[发明专利]一种汽车前保险杠横梁及其制造方法

说明书

一种汽车前保险杠横梁及其制造方法，它涉及汽车零件制造技术领域，本发明为了解决现有技术中汽车前保险杠横梁撞击后易变形、缓冲撞击能力差的问题。本发明为解决上述问题而采用的技术方案是：采用辊压与冲压结合的方式制造前保险杠横梁，所述横梁为横截面呈凹槽形的弧形梁，凹槽的槽底外表面为弧形梁的外凸面，所述外凸面作为撞击曲面；所述凹槽的槽底外表面两侧沿其长度方向各设有一条凸筋，分别为上凸筋与下凸筋，所述凹槽的槽口两侧沿其长度方向各设有一条沿边，分别为上沿边与下沿边，主定位孔设在撞击曲面的中心。本发明用于保险杠横梁的制造以及汽车保护。

技术领域

本发明涉及汽车零件制造技术领域，具体涉及一种汽车前保险杠横梁及其制造方法。

背景技术

随着人民生活质量的提高，汽车得到越来越普遍的使用，同时驾驶员的安全也越来越得到重视。在汽车前端和后端均设有保险杠，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，当车辆与其他物体发生碰撞时，保险杠可以保护汽车一些重要组成零件尽量减少损伤。

在汽车碰撞事故中发生概率最高的是汽车前部的碰撞,占事故总数的27％，前保险杠横梁位于汽车前端,是前端碰撞事故中首先接触的安全部件,在减轻对车外行人和车内驾乘人员的损伤,降低低速碰撞事故中车辆的损坏等方面起着重要的作用。现有技术中前保险杠横梁一般采用冲压方法进行制造，实际生产中由冲压多序步骤进行生产，该方法生产劳动强度大、成本高、效率低，且加工出的前保险杠横梁稳固性能差、汽车被撞击后易变形。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车前保险杠横梁撞击后易变形、缓冲撞击能力差的问题，进而提供一种汽车前保险杠横梁及其制造方法。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：

一种汽车前保险杠横梁，所述横梁为横截面呈凹槽形的弧形梁，凹槽的槽底外表面为弧形梁的外凸面，所述外凸面作为撞击曲面；所述凹槽的槽底外表面两侧沿其长度方向设有上凸筋与下凸筋，所述凹槽的槽口两侧沿其长度方向设有上沿边与下沿边，主定位孔设在撞击曲面的中心，弧形梁对应的圆心角为a，a的角度为40°-45°。

一种汽车前保险杠横梁的制造方法，包括以下步骤：

步骤一：将成圈的铁板放入辊压设备的开圈机中，通过运转开圈机将原材料展平；

步骤二：通过开圈机将展平的铁板送入辊轮中，并通过设置在不同位置的多个辊轮进行辊压，形成一个弧形的条状铁板；

步骤三：通过辊压设备的切断装置将步骤二中所得条状铁板按照被连接件的长度切断，形成辊压半成品；

步骤四：将辊压半成品放入冲压模具中，依靠冲床的压力与模具的成型面，将半成品的形状拉伸挤压成凹槽形；

步骤五：将步骤四所得半成品放入切边冲孔模具中，将多余的废料与主定位孔、次定位孔以及焊接孔切除，得到所需成品。

本发明的有益效果：

1、本发明采用最新的结构方式，相比于现有前保险杠横梁，本发明在前保险杠横梁发生撞击方向设置有凸筋，使在车辆发生撞击时不易发生变形，同时主定位孔设置在中心位置，使产品对称分布，最大限度的减少了应力不均的问题，在撞击发生时能提升吸能处的强度2-3倍。

2、采用最新的制造方法，相比传统的生产前保险杠横梁所采用的冲压多序的方法，本发明采用辊压与冲压相结合的方法，减少了冲压件在生产过程中发生的应力不均匀，产品一致性差的缺点，且由原本冲压多序变成辊压与冲压结合的制造方法，生产劳动强度低，不良品率低，节约了人员，能够减小2-3倍的人工成本与前期成本投入。

附图说明

图1为汽车前保险杠的立体图；

图2为汽车前保险杠横梁的主视图；