过滤器，压油过滤器安装支架上对应压油过滤器安装位置设有连接件安装孔。

优选地，所述连接件为螺钉。

优选地，所述弯板包括第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板以及第二侧板垂直设置，所述第二侧板焊接在所述固定框架上，所述第一侧板设置供所述连接件穿过的安装通孔。

优选地，所述弯板的两侧分别设置有一个加强筋。

优选地，所述固定框架包括顶板以及四个支架，所述四个支架分别设置在所述顶板的四个顶角处。

优选地，所述钟形罩的下方连接有油泵，所述油泵借助于软管连接所述压油过滤器。

优选地，所述钟形罩的上部设置有上法兰板，所述固定框架上表面开有对应上法兰板的安装孔，所述固定框架与所述上法兰板之间通过螺钉连接。

优选地，所述油冷却器借助于螺钉穿过弯板固定在所述固定框架上，所述弯板上设置有供所述螺钉穿过的安装通孔，所述安装通孔的位置与所述油冷却器上的螺钉安装位置以及固定框架上的螺钉安装位置相对应。